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1 # 支援中英文數字等
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2 # 歌誠實侃66096703133
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
中國是psA的大股東，東風標緻雪鐵龍與歐洲同步開發。
所以造謠生事壞良心的職業法黑，都不會有好下場的。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
跟任何車系比，哪怕有花不完的錢。
開車關乎自己和他人的安全，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
世界上沒有後悔藥，防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
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3 # 北極光183475701
要務實起來，別老整概念車，更新速度一定要跟上，新技術要捨得在中國用，有些經典不能丟了，比如經典世嘉，現在改的不倫不類的。
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4 # 開心每三天
中國是psA的大股東，東風標緻雪鐵龍與歐洲同步開發。
所以造謠生事壞良心的職業法黑，都不會有好下場的。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
跟任何車系比，哪怕有花不完的錢。
開車關乎自己和他人的安全，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
世界上沒有後悔藥，防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
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5 # 噴客俠
雪鐵龍下滑主要原因是廠家不作為所致，廣告沒有，活動沒有，贊助沒有。有時投廣告請代言又找不對人，雪鐵龍整系車沒一個代言，這樣的經營理念可在現代企業品牌傳播裡，絕對沒有的。DS請王凱代言，廠家連自己定位搞不清楚，沒有話題的藝人和車怎麼產生互動呢？結果效果那叫一個殘來形容。
標緻508似乎是PAS的翻身產品，沒上市呼聲很高，結果上市後自以為是的定價結構直接拒絕了了很多買家，結果就是比DS7更慘的銷售狀況，連3位數都達不到。
我最近入手了雪鐵龍C6，車子整體狀態已經是超出競品很多優勢，可是糟糕的市場營銷，讓這個車都快下探到和A級車競爭了，正是虎落平川被人欺的感覺。
本人3輛法系車，世嘉、C5、C6，假如真如市場所說那麼差，我傻的不會判斷好壞嗎？法系車不差，差在營銷和品牌重建。
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6 # 是個狼滅呀
客觀的說，法系優勢在底盤和內飾，用料也在中上水準，外觀見仁見智，有幾臺不錯有幾臺醜出天際。。。
剩下的方面說實話沒啥優勢，最噁心的一點是水軍太多，張口就百年曆史，底盤宇宙第一，末了還希望滿大街法國車是華人幸事？？？
請問，您哪華人？
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7 # 彼岸花開75487639
只要雪鐵龍能保持造車的初衷 下個一百年應該會更輝煌 相信用不了多久人們就會發現 車只是一個工具 而不是用來彰顯什麼 法國不缺奢飾品牌 只是更早的發現工具和奢飾品的區別
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psa的1.2t發動機掉毛引起燒機油嚴重 廠家不作為 4s拖到出質保 1.2t讓psa英名掃地