在這三款車型裡，CIVIC車型是A級緊湊型車型定位，Malibu XL和Accord車型是B級中型定位車型，這三款不同級別車型，在市場上的銷售表現是19年1一3月，CIVIC銷量有59438臺，Accord銷量有52879臺，Malibu XL只有25285臺，三款車型銷量證明CIVIC車型>Accord車型>Malibu XL車型，Malibu XL車型銷量相比較有倍數差距，來了解一下。
16款CIVIC220TURBOCVT尊耀版，指導價16.99萬，銷售優惠1萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，匹配CVT無級變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
18款Accord260TURBO精英版，指導價18.98萬，銷售優惠1.3萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大194馬力，匹配CVT無級變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
19款Malibu XLRedihe550T自動銳動版，指導價19.49萬，銷售優惠2萬元，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大241馬力，匹配9檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
以上三款車型裡，緊湊型CIVIC是頂配車型，價格優惠後在16萬左右，而兩款B級Accord和Malibu XL車型價格都在17.5萬左右，而且都是低配入門級車型，所以A級頂配與B級低配車型差價是在1萬5左右，從三款車型動力配置上來看，是邁銳寶車型發動機有241馬力，相比CIVIC177和Accord194馬力要大很多，無疑是Malibu XL車型以7.2s零百加速成績，超過了Accord7.6s和CIVIC8.7s的加速成績。
三款車型變速箱形式不同，CIVIC和Accord車型匹配是自家CVT無級變速箱，而Malibu XL車型匹配也是自家9AT變速箱，兩種變速箱從平順性和燃油經濟性上看，是CIVIC和Accord車型更好更節油，而從動力傳遞和承受最大扭矩上看，是Malibu XL車型更強更棒，只是在油耗控制上不如CIVIC和Accord車型節油，這也是汽車市場上，日系車型與美系車型最大的區別和特點。
三款車型底盤形式相同為四輪獨懸結構，只是Malibu XL車型在底盤用料和濾震及整體性表現上，還有在高速穩定性上，都是超過CIVIC和Accord車型表現更完美，也是Malibu XL車型亮點之一底盤好，三款對比車型在車身和車內空間上，是Malibu XL車型有車長車高優勢，Accord車型有車寬及軸距優勢，CIVIC車型相比較則無優勢，所有若論車內乘坐空間，是Accord與Malibu XL車型不差上下，都是有乘坐空間寬鬆舒適的感覺。
至於你問雪佛蘭Malibu XL，本田CIVIC和十代Accord，怎麼選？，個人觀點認為，這三款車型各有不同的選擇價值，本田CIVIC車型在緊湊型級別裡，是最受年輕消費者喜歡的車型，其車型運動風格比較純碎，就是駕馭車型時直線提速快有推背感覺和激情，加之車型還有外觀時尚漂亮加持，目前是市場上的緊俏和暢銷車型，當然CIVIC車型也有不足，就是在噪音控制上表現稍差。
而兩款B級Accord與Malibu XL車型對比較，Accord是本田品牌車型裡，與之CAMRY和Teana車型抗衡的中型車，其車型質量及銷量都是超過了Teana車型，並與CAMRY車型的市場地位不差上下，交替輪換銷冠的霸主地位，所以前幾代Accord車型的品質和品控及口碑之優秀，都傳承沿續到十代Accord車型上，更加註重燃油經濟是車型亮點，而車型銷量高就是最好的證明。
而Malibu XL車型是在邁銳寶原車基本上衍生的更豪華和更運動的車型，只是雪佛蘭車型品牌在市場上接受認可度較低，所以品牌溢價及影響力和口碑，都不如本田Accord車型好，雖然有車型安全性和舒適性好的優勢，但品牌不硬或認可度低，直接影響了車型銷量和保值率，所以三款車型對比選擇，如果購車預算不多選擇CIVIC車型更恰當，如果預算夠用哪麼選擇Accord車型更合適，個人更偏向推薦你選擇Accord車型。Malibu XL是可選但不推薦的車型。
