1.在啟動和剎車時輕踩踏板， 不要用力過猛。 2.切勿忽視汽車保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。 3.注意保養輪胎，輪胎壓力過低不但危險而且會損害發動機，輪胎偏移或磨損過度都可能使油耗增加。 4.使用汽車生產商推薦型號的汽油。 5.合理使用車內空調。在炎熱的天氣裡，最好把汽車停在樹陰下；上車後，先開啟車窗幾分鐘。 6.減少後備箱中存放的物品。 7.合理計劃出行時間，避開交通高峰期。 8.合理計劃出行路線。 9.注意行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15％，而每小時110至120公里時則會增加25％。 10.早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。 省油法寶 法寶一：先暖車後起跑 冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。 法寶二：柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 法寶三：使用經濟車速 一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。 法寶四：輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。 法寶五：換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。 法寶六：減少使用制動 制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在透過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子效能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。 法寶七：保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。 法寶八：高擋行車省油 一般來說，儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。 當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。當發動機要“發抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。 法寶九：學會安全滑行 汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。 滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速效能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪後及雨後不要空擋滑行。 特別提醒 在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，並且會很容易導致機件磨損和損壞。 同時，如果感覺到汽車開起來動力不足，就要停車看看輪胎有沒漏氣。如果輪胎氣壓過低，會使油耗明顯上升。 定時檢查潤滑油及機油水平，根據時間表更換潤滑油及機油。 好好保養引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問題就立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引
1.在啟動和剎車時輕踩踏板， 不要用力過猛。 2.切勿忽視汽車保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。 3.注意保養輪胎，輪胎壓力過低不但危險而且會損害發動機，輪胎偏移或磨損過度都可能使油耗增加。 4.使用汽車生產商推薦型號的汽油。 5.合理使用車內空調。在炎熱的天氣裡，最好把汽車停在樹陰下；上車後，先開啟車窗幾分鐘。 6.減少後備箱中存放的物品。 7.合理計劃出行時間，避開交通高峰期。 8.合理計劃出行路線。 9.注意行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15％，而每小時110至120公里時則會增加25％。 10.早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。 省油法寶 法寶一：先暖車後起跑 冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。 法寶二：柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 法寶三：使用經濟車速 一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。 法寶四：輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。 法寶五：換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。 法寶六：減少使用制動 制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在透過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子效能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。 法寶七：保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。 法寶八：高擋行車省油 一般來說，儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。 當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。當發動機要“發抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。 法寶九：學會安全滑行 汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。 滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速效能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪後及雨後不要空擋滑行。 特別提醒 在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，並且會很容易導致機件磨損和損壞。 同時，如果感覺到汽車開起來動力不足，就要停車看看輪胎有沒漏氣。如果輪胎氣壓過低，會使油耗明顯上升。 定時檢查潤滑油及機油水平，根據時間表更換潤滑油及機油。 好好保養引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問題就立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引