中間不停留住宿，無法走完，需要8天行走獨庫公路

獨庫公路，20世紀80年代通車的國道217公路，全長561公里，從北獨山子起到南庫車結束。宛如一條巨龍盤臥天山，超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過，前一秒還穿梭在雪嶺雲杉間，下一秒就翻越雪山，有著一天過四季的體驗。在獨庫公路開鑿之前，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨庫公路省去近一半的路程，是中國公路建設史上的里程碑。它對於溝通南北疆文化，增加各民族團結，縮短南北疆的運營里程，活躍經濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。

此處必須瞭解

通行車輛：七座以下不含七座的非運營車輛可通行。7座越野車可通行。

避開高峰：獨庫公路2019年暑期已經堵車了！高峰期為7-8月（高考結束，學生放假）。目前是每個地州交界的防控卡點容易堵車。

夜間限行：20:00-凌晨8:00山區禁止入內，安排好時間節點。

加油補給：盤山路途中沒有任何修車加油站，進山前加滿（加油點：獨山子、喬爾瑪、那拉提、巴音布魯克，鞏乃斯），否則會尷尬到爆！

旅行補給：盤山路途中沒有任何商店、醫院、修車鋪等，根據個人情況提前做好準備（新疆山區氣候特點：早穿棉襖午穿紗，抱著火爐吃西瓜。因此厚衣服，防雨服，乾糧，水，簡易維修工具，藥等都備一點）。

路況資訊：獨庫公路全程均為泊油路面，全程高海拔盤山路，山體滑坡及落石屬常態，遇到惡劣天氣會交通管制（如雨天、雪天、霧天、山體滑坡、落石等）。全程流動測速40-60KM/H，遇見測速攝像頭請勿超過40KM/H通過。

Day1：烏魯木齊—安集海大峽谷—101備戰路（修路）—毛柳溝（午餐）—獨庫公路—雜湊勒根達阪（海拔3390米）—喬爾瑪—唐布拉國家森林公園，住宿：唐布拉山莊（全程：450km左右，行車約8h）

Day2：唐布拉—種蜂場—吉仁臺水庫—喬爾瑪—玉溪勒蓋達阪（海拔3428米）—那拉提草原（酒店住宿）—晚上觀看烏孫王演出（全程：300km左右，行車約8h）

Day3：那拉提草原（區間車往返，上午遊玩，午餐野菜餃子）—查爾諾汗達阪（海拔3300米）—巴音布魯克鎮（酒店住宿，晚上觀看蒙古族演出，也可以拍攝日落，區間車往返，九曲十八彎的九個太陽）

Day4：巴音布魯克草原（區間車往返，上午遊玩，天鵝湖）—奎克烏蘇石林（往返150公里）—巴音布魯克牧業隊（住宿，只有蒙古包）（全程：200km左右，行車約4h）

Day5：巴音布魯克牧業隊—鐵力買提達阪（海拔3320米）—大小龍池—庫車天山大峽谷（午餐）—庫車—住宿：庫車縣（全程：300km左右，行車約6h）

Day6：庫車王府—蘇巴什古城—拜城—克孜爾千佛洞—庫車（午餐）—庫爾勒—宿：庫爾勒市（全程：500km左右，行車約8小時）

Day7：庫爾勒—博斯騰湖（午餐）—吐魯番—葡萄溝—坎兒井—宿：吐魯番市（全程：380km左右，行車約7小時）

Day8：高昌故城—火焰山—烏魯木齊—國際大巴扎—宿：烏魯木齊（全程：200km左右，行車約3.5h）

獨庫公路所貫通的景區（距主路不大於100KM）

喬爾瑪烈士陵園

喬爾瑪革命烈士陵園是為了紀念修建天山獨庫公路而犧牲並安葬在這裡的168名革命烈士而建的國家革命烈士陵園。1974年8月開始，工程兵第四工區整體從湖北移防新疆，投入兵力13000多人，十年間，有168名戰士犧牲。下圖是現陵園的守住者兼講解員陳俊貴，參加了獨庫公路的全部建造，如今他將自己的一生與烈士們共同守護著獨庫公路。

