首先，截至目前雷克薩斯官方並未對此中規車型做出公開的報價！相對於alphard的飢餓營銷手法，雷克薩斯深得其精髓，有過之而無不及！其次，傳統的MPV大多以7座形式出現。因為市場具備很多高階商務出行或者接待的需求，所以賓士V級，alphard的蒙娜麗莎都有後期升級為四座全隔斷版本的案例。售價也是相當的昂貴，即便如此，依然一車難求！雷克薩斯抓住了這一契機，直接出廠就是四座全隔斷的格局，如此看來，它針對的土豪市場！老百姓基本上不要想！土豪的世界，一般都是這車加多少錢吧…大家懂了吧？有錢人的世界我們不懂！

我覺得雷克薩斯這款新車LM300H想超越豐田alphard成為中國神車，還需要一段長時間的日子。這麼說吧，alphard的存在已經是很長的一段時間了，在日本還有包括在港澳地區的使用率非常高，我們國內的土豪和明星們見得多了，瞭解多了，才發現這款alphard是這麼一款特別令人矚目的車，無論從外觀和實用性來說，都能立刻打動土豪和明星消費者的芳心，當alphard在他們這個土豪和明星圈子裡流行開了，自然這款車的熱度就高，在國內，搶手的貨品意味著什麼呢？當然最直接的就是加價，加價，加價(重要的事情說三遍)。當這款雷克薩斯LM來了的時候，大家都是抱著一個欣賞的態度去看它，去了解它，發現同alphard真心區別不是太大的話，而且當alphard已經足夠滿足的時候，要去用翻幾倍的價錢去買雷克薩斯，我相信土豪和明星們也不是人傻錢多，所以我估摸著這款雷克薩斯LM不會立馬代替alphard成為神車

說到雷克薩斯這個品牌很多人應該都比較瞭解，其較低的整車故障率也是聞名遐邇，幾乎這就是雷克薩斯的標籤。作為一個豪華品牌，在國內品牌知名度甚至不如BBA等豪華車，但是卻是一個極具爭議的品牌。旗下國內在售車型幾乎聽到最多的就是加價，即便是BBA等一線豪華品牌為了應對市場銷量下滑都要給出較大的優惠力度，而雷克薩斯卻在加價中還能取得良好的銷量，像比較常見的如:雷克薩斯ES等就在不久前官方提價2萬，甚至需要加價才可以提車，而像豐田alphard等車型更是一車難求，加價30萬也是常有的事，你以為這就很高了嗎？

就在前不久廣州車展亮相的雷克薩斯全新車型——LM300H，新車外觀跟豐田alphard非常相似，官方給出的預售價為218萬，預計明年一季度以進口方式在國內銷售。天津港已正式接受預定，在銷售朋友圈被爆出已經有客戶加價168萬成功預定，不知道是不是真的，對於這樣的價格似乎已經超出了人們的認知，加價金額幾乎接近了車價的一半，其加價程度已經不輸勞斯萊斯了，加價的車主果然是豪氣沖天，我想大部分都不會接受這樣的價格，一臺218萬多的車加價後落地價超過了400萬。

雷克薩斯LM是一款怎樣的車，簡單來說雷克薩斯LM300H跟豐田alphard出自同一平臺，經過雷克薩斯的市場調研顯示，由於alphard的受眾物件都是高階客服，他們更需要的是一臺遊艇般的駕駛艙，他們更需要的是一臺隔斷的alphard，實現後排與司機完全隔離，不想看到司機，也不想讓司機瞭解到後排的談話以及活動，從而擁有更加私密舒適的乘坐空間，於是雷克薩斯LM300H就是為這些高階尊貴VIP使用者打造。

雷克薩斯LM300H之所以有如此自信預售價超過200萬，已經可以比肩賓士S邁巴赫了，主要還是由於alphard在國內市場的熱銷。豐田alphard在日本國內的售價入門級車型為30萬，即使頂配也不過47萬，而國內最低售價78萬，加上加價30萬，最低配裸車價已經超過了100萬。即便如此很多地區仍然是供不應求，依然取得了可觀的銷量。

這跟在毒上面加價買喬丹有啥區別？只要加價部分對於買家的身價九牛一毛，這種買賣就能成立。為啥加價買喬丹，好看，個性，不爛大街，有些款腳感也確實不錯，用料做工都比普通款好一點。別動不動就說人家土豪，有很多也是靠自己賺的錢，愛怎麼花就怎麼花。

賓士搞了個過去是拉貨的v級想挑戰alphard，可惜的是賓士沒有純mpv的底盤的車型，所以在這個級別alphard沒有對手，唯一還能算得上有車型與之抗衡的賓士也只是商用車底盤的v級，奧迪寶馬壓根就沒有車型，這才是alphard加價的原因