20萬以上預算選擇大通G20，20萬以下預算選擇傳祺Gm8。

MPV是一種需要高配置以體現品質特殊車型，配置的水平理論上比效能或操控更重要，但這也要根據支援的費用綜合分析；按照這一標準首先看20萬以下選擇GM8的原因，從配置入手。

傳祺GM8-20萬以下可以選擇兩驅尊享型（次中配），指導價18.98萬；配置包括全車氣囊、ESP車身穩定控制系統等基礎安全配置，舒適配置有手動中排航空座椅（真皮材質）、右側電動側滑門、普通天窗以及自動分割槽獨立空調等，MPV需要的基礎配置GM8次中配也都有配備；但是大通G20在20萬以下的低配款配置很糟糕，手動側滑門、織物座椅等配置完全沒有輕奢級中國產MPV應該有豪華感，所以低配G20不建議考慮。

動力傳動方面傳祺GM8仍使用多點電噴落後技術的2.0T增壓機，最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後動力表現比較一般，而且油耗也無法理想的控制；僅論技術水平傳祺GM8僅僅算消費級水平，所以即使配置很高但20萬以上也不值得選擇了。

車身尺寸5066*1923*1822、軸距3000mm，尺寸等級屬於中型MPV；平臺與傳祺GS8通用，發動機為橫置前驅且懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，這種結構在MPV中並不算高等級，理想的MPV總應該是前置後驅或四輪驅動，從這一角度判斷GM8也只適合在20萬以下。

20萬以上預算推薦大通G20豪華型行政版，安全配置有前排四枚氣囊、胎壓監測以及ESP等基礎配置；舒適配置包括全景天窗、雙側電動側滑門、中排航空座椅以及自動分割槽空調等配置，這些配置同樣能帶來相當不錯的用車體驗，那麼在配置沒有不足的前提下其他方面G20就不是Gm8可以相提並論的了。

首先發動機使用缸內直噴技術的2.0T增壓機，最大功率160kw、峰值扭矩350N·m（2500-3500轉），動力儲備要比GM8的多點電噴2.0T更充足，高燃燒還能讓油耗更低一些，發動機技術顯然領先GM8一代；其次變速箱使用8AT手自一體級別也更高，不論換擋平順體驗以及巡航轉速的控制都要理想一些；自主品牌中端汽車應該以直噴加大於等於8AT為主，否則僅靠堆配置只能說明車企研發能力的欠缺。

車身尺寸5198*1980*1928、軸距3198mm，尺寸等級屬於中大型MPV級別高於GM8；發動機採用縱置後驅佈局也能讓動力更理想一些，在後驅的基礎上懸架結構仍然使用前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸也是比較有誠意的。

兩車對比可以說大通G20級別高於GM8，G20對標的是別克GL8以及福建賓士vito，GM8對標的是G20，對手的等級決定了車輛等級的差異。

倆車油耗差不多 一個前驅一個後驅 20車身尺寸和內部乘坐空間以及行李空間更大 22萬的倆車我覺得大通G20配置豐富一些 G20第三排靠背還可以更大角度的躺著 GM8內部空間稍微略小一點 而且第三排靠背不能調 談到空間我更加傾向20 這個價格和配置以及空間超越了GL8

GM8外形好看，內飾不行，尤其駕駛位設計有問題，中控用起來會很不方便。G20雖然外觀看起來不如GM8，但是畢竟是全球車型，有原來MAXUS的底子在，又是在G10的基礎上升級，所以內部各方面做的都不錯，比如懸浮中控，空間利用率非常高，跑長途很舒服。上週剛看了實車。