門票：免費

導航：喬爾瑪烈士陵園（獨庫公路喬爾瑪必經）

唐布拉森林公園

唐布拉———走在唐布拉草原，處處有讓人驚喜的景色。沿著曲折的溪流行走，頗有“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”的感受：這裡有蔥蘢碧綠的次生林，有千姿百樣的怪石，有花草繽紛的草地。因為唐布拉草原的一路總有美景相伴，甚至多得讓人目不暇接，所以它贏得了“百里畫廊”的讚譽。

門票：免費

導航及路況：唐布拉森林公園（以高德地圖為準）全程泊油路，限速70-80KM/H，流動測速

周邊食宿推薦：阿克塔斯度假山莊（旺季標間400元左右/間）、黑鋒莊園（旺季標間400-500元左右/間）、唐布拉林豔避暑山莊（旺季標間400左右/間）、牧民氈房可住6-12人（旺季600元左右/頂）。唐布拉種蜂場是全新疆最大的黑鋒養殖基地，蜂蜜價格比較親民。

那拉提草原

那拉提草原是河谷山地草原，地域遼闊，溝谷眾多，降水豐富，草原型別複雜多樣。每年夏季是那拉提草原的黃金季節，也是典型的伊犁多型別草場分佈區。那拉提草原的風景十分獨特，遼闊的草原、美麗的山峰、群群牛羊和點點氈房散發著草原生活獨有的美麗。身處廣闊的草原中，讓人覺得草原就好像五彩織成的地毯，藍天就是地毯的背景，漂亮的野花就是地毯上的花紋。

門票：淡季（4月1日-5月31日,10月1日-11月30日 週一-週日）75元/人 ，區間車河谷草原 40元/人、空中草原 40元/人、盤龍穀道觀光車 70元/人

旺季：（6月1日-9月30日 週一-週日）95元/人，區間車河谷草原 40元/人、空中草原 40元/人、盤龍穀道觀光車 70元/人

導航及路況：那拉提草原（已搞德地圖為準）全程泊油路，限速70-80KM/H，區間測速

周邊食宿推薦：那拉提自駕車營地（旺季800-1500元/間，帳篷酒店）、那拉提空中草原酒店（旺季標間500元左右/間）、旭緣客棧（旺季標間150-300元左右/間）等

注：根據當季旅遊淡旺季因素，價格僅供參考。那拉提景區已是開發完善景區，周邊配套完善

巴音布魯克草原（天鵝湖景區）

巴音布魯克草原位於天山山脈中部，四周環繞的高山，如眾星拱月般將巴音布魯克托起，形成了新疆面積最大的高山草原，歷史上，這片草原曾哺育過匈奴。突厥等古代民族，從13世紀成吉思汗西征起，這裡是蒙古許多部族的駐牧之地。現在生活在這裡的主要居民是蒙古族土爾扈特人，他們又在這片草原是演繹著怎樣的故事？

門票：65元/人；憑有效教師證、學生證52元；區間車票90元；

閉門時間：每日18:00，只出不進；

其他注意事項：蚊子居多！居多！吃人一樣！景區內外有賣穿戴的蚊帳，別捨不得花錢，你會感謝我的。

你的夢想：落日？非常考驗人品，晴天值得花時間等候，弊端是出景區的運力不足，擠春運一樣等大巴。陰天的情況，別等，直接走人回酒店。

導航及路況：巴音布魯克（以高德地圖為準），全程盤山路限速40-60KM/H，山區路段注意行車安全。

住房：7-8月提前5天定不上房的，你得計劃好。

遊玩時間推薦：夏季九曲十八彎最佳觀景時間北京時間21:00-22:00，攝影愛好的勝地；

周邊食宿推薦：酒店（旺季標間800左右/間）、牧民氈房可住6-12人（旺季800元左右/頂）

注：巴音布魯克鎮屬於軍事管控地帶，非中國國際的遊客禁止入住，如有外籍遊客，務必提前計劃行程，以免給自己帶來不必要的麻煩。

奎克烏蘇石林

奎克烏蘇石林又稱天山石林,因位於天山山脈西段、那拉提山北麓的奎克烏蘇達阪之下而得名,從巴音布魯克草原向西南行走73km左右,登上科克烏蘇達阪頂端抵達。天山石林,極具科學內涵和美學價值,“世界罕見,中國獨有”天山石林地質公園,天山深處的一顆璀璨明珠,是旅遊觀光、科研探險的聖地。

