每個城市給出的優惠不同，每家4S店政策也不同，以我所在地為例落地36萬。

建議你買現款Q5吧，因為現款採用的是託森差速器，託森的優點是：輸出平順，非常耐用，不存在磨損

而新款Q5要放棄託森差速器，改用多片離合器式差速器，這是因為要降低成本，缺點是長時間工作容易燒壞，因為它不是純機械式的。

綜上考慮，趕緊入手現款Q5，優惠大，而且還比新款可靠！

全新奧迪Q5L會在4月份的北京車展亮相，正式上市的話應該會在6月份，個人還是比較期待的。現款Q5憑藉著很好的行車質感，充足的動力儲備以及舒適度，銷量一直不錯，落地多少，我們一起來算一下。

就拿最低配的40 TFSI 進取型來說，指導價為39.96萬，但是大家知道奧迪的終端優惠力度都不小，這款車目前各地的優惠基本都在5萬以上，更是有人爆出裸車32萬多，我們就按照34萬來算吧。

首先是購置稅，大概需要2.9萬元，保險費用至少要5000+，再加上上牌等等費用500元，所以這些費用一共在3.5萬左右，再加上裸車34萬，一共需要37.5萬，當然這是最低配車型，基本上40萬怎麼都夠了。

目前關於Q5L的資訊僅曝光了一小部分，確定加長之後的Q5L，長寬高為4765-1893-1659mm，軸距2908mm，相比海外標準軸距版加長88mm。

搭載2.0T高低功率發動機，低功率版本最大功率190匹，高功率252匹，扭矩資訊不詳，但是從展出車型尾部標識45 TFSI推斷，峰值扭矩應該是370牛·米。

變速箱與海外版一樣是一臺7速雙離合，全系標配Quattro四驅系統，不過從海外傳回的資料中，奧迪成名作Quattro四驅除了V6柴油版標配傳統的Quattro全時四驅，其他車型不再標配Quattro全時四驅。

新的四驅系統名稱叫Quattro Ultra，一種類似AWD的四驅系統，在正常道路情況下采用前輪驅動，失去抓地力的時候，後輪介入驅動，燃油經濟性較Quattro全時四驅更加出色。

現款奧迪的價格情況如何我查了一下統計資料，全國平均成交裸車價大致情況如下：

2.0T 自動 四驅 Plus 40 TFSI 豪華型，指導價519200元，平均成交價424200元；

2.0T 自動 四驅 Plus 40 TFSI 動感型，指導價505100元，平均成交價411900元；

2.0T 自動 四驅 Plus 40 TFSI 舒適型，指導價470900元，平均成交價380900元；

2.0T 自動 四驅 Plus 40 TFSI 技術型，指導價427600元，平均成交價345800元；

2.0T 自動 四驅 Plus 40 TFSI 進取型，指導價399600元，平均成交價322500元；

落地價格在此基礎上加上10%購置稅，車船使用稅480元，交強險950元，商業險按照10000元標準購買，計算可得。