英國骨子裡一直流淌著“英倫紳士般”孤傲之氣，在航空科技史上也是如此。

從二戰結束之後，英國國力慢慢的恢復元氣，空軍裝備上一直堅持自主研發，比如也搞出過“火神”轟炸機，“獵人”噴氣式戰鬥機等，還算是體現出老牌帝國的風采。

不過就事而論，英華人在航空科技上其實有不少創新式產品，比如七十年代搞出來的AV-8“鷂式戰鬥機”，堪稱最為實用的垂直起降戰鬥機，雖然效能和同類戰鬥機相比很一般般，航程也短，載彈量也有限，但是畢竟是能夠在英國航母上服役的固定翼戰鬥機。

AV-8戰鬥機也是最讓英國紳士引以為傲的產品，因為這款戰鬥機被美國海軍陸戰隊看中，不僅購買，還引入了生產線和智慧財產權，算是英國返銷美國為數不多的高科技產品之一。

不過，隨著現代戰鬥機研發費用的上漲，以及更新換代速度加快，英國國力越來越吃不消，八十年代之後已經不再獨立研發戰鬥機了，而是轉而和歐洲國家聯合設計開發，互相攤薄成本，比如“颱風”戰鬥機。

到了現在，互相研發也搞不下去了，因為歐洲各國的經濟情況都不是很好。現在英國的最新航母“伊麗莎白女王號”服役了，不過艦載機就不再是中國產的AV-8，而是清一色的美國貨F-35。據說還沒有交付，因為沒錢給美國洛克希德公司。

美華人可不傻，盟友歸盟友，生意歸生意，兩碼事，錢不到賬，就不會向生產線下料。

所以，現在以及未來的英國，採購F-35是隻是一種開始。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

英美關係和英國採購美製戰鬥機這是兩回事。表面上看，英國似乎可以憑藉與美國之間在防務方面的密切關係購買其武器裝備充實自己的軍隊，可長此以往的話必然導致對美製武器裝備過度依賴，這樣對於本土軍工行業的長遠發展無疑是極為不利的，而且容易受制於人。想象一下以色列，上世紀50~60年代也曾高度依賴英國和法國的武器供應。可如今以色列在武器出口方面卻取得了令人矚目的成績。健全的軍工行業不僅關乎戰爭的勝敗，更關乎國家的命運。再看看伊朗，當年沒少購買美製戰鬥機，F-4、F-5、F-14，可現在呢？機隊老舊不堪，如何能夠經受戰爭考驗？

作為一個大國，戰鬥機這種尖端軍事裝備更是如此。因此，即便英國現在經濟不振，衰落不可避免，軍力日益下滑，可該國依舊力圖在軍工領域佔據一席之地。即便是F-35專案，英國也是唯一的一級合作伙伴，擁有獨立操作/修改升級許可權，而F-35專案許多英國防務公司都參與其中：羅爾斯.羅伊斯、BAE系統、馬丁.貝克、科巴姆......可見，英國並不甘心淪為裝備進口國，依舊力圖保持在軍事技術方面的領先地位。

另外，購買別國的戰鬥機畢竟不如自己造穩妥，只有自己才知道自己需要什麼樣的戰鬥機。上世紀70年代，英國聯合其他歐洲國家研製了狂風戰鬥機；90年代，又和義大利、西班牙、德國合研颱風戰鬥機。沒錢可以找人搭夥，技術要掌握在自己手裡。颱風爬升率可達318米/秒以上，它可以快速起飛攔截俄羅斯軍用飛機，可以很好的滿足需求。

英國不是不買美國的戰鬥機，比如他的新型航母--伊麗莎白女王級航母就準備上F-35B垂直起降的第五代隱身戰鬥機。

而不買F-15,F-16,F-18是有背景。

我們先來看看這三款戰鬥機都是上世紀七十年代研製的，而那個時候英國是沒落了，但是還沒有想今天這樣，在航空上面還是很有實力。

而且那個時候歐洲不止防著蘇聯，也在防著美國。

那個時候，英國就算是跟美國的關係很好，但是英倫三島是在歐洲的旁邊，而不是在美洲的旁邊。

而且英法德未嘗的心裡面未嘗沒有“讓歐洲再次崛起”的想法，而颱風戰鬥機就是一個答案，一個多國集團聯合研製的先例，颱風成功之後，本身就是一個勝仗，因為他讓歐盟的推出的前景有了一絲的光明。

而且歷史可以證明，歐盟出來了，也推出了歐元。

但是歷史也證明了沒有一個有力的中央政府，聯盟只是一盤沙子吧了！

這也是為什麼英國在哪個年代不買美國戰鬥機的原因。

在英國還有艦隊航母的時候買的就是鬼怪艦載型，現在英國沒有大型航母了美國也沒有小型艦載機，戰略角度英國在北約的角色和日本的角色一樣，屬於封堵蘇聯潛艇的反潛大隊，所以搞得都是小航母，艦隊支援都是美軍的活