針對粘度不太區分好壞，一定選擇適合自己車的粘度就可以！首先如果是新車或者公里數不高的，需要根據您的車的使用說明上要求的粘度更換為最佳。其次，如果是已經有幾年的車型了，那就可以根據您的車況和所在地區選擇粘度。例如5w40和0w40 10w40，如果是北方地區5w40就可以，寒冷的地區0w40，南方地區10w40。

機油的好壞不能只看機油粘度，需要看機油使用的基礎油和新增劑怎麼樣，這個配方很重要。5w-40/0w-40都是屬於合成機油的範圍，合成機油效能好壞看的就是基礎油，目前我們使用的合成基礎油有三大類，分別是五類酯類基礎油，四類PAO基礎油，三類合成基礎油。酯類基礎油雖然高溫條件下效能比較好，但抗氧化能力比較差，所以民用車使用不太合適，大多都是改裝車和賽車在使用。PAO基礎油和三類合成基礎油各個方面效能比較適合民用車，所以我們大多數使用的都是PAO+三類或者純三類合成基礎油調配的合成機油。如果是同品牌全合成機油的話，5w-40/0w-40的機油效能差不多的，只是0w-40的機油低溫流動性更好一些。但5w-40的機油粘度並不全是全合成機油，也有半合成機油的，如果是5w-40半合成機油的話那效能差別就大了，所以如果價格相同的話還是選0w-40的機油更好一些，因為0w-40一定是全合成機油，半合成機油做不出來0w-40的機油粘度。

總體上來說，0w40更好。因為0w必須要用品質好的基礎油才能做出來，5w40普通三類基礎油就可以做出來，所以有0w無弱油的說法。

機油肯定是0w40的比5w40品質高，光拿機油品質來說，0w40機油最起碼是三類全合成機油或者是品質更高的四類PAO機油，而5w40機油大部分都是半合成和礦物質機油。雖然5w40標號裡面也有像極護這樣比較好的全合成機油，但是品質上肯定是沒有0w40的PAO機油要好的。

再從機油效能上來說，0w40機油至少耐低溫更強，對於車子冷啟動的保護也會更好。我自己對保養這塊也是比較在意，之前原廠的那種5w40半合成機油也就是免費用了一次，後面都是換5w40的極護，但是起步一直比較肉，改用了0w40的金美孚之後就要好一點。

當然保養肯定是一直會升級的，這兩年是一直用PAO的德國GT魔力紅機油，因為中國產機油幾乎找不到含PAO的，只有進口的高階機油才有。冷啟動反應會更好一些，提速很迅速，而且因為PAO機油抗氧化能力是最好的，可以15000公里更換一次，比普通的全合成機油7500公里要長效一倍。

實際體驗下來我是覺得0w40機油更好用，而且得是PAO的價效比會更高，因為換油週期比較長，就算價格貴一點點也是很值的。

看了許多回答。都認為0W一40，5W一40品質有區別，而實際上這兩款機油的基礎油是一樣的，潤滑效能也差不多，區別在於適用氣溫不同罷了。

機油主要有礦物質油，半合成油，全合成油幾種。現在車型大多用全合成油。特別是原來的自吸發動機用礦物質油的都用全合成油了。

而全合成油只要是正宗的，質量都很好，基本上都適用。只是由於氣溫不一樣，用的型號不一樣罷了。

那麼就要了解機油型號和性質才能給愛車選對潤滑油。

先了解機油如何分型號的。0W一40，其中W表示氣溫（冬季），機油在低溫下流動效能。0表示零下35℃，5表示零下30℃，10表示零下25℃，那麼，0W，5w，10w就清楚了，表示當地冬季氣溫在即個範圍就用哪種機油了。

而W後面20，30，40表示粘度等級。氣溫高，粘度就用高點，氣溫底就用粘度低點。

正常情況下，南方用5w一30機油最合適。在中國各地，實際上該機油是通用機油。而高寒地區0W一20或30基本通用。

當然5w一40和0W一40適用夏季。如果冬季用40機油，由於粘度較大，導致油耗有所上升，如果電瓶電量不足啟動有點困難。

因此，這兩款機油沒什麼好壞之分，只是適應低溫氣候不一樣。所以，大家可根據以上介紹來選擇一款適合愛車的機油。

提醒一點，如果平時用30的機油，在發動機年限較長或者有點輕微燒機油時，可用40機油來償試一下。

還有，比如說日系車用0w一20或30，而德系車適用5W一40，具體看車輛發動機說明書來操作。

個人觀點，僅供參考！