目前，本田官方暫停銷售這款車型了，實在是機油門事件沒有給出徹底讓消費者滿意，讓國家質協認可的解決方案。本田發動機其實一直都是以可靠，高動力，低油耗著稱，自吸技術一直都很成熟，不過渦輪就不好說了，總之 ，機油門事件徹底解決之前，不建議大家選購CRV了。

理智的講，歷代CR-V都是一款比較受歡迎的車，經歷過時間的考量和被大多數消費者所認可的車，應該說都是一款好車。但是這一代CR-V卻出現了“機油門”事件。出現問題的基本都是最新的1.5T發動機，但是在一代CR-V在國外並沒有出現大規模機油增多的事件。所以這臺1.5T發動機在國內出現嚴重的缺陷，是東風本田難以推脫的責任。有類似情況的消費者可以使用合理合法的手續去維權，來爭取自己的消費權益。但是對於CR-V的潛在消費者，也可以給東風本田一點時間。讓他們去查清楚出現問題的真正原因，並且做出合理的解釋，確保以後這種類似的問題，一定不要再出現。我覺得也不能因為出現“機油門”事件後，就把CR-V車型全面否定。這款車畢竟之前在國內外都有著比較不錯的口碑和銷量。我並不是在替東本說話，當年大眾的“DSG事件”和奧迪的“燒機油”事件，也鬧得沸沸揚揚。“DSG事件”甚至關係到了行車安全，後來經過一系列改進之後，不再出現故障之後，旗下車型的銷量也很不錯。巖哥的觀點：綜上所述，我們不妨給東本一點時間，讓他們查清楚問題的原因，並且找到處理問題的辦法。如果今後不再出現此類問題了，那CR-V還是可以繼續被消費者認可的。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

前段時間本田crv的機油門事件鬧得沸沸揚揚，本田廠家的態度大家也都看在眼裡，至今還沒有後續解決方案，而且本田crv的1.5T車型也已經停售，但停售不是解決問題的方法。

缺陷是肯定有缺陷的，不然一個以利益為主的廠家會停售銷售主力車型嗎？1.5T的crv肯定也是不推薦購買了，包括其他同款1.5T發動機車型。

但是拋開這些因素不談，光談本田crv，前幾年的銷量可謂是一發不可收拾，耐用，省油，空間好，適合家用都是crv的標籤，除去crv的1.5T車型之外，其他老款的自吸車型相信老款車主都知道這是一輛什麼樣的車。口碑是非常好的。不然新crv也不會有這麼高的銷量。

車確實是好車，廠就不知道是不是好廠了，也希望廣大crv車主最後能得到一個滿意的解決方案!

好好的一個品牌，腳踏實地的搞自吸是正道，偷奸耍滑，自作聰明，以致自誤前途！全系力推1.5真夠沒腦子的，不想想本田你是憑什麼活著，拿自己的身家性命偷奸耍滑是活膩了，讓人無語！看看人家豐田，日產火爆吧！

CRV的確不錯，但被東風本田造殘了，這還沒有什麼，更重要的是東風本田公司囂張跋扈，一貫對售後服務不重視，保修期就是拖，反正就是不好好給消費者索賠，不去4S店扯皮不投訴就是不給你保修，而且保修更換從東風本田公司配件中心發出的減震器零件居然是OEM產品連零件編碼和原車不一致，showa（昭和）鋼印模糊，這些讓人實在讓人不理解，一個啟動電池漏酸極柱長毛4S店幫著打了兩次報告、投訴了兩次拖了兩個月才審批迴來，有點典型的官僚作風，發動機異響投訴啦幾年都沒有解決，東風本田公司工作人員說要裝置測試異響來源結果人家牛逼的很1⃣️不下車2⃣️不開引擎蓋3⃣️不接obd測試電腦，耳朵一聽說你車發動機聲音大不是異響不算故障，反正就這樣吧。有意思的是武漢沌口區工商分局的那位女工作人員一直幫著東風本田說話，說維權方式很多，你不要再來找我們工商局啦，倒過來更讓人不能夠理解的是4S店幫客戶解決問題東風本田公司卻要罰4S店的款，就是這種公關能力超強的東風本田公司在3.15不惜重金還上了晚會的廣告，表面的光鮮能夠掩飾住全國幾千人的1.5T車主的維權嗎？把質檢總局都不放在眼裡的東風本田，你就認為你是國企、國家汽車的二兒子的背景嗎？還是本田發動機真的可以開到地球末日？

現在不是討論crv是不是好車的問題，是研究東本是不是好企業的問題，就這樣對待車主，於廣大車主的利益不顧！沒有誠信的企業，他生產出的車誰還敢買？誰還能買？出了這麼大的問題東本至今不聞不問，東本以後出的車再有別的問題，能給廣大車主一個交代嗎？所以我建議以後東本的車儘量不要購買！