作為一汽-大眾SUV家族的首款高階中型SUV，TAYRON是大眾再次佈局中高階SUV市場的全新一代產品，也是一汽-大眾SUV家族的中堅力量。它將以黃金構造準則、“鋒·尚”設計理念、極致操控體驗和以L2智慧駕駛輔助為代表的前瞻領先科技，塑造全新一代德系高階中型SUV新標準。

對此，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示：“TAYRON不僅承接著助力一汽-大眾 “品牌向上”的使命，更將帶領一汽-大眾旗下的其他SUV產品，形成SUV家族產品序列，開啟一汽-大眾的SUV時代！”

“鋒·尚主義”設計理念

TAYRON引領大眾品牌SUV設計新思維

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理&大眾品牌執行總監楊慕添詮釋英文名

TAYRONTAYRON以“鋒·尚主義”設計理念，打破了傳統造型的束縛。它基於“突破”“尊重”和“共鳴”三大主導思想衍化而來，力求透過突破性的外觀和充分尊重駕駛者的內飾，實現人車的情感共鳴。

TAYRON“鋒·尚主義”設計理念

首先是突破，TAYRON的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力。例如，前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，帶來強勁的力量感；蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感；側面的律動式腰線犀利而靈動，連線起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態，帶來開創性的動態美感，引領未來大眾SUV設計方向。

TAYRON的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力

其次是尊重，TAYRON的內飾設計充分尊重了使用者的駕乘感受，以極致的人性關懷賦予他們舒適體驗。如以駕駛者為中心而設計的水平延展式座艙和中控臺的Floating設計；多達18處的環繞式氛圍燈和大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內飾環境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息，充分表達出對駕乘者的尊重，以及無處不在的關懷。

TAYRON的內飾設計尊重了使用者的駕乘感受，營造溫馨舒適的內飾環境

最後是共鳴，意在透過格調與品味的交融，引發產品設計與使用者情感之間的共鳴。TAYRON的設計師充分洞察了當下使用者的心理訴求，以突破性的外觀造型力求彰顯先鋒格調，滿足他們的高品位追求，以尊重人性的內飾設計，打造一個有溫度、有感情的精神港灣，引發其強烈的情感共鳴。

黃金結構準則

重新定義車身尺寸與內部空間新法則

得益於MQB A2平臺高度靈活的可拓展性，以及先進的短懸長軸設計，TAYRON顛覆了傳統設計中車身長度與內部空間的正向關聯，完美呈現了最佳車身長度與內部空間的黃金比例。

“黃金結構準則”是一汽-大眾深入洞悉消費者痛點，再一次推出的引領汽車設計風潮的前瞻理念。當前，消費者真正需要的並不是車身尺寸大，而是車內空間大。因此TAYRON不再盲目加長車身，而是在儘可能少量佔有社會空間資源的基礎上，選擇合適的車身長度，配合短懸長軸、座椅前後可調等創新設計，實現最大化的內部空間，全面滿足消費者的真實需求。

TAYRON採用黃金結構準則，重新定義車身和內部空間關係

“黃金結構準則”與“黃金動力組合”、“黃金車身曲線”共同構成了一汽-大眾“黃金系列”，代表了一汽-大眾在汽車設計領域的不斷探索與創新的精神，是一汽-大眾“品牌向上”的最佳體現。

同級合資量產SUV

唯一實現L2級智慧駕駛

伴隨著車聯網科技和汽車共享趨勢的發展，各汽車廠家紛紛加速在智慧駕駛領域的佈局。TAYRON所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持，不僅可以有效緩解駕駛疲勞，還將進一步提升車輛的安全等級。可以說，TAYRON是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智慧駕駛輔助的車型。

適合啊？只是說現在一部分地方國六標準不同而已，入手還是沒問題的。

至於車型最好多看看，我是花了差不多2個月時間才確定下來買現在開的Everest，比較符合我自己的操作習慣。

作為一汽-大眾SUV家族的首款高階中型SUV，TAYRON是大眾再次佈局中高階SUV市場的全新一代產品，也是一汽-大眾SUV家族的中堅力量。它將以黃金構造準則、“鋒·尚”設計理念、極致操控體驗和以L2智慧駕駛輔助為代表的前瞻領先科技，塑造全新一代德系高階中型SUV新標準。

