日前，全新奧迪A6L正式上市，其口號是“見證你的時代”。想來也是，除了奧迪A6，中國汽車市場還有哪一款車更適合使用“見證”、“時代”這樣宏大的詞語呢？自上世紀80年代奧迪C系列平臺的奧迪100轎車進入中國市場以來，這款車不斷迭代升級，見證了中國快速發展的時代，也改變了許多家庭的生活軌跡，相比於其他同級別車型，奧迪A6在中國市場有著更加獨特的情懷。

1982年奧迪100首次入華

奧迪100（內部代號C3）首次進入中國市場是在1982年，這款車採用了當時先進的車身輕量化技術和材料，風阻係數僅為0.3Cd，創造了當時量產轎車中的最低風阻係數記錄，因此當時有德國媒體稱：“從空氣動力學特性上來看，奧迪100是無與倫比的”。

全新奧迪A6L，新時代的開啟者

如今全新發布的A6L已是第五代奧迪A6（代號C8），在外觀造型、豪華配置、動力操控以及智慧科技配置等方面再次升級，比如其前臉一體式進氣格柵更為寬大霸氣，高畫質矩陣式LED大燈擁有脈衝照明功能，不負“燈廠”美譽，軸距再次增加，達到3024mm，車內的四屏全介面智慧觸控互動，搭配進化的MMI人機互動系統，給使用者最新鮮的科技體驗。值得一提的是，全新奧迪A6L還全系標配了輕混系統和漸進式轉向系統，這在同級別產品中尚屬首次。難怪有人說全新奧迪A6L是“小A8”。

已經累計熱銷190萬的奧迪A6L，是舊時代的見證者，也是新時代的開啟者。不知道這款車，會在多少新生代消費者心中留下深深的印記？

題主在標題中沒有描述清楚，入華36年熱銷190萬臺的，應該是奧迪A6L車型，而真正的奧迪A6車型，也並沒有那麼久的歷史，1995年奧迪才正式命名A6車型，如果算36年的歷史，那麼不得不提奧迪A6的前身，那就是Audi100，正是這臺經典車型，成就了今天奧迪A6的輝煌！

即便到了今日，人們說起奧迪的時候，相信多數人還是首先想到的就是A6，沒錯，這也是奧迪A6成功的一部分，在多熟人們的腦海裡，A6豪車的身份已經是根深蒂固，主要是早些年間，奧迪100問世的時候，當時能坐在奧迪100年上的，不是高級別的官員，就是各種富豪，絕對是財富和地位的象徵，發展到後來的A6L，也是出現在各種商務場合，人們習慣性認為，開奧迪A6的，基本上都是成功人士！

這其實是最主要的原因，這種思想到底有多重要？看平時人們的交流就可以感受到，人們總是說誰誰誰開的4個圈，就像是非常向往的意思，1997年第二代奧迪A6引進國內的時候，確實比較轟動，第二代奧迪A6（C5），外觀採用了大量曲線設計風格，期待了之前的平直線條，顯得更加圓潤飽滿，而不失優雅，風阻係數也更低，在當時的市場中也是極為罕見的，那就是奧迪A6真正輝煌的開始！

時至今日，奧迪A6在同級別中也是非常出色的車型，原因也很簡單，有人不喜歡賓士寶馬的張揚，或者說賓士E Class價格高昂，寶馬內飾被人吐槽，而奧迪A6正好均衡了兩者的缺點，價格更加實惠，外觀也比較時尚，而內飾更具科技感，特別是它的車燈設計，更是遙遙領先，全新的奧迪A6，已經進化到第七代，動力也是得到大幅度提升，全新A6更受人關注，還未上市前的車展，就被人追捧，如今更是同級別銷量冠軍，被稱為C級車領域標杆！

奧迪車

成功成熟的代表，起初國家行政車，大批的採購。路面上都會看到很多，奧迪這些年也沒出現過什麼負面的大新聞。一直髮展的都非常好，也是我的目標，男人的奧迪我也好想擁有一輛。

奧迪抓住了時機，起初很多品牌都不願意來，工業落後，沒有前景，奧迪起初 時把進口車 拉來當合資車賣，因為當時的 工業水平 根本沒法生產！ 奧迪雖然 是德國品牌 但他 見證了 中國家用車市場的成長！

我個人認為奧迪之前好像並不能算一線豪車陣營，但是它入華比較早，所謂一招鮮，吃遍天。再一個就是政府官車的使用是它發展的關鍵，華人很多事情都喜歡跟風，大家一看政府都在用，有條件的就跟風購買，就像買房子，本來有房子住，看大家都買，自己也要去買一套，而且多年前中國產汽車行業還沒有現在這種產業規模，也沒有今天的技術水平，大家可選性非常有限，所以奧迪倍受青睞。

以前入華車廠、車型少，官入民心的形象就是個名片，現在車廠車型都多了，誰也不敢說一定領跑，關鍵是新車的競爭力與定價是否達到預期，車也是產品，消費者認同的就會有市場。