在這三款車型裡，CIVIC車型是A級緊湊型車型定位，Malibu XL和Accord車型是B級中型定位車型，這三款不同級別車型，在市場上的銷售表現是19年1一3月，CIVIC銷量有59438臺，Accord銷量有52879臺，Malibu XL只有25285臺，三款車型銷量證明CIVIC車型>Accord車型>Malibu XL車型，Malibu XL車型銷量相比較有倍數差距，來了解一下。
16款CIVIC220TURBOCVT尊耀版，指導價16.99萬，銷售優惠1萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，匹配CVT無級變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
18款Accord260TURBO精英版，指導價18.98萬，銷售優惠1.3萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大194馬力，匹配CVT無級變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
19款Malibu XLRedihe550T自動銳動版，指導價19.49萬，銷售優惠2萬元，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大241馬力，匹配9檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
以上三款車型裡，緊湊型CIVIC是頂配車型，價格優惠後在16萬左右，而兩款B級Accord和Malibu XL車型價格都在17.5萬左右，而且都是低配入門級車型，所以A級頂配與B級低配車型差價是在1萬5左右，從三款車型動力配置上來看，是邁銳寶車型發動機有241馬力，相比CIVIC177和Accord194馬力要大很多，無疑是Malibu XL車型以7.2s零百加速成績，超過了Accord7.6s和CIVIC8.7s的加速成績。
三款車型變速箱形式不同，CIVIC和Accord車型匹配是自家CVT無級變速箱，而Malibu XL車型匹配也是自家9AT變速箱，兩種變速箱從平順性和燃油經濟性上看，是CIVIC和Accord車型更好更節油，而從動力傳遞和承受最大扭矩上看，是Malibu XL車型更強更棒，只是在油耗控制上不如CIVIC和Accord車型節油，這也是汽車市場上，日系車型與美系車型最大的區別和特點。
三款車型底盤形式相同為四輪獨懸結構，只是Malibu XL車型在底盤用料和濾震及整體性表現上，還有在高速穩定性上，都是超過CIVIC和Accord車型表現更完美，也是Malibu XL車型亮點之一底盤好，三款對比車型在車身和車內空間上，是Malibu XL車型有車長車高優勢，Accord車型有車寬及軸距優勢，CIVIC車型相比較則無優勢，所有若論車內乘坐空間，是Accord與Malibu XL車型不差上下，都是有乘坐空間寬鬆舒適的感覺。
至於你問雪佛蘭Malibu XL，本田CIVIC和十代Accord，怎麼選？，個人觀點認為，這三款車型各有不同的選擇價值，本田CIVIC車型在緊湊型級別裡，是最受年輕消費者喜歡的車型，其車型運動風格比較純碎，就是駕馭車型時直線提速快有推背感覺和激情，加之車型還有外觀時尚漂亮加持，目前是市場上的緊俏和暢銷車型，當然CIVIC車型也有不足，就是在噪音控制上表現稍差。
而兩款B級Accord與Malibu XL車型對比較，Accord是本田品牌車型裡，與之CAMRY和Teana車型抗衡的中型車，其車型質量及銷量都是超過了Teana車型，並與CAMRY車型的市場地位不差上下，交替輪換銷冠的霸主地位，所以前幾代Accord車型的品質和品控及口碑之優秀，都傳承沿續到十代Accord車型上，更加註重燃油經濟是車型亮點，而車型銷量高就是最好的證明。
而Malibu XL車型是在邁銳寶原車基本上衍生的更豪華和更運動的車型，只是雪佛蘭車型品牌在市場上接受認可度較低，所以品牌溢價及影響力和口碑，都不如本田Accord車型好，雖然有車型安全性和舒適性好的優勢，但品牌不硬或認可度低，直接影響了車型銷量和保值率，所以三款車型對比選擇，如果購車預算不多選擇CIVIC車型更恰當，如果預算夠用哪麼選擇Accord車型更合適，個人更偏向推薦你選擇Accord車型。Malibu XL是可選但不推薦的車型。