20架都造了，為何不造200架？投入不會相差多少吧？不好意思，可能問得不夠水平，補充一下：舉個例子，工業品製作一個或者幾個樣品成本很高（很可能只能用實驗室的方法制作），設計工藝圖、模具、生產線、生產人員等工業化條件都需要巨大投入（當然也包括材料、能源、工資和時間）。但是既然都能製造幾十架了，說明這些條件已經具備了，再多造幾百架不就只剩材料、電能、工資和時間的問題了嗎？這些都可以從增大產量來分攤單個成本。
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1 # 威吶解析
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2 # 鷹鴿分析
這是一個成本和需求均衡考量後的一種比較現實的選擇，因此有關B-2隱形轟炸機和F-22隱形戰鬥機的產量問題需要從成本和需求兩個方面去客觀看待。
其次，我們來看一下成本問題。從題主的角度來看，確實一款武器裝備的生產數量越多，能夠有效的降低生產成本，這是一個公認的定律。我們以F-22和B-2為例，題主忽略了很重要的一點，那就是成本問題是由生產成本和全壽命週期服役成本兩部分構成的，生產數量的多少對於前者有一定的助益，但是雖與後者並不是這麼一回事。舉個例子，F-22戰鬥機的飛行小時維修成本大約為7萬美元，是三代機F-16的3倍還多，就算同是重型機的F-15也要貴出兩倍；正式由於F-22高昂的維護成本，使得其戰備率很難達到美軍要求的70%，甚至在2017年一度低至49%，美軍竭盡所能也只能勉強維持到60%的備戰率，這足以說明問題。
最後就是需求問題了在武器裝備發展中，作戰需求牽引發展是一條鐵律，沒有任何一個國家會投入大量的資金去研發和採購一款沒有多大實際需求的武器系統。我們先來看一下F-22和B-2的誕生時間，F-22最早服役是在2005年，B-2隱形轟炸機更早於1997年服役；然而世界上第二種隱形戰鬥機中國殲-20服役是在2017年，也就是在過去的12年中F-22壓根就沒有對手；B-2的優勢更加明顯，迄今為止除了B-2之外，中俄的隱形轟炸機都還處於研發階段，距離實際服役還有很長的一段路要走，B-2的隱形優勢在轟炸機領域依舊很明顯。
小結一下從這三個角度客觀的分析來看，其實當前美軍手中的F-22隱形戰鬥機和B-2A隱形轟炸機在數量上至今存在很大的優勢，中俄只不過是技術上趕上了美國，解決了戰機代差的問題，在規模上實現超越美國那還需要一個很長的時間過渡，這是一個現實因素綜合導致的結果。
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3 # 五福33
B2戰略轟炸機、F22戰鬥機產量少的原因：一是價格太貴，B2單價24億美元，F22單價3.32億美元。二是美國有大量的B52、B1轟炸機，美國有大量的F16、F15戰鬥機，這些飛機當時都是世界頂尖軍機，美國沒有必要大量裝備B2、F22。三是美國無論是常規武器，還是核武器都是世界第一，美國沒有競爭對手，可以用孤獨求敗形容。四是B2是97年服役，F22是2005年服役，美國今天就是沒有B2、F22，美國仍然是世界霸主。五是美國B2有21架，F22有189架，現在也是世界數量最多，不少啊！
B2隱身戰略轟炸機、F22隱身戰鬥機的產量分別為21架和195架（含驗證機），這個產量與動輒數百架普通轟炸機甚至數千架的三代戰鬥機，B2和F22的產量稱得上是“極少的”。之所以產量少，主要原因有兩個，一個是B2、F22技術含量高、單價昂貴，另一個就是需求量少。
B2隱身戰略轟炸機服役於1997年4月，雖然體型龐大，但是雷達反射面積堪比一隻小鳥，超高的技術含量自然身價不菲，當時單價超過20億美元，比與機身同等重量的黃金還貴3倍！F22戰鬥機是全球第一款具有雷達隱身能力核超音速巡航能力的戰鬥機，服役於2005年，當日單價約1.5億美元。21架B2轟炸機超過450億美元、195架F22戰鬥機超過290億美元，僅兩款飛機本身的造價就超過了740億美元，如果在考慮日常維護設施、後勤、飛行員培訓等其他投入，費用估計要到1000億美元以上。
B2和F22的研製起始於上世紀八九十年代，主要是針對蘇聯為物件，在制空和戰略核打擊反面佔據主動權。隨著蘇聯的解體，B2、F22所針對的對手也不存在了，而相對於其他國家的同行裝備，B2和F22在一段較長的時間內都是鶴立雞群的存在，基本沒有可挑戰的物件，因此，整體需求量本身也不多。
不過隨著時間的推移，B2、F22在技術上的優勢正在逐步縮小，面臨的挑戰也越來越多，美國也曾考慮恢復F22戰鬥機生產線，但是由於時間較長、恢復代價高，目前主要以擴大F-35系列戰鬥機為主；而美國下一代隱身轟炸機B-21也已上馬，雖然技術性能上不如B2，但好處是造價大幅下降，可以大批量裝備。B2、F22雖然重現生機的可能性極小，但是二者在空軍裝備發展中的劃時代意義將會持續下去。