門票：免費

導航及路況：從巴音布魯克草原沿獨庫公路向南行駛5km左右的丁字路口（有路標牌）向西繼續行駛73km左右，暫無座標地址。全程無測速，有20km左右土路及盤山路。

周邊食宿推薦：周邊無食宿，可借宿當地牧民氈房，費用自行商量

奎克烏蘇石林

小眾越野自駕線路：“電力天路”伊犁——庫車段

“電力天路”通過央視播出的《走遍中國》進入眾人眼簾，又是一項名副其實的"超級工程"。貫穿天山山脈，北起伊犁鞏留縣庫爾德寧辣子溝，沿途一路翻雪山、過草原、穿森林，最終抵達南天山庫車縣。此自駕路線同“電力天路”一路結伴而行，是國家電網的電力維修道路，被當地資深玩家稱作“電力天路”，也是天山山脈的究極自駕路線之一。如果你熱愛冒險、探索和獵奇，這條路是不錯的選擇。

門票：免費

導航及路況：無導航，全程石子路及非鋪裝路面，

周邊食宿推薦：周邊無食宿，可借宿當地牧民氈房，費用自行商量

大、小龍池

大、小龍池位於獨庫公路南麓，屬於雪山池水，水呈墨綠色，在Sunny映襯下非常漂亮，算是獨庫公路上的兩顆明珠。大小龍池其實也是堰塞湖，湖水靠雪山融雪水及山間降雨補給，有多處泉水匯入湖內，大龍池滲漏水透過岩層，落入小龍池。

門票：大龍池20元/人，小龍池免費

導航及路況：大龍池旅遊風景區（以高德地圖為準）沿獨庫公路繼續行駛4km抵達小龍池，全程盤山路限速40-60KM/H，山區路段注意行車安全。

周邊食宿推薦：景區周邊配套匱乏，推薦去庫車。

天山神祕大峽谷

天山神祕大峽谷、庫車大峽谷其實是一個, 又稱克孜利亞大峽谷（維吾爾語，意為“紅色的山崖”）,位於新疆庫車縣城北64千米的天山南麓。大峽谷由紅褐色的巨型山體群組成，血紅色的山體，群峰盡染。整個峽谷幽長、雄偉壯觀，身臨其境無不讚美稱絕。

門票：50元/人

導航及路況：天山神祕大峽谷（以高德地圖為準），位於獨庫公路旁，全程盤山路限速40-60KM/H，山區路段注意行車安全。

行前準備及注意事項

攜帶衣服：夏裝、長袖外套、長褲、舒適的休閒鞋；拍照必備：墨鏡、絲巾、大簷帽、長裙等。

氣候：新疆晝夜溫差大,山區天氣多變，如遇惡劣天氣，故請注意及時增減衣服。新疆屬於離海最遠的內陸地區，氣候乾燥，大眾普遍不適宜新疆的乾燥，加上飲食不習慣很容易上火，一定多喝水，可準備些菊花茶、蜂蜜、薄荷葉泡茶喝很管用。

防晒：新疆城市海拔平均500-800m，山區公路最高3500m左右，隨著海拔升高，紫外線的越強，做好防晒是必須的，一定要帶，大簷帽、飛巾、女士戴紗巾（拍照美，實用），防晒霜，長袖衣或面板風衣，SPF30+防晒霜，太陽鏡等防晒措施。

網路問題：內地遊客號碼來到新疆是無4G訊號的，出行前可以諮詢當地是否提供租賃移動WIFI服務。在進入山區時訊號時有時無，提前告知家人以免讓家人擔憂。

行車安全：自駕出行請遵守交通規則，請勿超速行駛（高速限速80-120km/h、國道60-80km/h、山區40-60km/h），行車中避讓大型車輛。進入山區盤山路時請勿彎道超車；注意塌方落石；碰到變天氣起霧能見度有限時，請開啟大燈及防霧燈；下坡路段手動擋車輛禁止掛空擋遛破，以免剎車盤過熱，車輛制動失控。

