40萬想選舒適性和可靠性兼得的中大型轎車，您已經選好了三款，賓士、奧迪、雷克薩斯，只是目前還猶豫不決。

這三款車，都有不同的優點和缺點，首先賓士40萬能買到E260L，動力是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出184馬力。

雖然賓士用的是1.5T動力，與40萬這個級別不符合，但賓士是德系豪華品牌的代表車型，開出去有面子。

奧迪A6L，40萬能買到45 TFSI，奧迪在國內還是比較吃香的，只是目前奧迪A6L採用雙離合變速箱，省心程度不如賓士的9AT，和雷克薩斯ES的CVT、8AT變速箱。而且奧迪還有德系的一個通病，燒機油。檔次也比賓士E低。所以，這三款車，先將奧迪A6L排除。

雷克薩斯ES，40萬可以買到300h和260。這兩個型號都可以，300h更省油，因為是油電混合的，如果換車不勤，建議選260，因為260是2.5L加8AT的純燃油版，後期不用考慮換電池的費用。

雷克薩斯ES，優點是外觀漂亮，內飾有豪華感，座椅舒適，耐用性好。

這三款車，奧迪A6L已經排除了，省下賓士E和雷克薩斯ES，這兩款車駕駛方面，賓士E佔優勢，舒適性兩款車都差不多。可靠性雷克薩斯ES佔優勢。因為豐田汽車主打的就是可靠性。

德系品牌，幾乎都有燒機油和漏油的可能性，並不是所有的賓士、寶馬、奧迪都會有以上兩種情況，但有一定的概率。

所以，如果您不在乎駕駛品質，只注重舒適性和可靠性，選雷克薩斯ES沒錯。

40萬賓士E只能買到入門版1.5T的E260L，還好是四缸發動機要不然又被罵死了，豪華行政轎車配1.5L排量的發動機有點割韭菜的嫌疑，作為百年賓士豪華車的標杆怎麼可以把韭菜跟都拔了呢？太氣人了，還好至少僅僅只有E級，其他競品都還是挺厚道的，賓士E300才是E的嫡傳，40萬的轎車買臺1.5發動機自己都不好意思說出口，關鍵是它並沒有比2.0L省多少油！！

奧迪可以買中配的A6L也可以買最高配版的A4L很多人都說它們不是一個量級的，確實一臺B級車底盤一臺C級的，但是如果單純從效能和可玩性角度去審度的話高配A4L最合適不過了，A6優點中庸，大個，有氣場，乘坐舒適性高這也是A8買不好的原因之一，缺點，轉彎半徑大，操控性不好，動力相對較肉。

雷克薩斯es，40萬預算能買到低配混動300h和純燃油2.5+8at的次頂配車型，es是這幾個品牌中口碑值最好的，由於目前還是採用純進口模式所以會存在加價或供不應求，我個人覺得es不管是什麼動力總成在一汽豐田和廣汽豐田旗下都有搭載（es200 2.0自吸發動機+cvt變速箱，2.5+混動模式，2.5+8at變速箱），所以完全是看在鬼子自家生產份上。20多萬的價格可以買到豐田CAMRY的2.5+混動模式了而在es上面則需要45萬的價格，品牌溢價豐田並沒有比雷克薩斯差多少。

所以我認為奧迪品牌還是比較好，配置和調教方式都有中國特色，作為曾經的官車，同時也擁有良好的群眾基礎。

40萬這個預算，買賓士、奧迪或者雷克薩斯都是足夠的。

如果是賓士的話，大概能夠買到高配的C或者低配的E，奧迪的話就是高配A4L或者中低配A6L、雷克薩斯加完價的話，40萬落地連ES300都買不到，最多隻能買到普通版的ES260卓越版。

如果說考慮可靠性和舒服的話，ES260h可以說是足夠省心的，舒適性配置雖然不多，但乘坐舒適感也足夠，不足的是外形略顯奇葩（運動中帶著油膩），而內飾過於廉價。

平心而論，筆者是並不推薦雷克薩斯，畢竟買車還要加價這種行為真的是對消費者的一種侮辱，而且這個級別的雷克薩斯真的沒有太多舒適性配置可言，最多就是買個穩定。但雷克薩斯此前機油門的爆發讓大家對雷克薩斯的穩定性也產生了懷疑，所以還是放棄吧。

賓士方面，40萬落地能買到E260L運動版，也就是全系乞丐版本，搭載1.5T發動機，雖然引數夠用，但是這臺1.5T發動機真的是沒有什麼排面。如果你出門跟別人說你花40萬買了一臺1.5T發動機的賓士，可能很多人都覺得你是為了面子買的。

