個人看法，參考參考

第一，魚車輪蟲病症狀

魚體瘦弱，離群獨遊，如果不及時治療，不久就會死亡。流行情況：對l.65―2.64公分及夏花魚種危害最大，此病很常見，全國各地都有，以5―8月最為流行。特別是密養的魚種最易生這種病。

第二、魚車輪蟲病原因

1、病原體上，車輪蟲屬於纖毛門、寡膜綱、緣毛目、車輪蟲科。

蟲體側面觀如草帽狀，反面觀如圓碟型，隆起的一面為前面或稱為口面，凹入的一面是反口面。反口面最顯著的特點是有齒輪狀的齒環，齒環由齒體互相套接而成。齒體似空錐，分為三部分，錐體、齒鉤和齒棘。反口面的邊緣有一圈較長的纖毛，是後纖毛帶。車輪蟲用附著盤(反口面)附著在魚的鰓絲或者面板來回滑動，有時離開宿主在水中自由游泳，游泳時一般用反口面向前像車輪一樣在轉動。有時附著在鰓絲上不動，僅看到纖毛在動。車輪蟲的蟲體有大有小，大的蟲體直徑達100微米，小的只有20微米。

2、車輪蟲廣泛分佈在世界許多國家，淡水和半鹹淡水魚類都可以寄生髮病。

車輪蟲病一年四季均可發生，流行於4到10月，尤其春末夏初、秋季為流行盛季。適宜水溫為20—28度。當環境不良、養殖密度大和陰雨天氣的情況下，車輪蟲往往大量繁殖，成為病害，甚至引起魚類死亡。

3、車輪蟲常常寄生在魚的鰓絲、面板等地方。

當寄生車輪蟲數量不多時，宿主魚沒有病症，隨著車輪蟲越來越多，會刺激鰓絲大量分泌粘液，引起鰓上皮增生，妨礙呼吸，魚會浮頭，食慾不振，或者到處遊蕩不安，甚至死亡。如果寄生於魚面板上，大多在幼魚期和苗種期，魚種體色暗淡、沒有光澤、停止吃食，消瘦，呼吸困難而死。有時也會引起小魚“跑馬”症狀。

三、魚車輪蟲病治療方法

1)海水魚可以用淡水浸洗5—10分鐘

2)硫酸銅亞鐵合劑(5:2)0.7ppm+阿維菌素溶液(1%)15ml/畝.米混合全池潑灑。

3)25ppm福爾馬林全池潑灑。

4)氯氰菊酯溶液(4.5%)20—40ml/畝.米全池潑灑。此方法水溫低於18度時要謹慎使用，或者減低用量。

5)治療時應注意：

①最好是晴天潑藥，夏季上午或下午用藥，避開中午高溫不用藥。下雨或缺氧天氣盡量不用藥

1.只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30KM/h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。

2、原理當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。

3 、氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

4、現代汽車不僅增加了側面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點火器、感測器技術等方面都在不斷地發展進步。

擴充套件資料：安全氣囊正確使用方法

安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不繫好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴重傷害甚至死亡。

5、乘車時與氣囊保持合適的距離。

不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品 注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。

要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養成良好的駕乘習慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。

避免高溫 安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環境下長期放置。

不要擅自改變安全氣囊系統及周邊佈置 不能擅自改動系統的線路和元件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結構。

安全氣囊為一次性產品 每個氣囊只能使用一次，引爆後須回廠換一個新的氣囊