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1 # 手機使用者崔永方
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2 # 風景不同歌曲
謝謝邀請！我的回答不一樣情況？研究不到位，坦克在加上兩個翅膀，坦克有翅膀可以路面空中起飛迅速，應該兩樣用法，翅膀可以預備，預防功能；如果在路面不能走發現故障怎麼辦？只好路面翅膀展開起飛空中，這樣任何國家我的坦克，最好起飛空中有隱形飛行，無論還是航母海洋還是路面上的武器裝備都有翅膀預備防禦系統
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3 # 張榮根
坦克在二戰時期就是陸軍進攻與防卸的主要裝備。雖說經過海灣戰爭，科索沃等實戰應用，大量先進武裝直升機和反坦克導彈的誕生，給坦克的作戰效能受到一定影響，但是真正進入最後地面交戰中還是要依靠坦克，裝甲運兵車打頭陣，這樣可以大大減少陸軍的整面火力壓力，如果戰時一旦坦克鏈條損壞，必須人員迅撤離，搶佔有利地形或建築作隱護，因為這種故障在野外時間又緊是無法搶修的。所以戰時只有以取勝為目的，爭取時間搶佔有利地形發揮自身武器效能最大化!
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4 # 老康哥
謝邀，坦克在戰場上中彈或行進中履帶銷折斷就導致履帶脫落，脫落後坦克自然就不能前進了，此時戰場情況複雜友鄰坦克也不能施救也沒有能力施救，斷帶後沒傷乘員就會首先進行自救〈坦克兵以此為生，失去了坦克就失去了戰鬥力，也失去了戰場生存能力〉，就是接帶，就象腳踏車鏈那樣，履帶平放在地上後一端掛主動輪後慢慢前進或倒退把履帶拉到上方對接，插入履帶銷，這要訓練。其實坦克部隊除有主戰坦克外，有著各級修理部隊，師級有營團級有連，修理連是十分強大的，修理連人員眾多工種齊全，就最簡單的充電也有專業的，最想不到的還有打鐵的〈就是煅造，就是把燒紅的鋼材用錘子的的打的的打地打成另件樣去再去冷加工〉，這連隊除了有固定的工作場所〈工廠〉，還有工程車呢，那車上配有各種修理裝置及加工機床，配備著吊車及裝甲牽引車，坦克部參戰時這些修理車、特務、步兵、炮兵、通訊……連或營作為保障部隊總是伴隨著它，所以坦克在戰場上一旦被擊中或損壞時這些保障人員就會全力搶修，要是單接個履帶什麼的那就是小意思了，戰場上有應急措施，比方車輛或旋轉軸上的軸承要是碎了在應急情況下就用皮帶墊付堅持一下以贏得寶貴的時間。我所講的那還是我80年時的呢，經過近40年來的科技更新，相信現代坦克的可靠性及保障系統更加先進及可靠。
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5 # 偽裝者_neu
立即退出戰鬥！履帶損壞後坦克的移動能力會特別差，無法轉向！車組人員能控制坦克就帶車後退！不能就瞅準機會棄車！現在現場人員更重要！東西沒了還可以再造！如果能在安全的情況下現場搶救更好！不過一般條件都不會允許！畢竟現場不想組裝廠！沒法慢悠悠的修理！特別是受損的坦克會成為重點照顧目標
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6 # 二戰精英
作戰時履帶脫落怎麼辦?雖然更換履帶是每個車組必需懂得的技能,但是如果是在火線上的話,無論如何將不具備更換履帶的條件的!
正確做法,如果車組發現履帶脫落,如果戰況尚可,可以留在車內把坦克當成固定火力點,如果戰況不利則人員要棄車撤退了。
故障車輛則留待戰鬥完畢交給救援車輛拖救。
坦克履帶的維修和更換一直是坦克兵最重的體力活。以二戰虎式為例,更換履帶的大致步驟如下,先是找到足夠大的場地,先調節惰輪的張力,然後用大鐵錘把履帶固定銷錘出來,解開履帶,坦克緩緩倒車,這時舊履帶脫出,新履帶接入。等坦克完全壓到新履帶上後,坦克兵們用鋼纜牽引履帶從路輪上方拉出,鎖定固定銷後再張緊惰輪完成更換。
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7 # 白皮花
脫落了，你就趴窩了，坦克乘員組都經過很多次的履帶安裝訓練，就的自己動手安裝了，這可是個體力活，這也是西方坦克4個人一個乘員組考慮的條件之一
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8 # 社總千象
該怎麼處理 分兩種情況 一種情況是和平時期 如果演習的時候出了事 士兵在野外就要自己修履帶 修履帶是每個裝甲兵必習的科目 如果發生在戰時 就需要坦克搶修車來協助裝甲兵修履帶了 把坦克拖回營地 在安全地帶修理
在2018國際軍事比賽“坦克兩項”的第二輪小組賽中，俄羅斯隊高速飆車時坦克履帶脫落。他們直接換了備用坦克出戰。如果實戰中遇到這種情況，應該如何處理呢？維修會不會耗費很多時間？
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如果是像現在在俄羅斯舉行的世界坦克大賽上，正好又可以演示軍隊本身戰場緊急修復戰車的能力和效率。要知道坦克在戰鬥中，只有被重型武器直接命中，才會造成履帶的損壞。一般不可能就地修復。乘員只有丟棄戰車，緊急撤離一途。修復坦克履帶，一定需要正規生產車間的吊機行車，拆卸安裝的機械裝置，基本的三相電源。這在戰場上是不可能辦到的。還有敵方的火力威脅也不會讓您安生。