住宿：旅遊旺季（5月-10月）時遊客較多，請提前3-5天約定住宿；因新疆地域原因，如團隊中有非中國國際人員，預訂房間時務必諮詢外籍人員能否入住。

個人認為，如果是想一天就穿越獨庫公路，是比較匆忙的。這幾年，我每年自駕獨庫公路都是一天從獨山子到庫車，因為假期太短，所以只好節省時間。因為走的次數多了，所以我建議路途中這樣走。

第一天下午下班後出發，從烏魯木齊到沙灣，沙灣的住宿便宜，大盤雞好吃。第二天一早就啟程，我一般都是七點就出發，從天山之門開始，停留照相的地點基本是進山前的公路上，守望天山，中途選一個覺得不錯的景色拍幾張，然後到天瀑拍幾張，到雜湊勒根達阪附近拍幾張，就到了喬爾瑪。喬爾瑪每次經過都去瞻仰犧牲戰士紀念碑，鞠個躬，給他們點一支菸。再出發已經快中午了，沿217國道一直到那拉提，在這段路上我一般會找個景色秀麗的地方野餐，然後在那拉提檢查站不停留，直接去巴音布魯克。因為早年去過巴音布魯克的九曲十八彎，所以我從不在此停留，只會在繁花似錦的草原上拍些照片，之後直接奔向鐵力買提達阪。過了達阪就是大小龍池，停車觀賞大龍池，小龍池沒有停車場。基本這樣的話下午五點多到達大峽谷，大峽谷值得一看，所以建議停一下，進入峽谷拍些照片。出了峽谷人基本就比較累了，再度出發一定要慢慢開車，直到庫車住宿。

我一般都會在庫車住一晚，第二天出發去和靜，進入218國道。經巴倫臺，查幹諾爾達阪，鞏乃斯林場到那拉提住宿。第三天從那拉提出發，經鞏留，去特克斯，然後到昭蘇，經伊昭公路到伊寧。第四天從伊寧出發，經敦麻扎到尼勒克，然後進入百里畫廊的唐布拉，過了唐布拉又是喬爾瑪了，然後再走獨庫公路北線回烏魯木齊。這個線路第一天和最後一天駕車比較累，如果時間允許，可以稍作調整。

這樣走獨庫公路，一是假期短，二是去的多了，每次都會在不同的地方觀賞，重點比較突出。

獨庫公路走過兩次，說一下體驗。

1.獨庫公路一年開放時間一般6月到10月，可以關注獨山子警察官方確定每年開放時間，我第一次去6.3日就沒有開放，等了很久。

2.獨庫公路是我走過最美的景區帶，山，湖，雪山，溪流，峽谷，草原立體的，一天走四季，關鍵不去體驗，照相機攝像機拍出來感覺還不一樣。

3.獨庫公路有一部分路段只能行車，不能停留，否則影響交通，但是很多地方有觀景處，可以下次停停走走，還是不錯的。

4.獨庫公路很長，從獨山子到庫車，幾百公里，有山區有草原有峽谷有河流，每個地段不一樣，大多數可以滿足你走走停停是要求。

5.獨庫公路最美在獨山子到那拉提這一段，其次是那拉提到巴音布魯克，巴音布魯克到庫車峽谷為多。

6.如果不住宿，從獨山子到巴音布魯克這一段穿越沒有問題，但是到庫車邊玩邊走還是有點緊張，但是穿越也是可以的，有限速，山上也開不快，不建議一天走下來，那拉提和巴音布魯克都有很多住宿。

