奇瑞瑞虎8 1.6T和長安CS75 PLUS2.0T選哪個？81君推薦選擇長安CS75 PLUS。下面來說說理由。

首先，CS75 PLUS是近些年長安出品的難得的好車，從外觀內飾上來看已經很吸引人了，外觀十分運動，內飾做工也不錯。

而瑞虎8的外觀相對而言就稍稍有些中庸了，不過造型設計方面比較看個人喜好，反正我是比較喜歡CS75 PLUS的外觀。

這兩款車拿頂配車型來說，車身尺寸基本相同，車長、軸距兩車完全一樣，寬高差別也不大，兩款車的配置也差不多，該有的配置也都有，不會說哪臺車有什麼功能是另一臺車完全不具備的。所以車身尺寸和車輛配置基本可以不作為選車的參考。

那麼說說我推薦CS75 PLUS最重要的原因。就是排量和動力啊，瑞虎8是1.6T+7檔雙離合，CS75 PLUS可是2.0T+8AT，CS75PLUS從最大功率、最大扭矩、馬力等方面都完爆瑞虎8，同樣價格為什麼要買個排量小的車呢，因為省油嗎？其實真差不了幾個油，工信部給出的資料瑞虎8油耗7.4，CS75 PLUS8.1，您覺得能有多少差別。而且長安這款藍鯨2.0T發動機不吹不黑實在是一款好機器。其他方面差不多的情況下，排量大點，開起來就是舒服點。而且瑞虎8使用的雙離合變速箱，反正我心裡對雙離合是有疙瘩的，也不是說人家的變速箱肯定有問題，但是我還是不推薦的。

最後說說價格，同樣的頂配車型，目前這兩個車在終端基本都沒有太大的優惠，看指導價CS75 PLUS比瑞虎8還便宜1000塊錢呢。CS75 PLUS又便宜排量又大，造型也好看，瑞虎8還是雙離合，我真的想不出買瑞虎8的理由。

如果沒有七座需求，而且對油耗不敏感，兩車尺寸相當，內飾外觀我個人認為長安CS75 plus更加精緻，還有2.0T+8AT的動力組合真香！

奇瑞瑞虎8於去年上市，今年則進行了一次堪比換代的中期改款。新款的奇瑞瑞虎8，除了前臉的設計更加的時尚精緻之外，內飾的變化則更大。而相比外形和內飾的改變，最重要的是這次中期改款的奇瑞瑞虎8加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機，該發動機具有可以媲美2.0t渦輪增壓發動機的動力資料。配合7速雙離合變速箱使用，動力強勁，燃油經濟性表現也非常的出色。而不到12萬元的起售價格，其價效比表現也相當的出色。

從定位來看，奇瑞瑞虎8被定義為中型SUV車型，其有5座6座和7座的版本可供選擇。超過4.7米的車身長度使其擁有更多的座椅選擇，空間實用性是其最大的賣點！

前麥弗遜後多連桿動力懸掛，整體調校是偏軟的，其對於路面細小的震動過濾的還是比較徹底的，高速透過溝坎時車身晃動的略大了，總體而言，還是徹徹底底的家用舒適風格了。

長安CS75plus是一款全新的車型，雖然它的名稱仍然採用的是CS75，但本質上來看，這是一款完全不同於之前緊湊級SUV車型長安CS75的車型。其外形設計更加的新穎時尚，前臉採用的是目前長安家族式的蝶翼式風格，具有很高的辨識度，而整體的大燈以及前保險槓的設計也非常的新穎。側面車身造型則顯得乾脆利落，並沒有採用目前流行的懸浮式車頂設計，但這樣反而更顯穩重又不失時尚。車身尺寸方面這臺緊湊級SUV車型，車身長度是4.7米，相比一般的主流緊湊及SUV車型要更大一些，所以其擁有非常寬敞實用的車內乘坐空間。加上本身是5座的車型，所以後排的乘坐空間可以用奢侈來形容。值得一提的是，有兩個不同的動力版本，分別為1.5t和2.0t，前者匹配的是愛信的6速手自一體變速箱，後者則採用的是愛信8AT手自一體變速箱。

長安CS75 PLUS的懸架底盤系統的調校，則是偏向舒適性，對於大小振動的過濾很柔韌，對於細碎振動的處理也是乾淨利落的。

總體來看，奇瑞瑞虎8擁有更高的價效比，對於那些追求價效比，同時對座椅數量有一定要求的消費者無疑更適合。而長安CS75則是一款大尺寸的緊湊型SUV車型，其中有非常寬敞實用的車內空間，但只有5座。而整體的外形設計也更加的高階新穎，做工細節也更好。動力選擇也更加的多樣，總體動力表現也更加強勁。

經過實車見面，二者各有所長，仁者見仁，智車見智，買車是為自己的喜好，而不是一味聽別人的，自己喜歡就好，兩款車都非常的不錯……為中國產加油！！！