目前市面上質量好的山地車品牌有中國產的喜德盛，美利達，捷安特，國外的閃電，UCC等這些都是大眾能接受的。題主你想買個價格低，質量好的，也就是價效比高的，我個人推薦喜德盛傳奇系列，價格有高有低，其實傳奇500不錯3000左右。配置高，容易上手，符合你要求。

山地車是可以減肥的，還是儘可能買3000元左右的xc級別的，一是好騎，二也能滿足基本越野，我推薦美利達挑戰者300就可以了

減肥還是買動感單車放家裡靠譜，不管你住大城市還是小鎮、農村，山地車都沒有想象中方便，想騎出去還要看天氣、心情和身體狀態，車要保養，要維護都不方便。而動感單車不一樣，每天都可以抽出二三十分鐘來騎一輪。現在動感單車也不貴，五六百塊就有了

感謝題主邀請回答。首先山地車我算會騎（越野、速降都搞），但車並不懂多少。減肥麼今年來大概一個月掉10斤，從1月1日進健身房190到現在156，比我最重的時候（204）掉了40多斤。我主要是在健身房減重的，騎行也是愛好，但沒有騎行減重經驗。

理論上，攝入量＜消耗量時，人就會消耗脂肪。而題主想每天早晚各騎行15公里，以我現在的騎行均速（22~25公里/小時）單程需要約40分鐘，基本達到了足夠的燃脂時長，然後再拉伸，也就約一個小時了，跟一節室內動感單車課時長相等。而早晚各一次，相當於每天兩課——這運動量並不小。

我減肥前三個月就是控制飲食（比吃足時基本減半，是控制不是節食甚至捱餓！），每晚不吃飯在健身房混一個小時（不包括沖洗閒聊時間），回家後只補充運動消耗（水、香蕉、橙子什麼的）。後來飲食沒控制好，隔天稱重有2~3斤上漲，於是週末下午又加練（相當於每週7晚＋2下午，或者一次兩小時），算是控制住了體重。然後，在這種強度下4月份僅三週就提前掉了10斤，當時體重就突破160了。

題主如果能堅持每天往返單程15公里，我個人覺得飲食不用比目前減太多，少一頓的飯量足矣（是每日總飯量少一頓，不用必須少吃一餐，可以重新分配三餐份量，必竟晚上騎回來一點不補充也不合適，關鍵還是要控制！）！

再有，辦個健身房年卡會員應該會比買輛哪怕是入門的山地車便宜，還能交流經驗（看看妹子，當然更喜歡看風景也很好）。不過這都不是最大的開銷，我瘦下來先後換了兩茬衣服，再加上日常水果飲品就花了兩三千，你要全身運動名牌和日常名牌，這開銷還能翻一兩番，好處是瘦了穿著那叫一個痛快！衣服就是合身兒~

減肥設定好目標體重，如果能堅持每天往返，控制住飲食，每月應該能掉10斤多點。我這邊減肥班是每天連續兩小時（雙課），減的好的一個月能有十六、七斤。僅供參考，祝身體健康、體型人羨！

我是騎行愛好者，十多年騎齡。

就個人而言，騎行減少的體重不算多。運動後食慾大增，但肌肉緊繃，身體靈活矯健是一定的。騎行是減少了身體的贅肉。

推薦公路腳踏車。

公路腳踏車、山地腳踏車及休閒腳踏車組成腳踏車類目的三大分類。公路腳踏車指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的腳踏車車種，可用於公路腳踏車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。

這種車型基本特點是：

1.輪胎比普通腳踏車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。

2.牙盤與飛輪的齒比(即齒數比值)很大，一般的公路腳踏車齒比可達到53:11甚至更高。

3.廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高階鋁合金材料等等，所以公路腳踏車的重量很輕。

4.輪胎普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。

至於品牌，可以問問身邊的騎行者，讓他們幫助挑選車輛，價位方面從1000元到上萬元不等，可根據自己的經濟實力而定，一般來說3000元左右的就夠日常用了。

我有一輛九成新的軟尾摺疊山地腳踏車，最合適您鍛鍊了。原價6000多現在閒置掛在鹹魚網1150元轉讓。價效比很高。建議您拍下。

我五年前入手3000元捷安特777，後來自己組裝一部鈦合金車架，禧瑪諾9000套件，DT 輪組，2萬多一點，建議： 現在 喜德盛，美利達，捷安特 3000以上的山地車都不錯。