對此，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示：“TAYRON不僅承接著助力一汽-大眾 “品牌向上”的使命，更將帶領一汽-大眾旗下的其他SUV產品，形成SUV家族產品序列，開啟一汽-大眾的SUV時代！”

“鋒·尚主義”設計理念

TAYRON引領大眾品牌SUV設計新思維

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理&大眾品牌執行總監楊慕添詮釋英文名

TAYRONTAYRON以“鋒·尚主義”設計理念，打破了傳統造型的束縛。它基於“突破”“尊重”和“共鳴”三大主導思想衍化而來，力求透過突破性的外觀和充分尊重駕駛者的內飾，實現人車的情感共鳴。

TAYRON“鋒·尚主義”設計理念

首先是突破，TAYRON的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力。例如，前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，帶來強勁的力量感；蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感；側面的律動式腰線犀利而靈動，連線起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態，帶來開創性的動態美感，引領未來大眾SUV設計方向。

TAYRON的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力

其次是尊重，TAYRON的內飾設計充分尊重了使用者的駕乘感受，以極致的人性關懷賦予他們舒適體驗。如以駕駛者為中心而設計的水平延展式座艙和中控臺的Floating設計；多達18處的環繞式氛圍燈和大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內飾環境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息，充分表達出對駕乘者的尊重，以及無處不在的關懷。

TAYRON的內飾設計尊重了使用者的駕乘感受，營造溫馨舒適的內飾環境

最後是共鳴，意在透過格調與品味的交融，引發產品設計與使用者情感之間的共鳴。TAYRON的設計師充分洞察了當下使用者的心理訴求，以突破性的外觀造型力求彰顯先鋒格調，滿足他們的高品位追求，以尊重人性的內飾設計，打造一個有溫度、有感情的精神港灣，引發其強烈的情感共鳴。

黃金結構準則

重新定義車身尺寸與內部空間新法則

得益於MQB A2平臺高度靈活的可拓展性，以及先進的短懸長軸設計，TAYRON顛覆了傳統設計中車身長度與內部空間的正向關聯，完美呈現了最佳車身長度與內部空間的黃金比例。

“黃金結構準則”是一汽-大眾深入洞悉消費者痛點，再一次推出的引領汽車設計風潮的前瞻理念。當前，消費者真正需要的並不是車身尺寸大，而是車內空間大。因此TAYRON不再盲目加長車身，而是在儘可能少量佔有社會空間資源的基礎上，選擇合適的車身長度，配合短懸長軸、座椅前後可調等創新設計，實現最大化的內部空間，全面滿足消費者的真實需求。

TAYRON採用黃金結構準則，重新定義車身和內部空間關係

“黃金結構準則”與“黃金動力組合”、“黃金車身曲線”共同構成了一汽-大眾“黃金系列”，代表了一汽-大眾在汽車設計領域的不斷探索與創新的精神，是一汽-大眾“品牌向上”的最佳體現。

同級合資量產SUV

唯一實現L2級智慧駕駛

伴隨著車聯網科技和汽車共享趨勢的發展，各汽車廠家紛紛加速在智慧駕駛領域的佈局。TAYRON所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持，不僅可以有效緩解駕駛疲勞，還將進一步提升車輛的安全等級。可以說，TAYRON是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智慧駕駛輔助的車型。

適合啊？只是說現在一部分地方國六標準不同而已，入手還是沒問題的。

至於車型最好多看看，我是花了差不多2個月時間才確定下來買現在開的Everest，比較符合我自己的操作習慣。

#patrol# #vq# 4.0v6發動機，279馬力，394扭矩還是非常香的。100升的油箱保證續航，加配副油箱更是續航爆表。

如果不喜歡patrol，那麼#霸道# #陸地巡洋艦# 也都是不錯的選擇。只不過價格會更高一些。