作為新疆人，每年不穿越一次獨庫公路怎麼能算過了暑假？

走獨庫公路，一定不能急著穿越，因為獨庫公路一路走過都是沒有門票不花錢的美景，每一處可以停車休息的地方，又因為角度的不同、高度的不同、花花草草品種的不同而景色不同，為什麼要那麼趕呢？獨庫公路因218國道一分為二為南北兩截，往南走，過巴音布魯克草原，一路遠方是雪山隱隱、兩側是鮮花美景，偶爾路邊還有憨憨胖胖的土撥鼠在觀望在奔跑，如果幸運，還有小狐狸在山間跑跳……再往南走，大小龍池像鑲嵌在山間的碧綠的寶石……，出了草原山色慢慢變紅，逐漸紅的多彩耀眼，這時候標誌著南半截快走完了，因為要到庫車大峽谷了！

北半截可以一車開到喬爾瑪，烈士陵園是必去瞻仰的地方，因為裡面住著為修獨庫公路而犧牲的英雄們！出了喬爾瑪，一路向北之字盤旋，路況可謂險，偶有落石會造成擁堵或被指揮快速通過……，無數個之字彎過後就越過天山進入一個極其開闊的盆地-----準葛爾盆地，至此就走完了獨庫公路北段！

新疆的美景都在路上，慢慢走、慢慢體會、慢慢欣賞，不要走的那麼急、那麼匆忙，因為新疆的景色太美麗太壯觀，壯觀到你的鏡頭裝不下，所以要用心用眼來欣賞記住它們！

我剛從新疆獨庫回來 說的話應該還有些參考價值的

這個全程五百七十公里 導航不到六個小時 這個導航時間簡直坑死了無數的人

獨山子出發 路上觀景臺停留一會 雪山頂玩一會 開到巴音布魯克 從上午八點半出發 六點半才到 十個小時不到

喬爾瑪段全是連續彎角急彎無法快速通過 而且夜路就封了 十點以後不許走 晚上一般人沒絕對的技術真的是個找死的事了

巴音布魯克到庫車 短一點 連玩帶走八個小時左右到 大小龍池大峽谷不得看看麼 那就還得加時間

自駕來一趟 單純為了穿越太可惜了 這可是一等一的風景大道 前輩鮮血鋪成的道路

曾經有勇士從早晨九點出發開到晚上十一點結束 中間沒怎沒停 時間你可以作為參考

到了喬爾瑪還能去唐布拉 那拉提轉轉了 走了多可惜 風景如畫啊

自駕麼 慢慢開 細細品嚐 整的跟趕路一樣又累又難受多不好是吧

最後送你幾個圖看看作為參考 都是我在獨庫照的

首先告訴你這是可行的。但是你這個只能稱為自駕，沒有旅遊。建議你們來之前找500公里盤山路試一下。另外新疆在現階段不允許疆外的人來疆旅遊。

會很趕，有時還會塞車，到了庫車或獨山子也是大晚上的。

一路上的風景都特別美，走一次獨庫公路能看到四季的景色。我就是一天穿過去的，現在特後悔，自駕建議用三天時間，跑這麼遠就為了看一眼，划不來，這是我的想法。

2017年7月底從獨山子到庫車。上午10點獨山子出發，中午喬爾瑪吃飯停留一個小時。過了218路口休息半小時，晚上10點到阿格村（距庫車縣城100公里）住宿（公司駐地）。中間無堵車、無滯留，時間還是挺緊張。所以說，一天可以穿越，但沒有玩的時間。我們是先大龍池＞巴音布魯克＞那拉提＞鞏留縣＞特克斯縣＞昭蘇＞伊昭公路＞伊犁＞霍爾果斯＞果子溝＞烏蘇＞獨山子＞獨庫公路。

獨庫公路全程500多公里，如果您一天走完，排除塞車的情況，一天白天走完的話，那麼您完全沒時間欣賞路上的風景，更加在看到漂亮的風景不能停車拍照；如果您一邊開車一邊看風景，看到漂亮的景色下車拍照，那麼白天看到走不完要利用晚上走，這樣再漂亮的風景您也看不見，再漂亮也沒用了，因此想好好玩獨庫公路的話，請您最少用2天時間走。

獨庫公路，如果天氣晴好，路況沒問題。趕路，一天足夠穿過。連玩帶走，建議中間在巴音布魯克住一晚。原因，加油、補給、賞巴音布魯克的夜色，看早晨車窗上的冰凌花。