FIT小型車裡搜尋排第一名，大眾PoIO排第三，兩款都是小型車裡的佼佼者。德系車以皮實耐用著稱，有一批擁護者。而日系車是以省油省心著稱，FIT在空間利用上，也是其他車比不了的，雖然是小型車，卻給人以寬敞的感覺，一點都不顯擁擠。本田發動機好那是出了名的，所以在維修上也不用擔心。綜合你提的幾個條件，應該是FIT更符合你要求。推薦FIT。

說句心裡話這兩款車都是小車當中的名角，幾乎在各個方面不分伯仲。應該說都是女人車，買菜車，如果家另外有大車，那就選POLO，沒有就選FIT，FIT空間大適合全家出行，如果接送孩子、買菜那就買POLO，從故障率看FIT更省心一些，從駕駛操控上POLO在高速更穩定一些。

但是要我選，你這個價格我等馬上出來的豐田VIOS！也許VIOS更適合你需要。

在國內小型車市場中，本田FIT和大眾POLO真的不分伯仲，勢均力敵，具有價格親民、省油、耐用、故障率低、保養費用便宜等特點，而且外觀時尚靈動，可以作為一輛接送孩子上學或者城市中代步的絕佳之選，這都是他們受到眾多消費者選擇的原因，無論男女都比較適合，並不僅僅是女士的買菜車。FIT搭載有一款1.5L地球夢發動機，目前具有很好的穩定性，最大功率96kW，最大扭矩155N.m，相比POLO的1.5L自然吸氣發動機的動力表現好很多，具有改裝潛質，因此，FIT在汽車改裝界被稱為“GK5”，可見它的追捧者實在不少。

對於手動擋車型來說，相比自動擋車型更加穩定耐用，油耗也較低，FIT自動擋的百公里綜合油耗僅6.5L左右，這兩款車型的故障率也非常低，從而較低了維修成本。對於保養費用來說，如果平時很少用車，一年跑1萬公里左右，這兩款的小型車保養時，可以使用全合成機油，一年只需保養一次即可，從而可以大大降低了保養費用。在配置方面，FIT的主動安全做的不盡人意，僅頂配配備有ESP車身穩定系統，而2018款POLO全系配備有ESP車身穩定系統，而且還配備有發動機怠速起停和胎壓監測等配置，這是FIT所不具備的。

空間方面，FIT的內部空間更勝一籌，具有緊湊型轎車的後排空間，簡直是將空間發揮到了極致。如果是家庭的第一輛車，考慮到家庭的日常出行問題，可以選擇空間更大的FIT。

1. 質量

這點一定要放在第一條！FIT的質量真的是非！常！好！家裡的FIT從05年到現在已經服役近10年了，除了正常保養外只更換過一個後門裝飾條和發動機腳墊，總共話費不超過400元！這是什麼概念！別說和同級別的Polo、德系、美系、其他系還是更高級別的車，從我身邊的同事朋友來看還沒見過比FIT故障率低的。朋友裡和FIT同期購買的Polo、Excelle從四五年開始或多或少的開始陸陸續續出現小毛病，FIT卻一點事沒有，發動機安靜平順、車身無異響，很多人都不相信是使用了將近10年的車。不知道三代FIT能不能保持這個水準。

2. 保養

缸內直噴的地球夢發動機有積炭問題。這個問題拉平了保養費用。早期FIT保養是便宜的。

3. 實用

這個FIT基本可以秒殺同級別車了，在前排做兩個成年男子的情況下，FIT後排還能剩餘近兩拳，Polo基本上是腿頂前座椅頭頂車頂了，再加上FIT後排純平的地板偶爾坐三個人也不覺的太擠。加上本田的魔術空間（後排座椅放倒純平，後排座椅4、6分割、後排坐墊上提）本田基本上是把小車的空間發揮的淋漓盡致！更別提FIT車內隨處的儲存空間...

4. 行駛

FIT的視線好、油門輕提速快、變速箱靈敏、總的來說很適合室內駕駛，上手輕鬆、開久了也不累。但是質感上的確是不如Polo，但是完全在可接受的範圍內。

FIT手動檔空間大，動力好於POLO。換擋手感一般，高速發動機轉速較高，噪音大。配置略低於POLO。 POLO在手動擋車型裡面駕駛感可以說輸一輸二的。動力相比FIT較差。後排空間是短板，新款POLO標配了車身穩定系統，胎壓檢測等。 至於油耗，在乎那四五毛錢的人就不要買車了。 注：樓主問的是手動擋，手動擋肯定要提換擋感受。