如果確實喜歡賓士的話，可以考慮一下賓士C，畢竟花30萬左右買臺1.5T的賓士C多少還是能接受的，而且空間方面對兩個人來說也是足夠用了，即便是四口之家問題也不大。

這個價位買奧迪是不錯的選擇，40萬落地基本上能夠買到次低配也就是臻選運動型的A6L，224馬力的2.0T發動機排面十足，空間方面也是綽綽有餘，內飾更是科技感十足。

至於穩定性，近幾年奧迪的穩定性表現其實是有目共睹的，至少筆者身邊的奧迪車主並沒有吐槽過穩定性方面的問題。

至於舒適性，A6L原本的定位就是一輛行政車型，舒適性方面的表現其實是不必有什麼擔心的。

預算40萬左右 賓士 奧迪 雷克薩斯 怎麼選

個人會先選擇賓士e系

奧迪 價效比最高 A6L

雷克薩斯

可以根據自身的需求選擇。

第一。如果是買來給司機來，那可以選擇買賓士，賓士的後排比奧迪舒適。老闆也需要賓士帶自己進出高檔場所，E級也酷似S級，相對於雷克薩斯而言，賓士更能代表財富，內飾的豪華也是雷克薩斯和奧迪不能比的。

第二。如果是買來自己開的，那可以選擇奧迪或者雷克薩斯。但如果你是個比面子的人可以選擇奧迪，奧迪的價效比也很高。40萬左右的指導價辦下來在36萬左右就能落地。同時奧迪比較偏向商務型，轉向也很輕盈，自己開跟輕鬆。轉向輕也是奧迪的特點。

第三。如果你不是特別注重面子，不特別注重駕駛感受，以家用為主的話，可以考慮雷克薩斯。自然吸氣偏太過於平順，都說是有路有豐田，開不壞的豐田，修不好的那啥………。而且雷克薩斯是豐田的高階品牌，他的做工會更加精細，耐久性會更好，4s店該送終身免費保養。做了5年車，所有車的價格都在降，只有雷克薩斯一車難求，今年他又漲價了。

第四。最後補一句，漏油和燒機油是德系車的通病。主要體現賓士寶馬奧迪。不管多高的車價，都有這方面的問題。而雷克薩斯出了動力太過平順，內飾沒有逼格，其他暫時沒有缺點。

買車光談預算沒啥意思，車子只有最合適，沒有最好，不清楚你的需求是什麼，舒適，穩重，運動，還是刺激？40w可以買到各種型別的車子了，比如328i，A6L, 520Li，ES300H, ES250，C200L，翼豹，GolF R， S3， M135....看題主的意思，A6L, 新C，雷克薩斯裡面選，但是A6L是C級車，新C是B級車，品牌相似而大小差了一級，雷克薩斯更是連車型都沒有了，我想可能是指ES吧。這三款車，A6L燒機油，雖然行EA888好一些，但是仍舊燒，車體長度過5m，內部空間舒適，保值率高。新C，只能買C200L了，260不夠，新c定位過高，跟老c買到23,4w恍若隔世，內飾很好看，缺點就是第一前排駕駛位座位太窄，後排坐墊太短。ES是個不錯的選擇，內飾豪華---只是看上去很豪華而已，中控臺蒙皮是假的，其實是塑料做出縫線而已，ES300H確實很體貼，熄火可以開空調，這對於經常要接送孩子的家長來說非常貼心了。這三部車駕控樂趣新C最好，畢竟車子小，又是後驅車，A6L這個級別可能注重舒適，不注重駕控了，個人感覺還是笨笨的；ES歷來就是主打舒適。

兩口人，讓你妹子去選。不是開玩笑的，挨個車試坐一下，她喜歡哪個就買哪個，別以為自己比女人更懂車。我研究生的時候買車，預算25左右，夜以繼日兩個月挑了Mondeo致勝，覺得無論是外形，配置，操控性blabla……都滿意，帶著妹子去了，被一票否決——這個不好。轉身去了旁邊的大眾，豐田、日產這一眾檔次的店。直接看中了Teana的內飾，直接選中，我心裡那個難受啊，我還這麼年輕，就開上這麼大叔的車·····。

結果呢？後來各種車都開過了，證明了這是我對車最英明的一次決定，車是用來用的啊，坐在裡面的舒適度，V6發動機CVT變速EPS都是常用的，至於以前看中的硬派操作……那是什麼鬼？

我不是Teana的託，這車地盤極低，導致我的第二輛車必須能越野滴，但是有時候男人太看重資料，而車是用來用的，女人的直覺才更有用。

車廠不是傻瓜，各種定價都有其合理性（包括極光，MD這是反例~），讓女人去挑，你跟著保駕護航，不被忽悠，不是更好麼？

40萬還用考慮。肯定放銀行，讓工作人員拿去放貸，1年掙個5萬來塊，用不了幾年就到100萬了，到時候你會問，100萬預算買啥車好

如果追求豪華，買賓士。

如果追求操控，買寶馬。

如果追求價效比，買奧迪。

如果追求保值率，買雷克薩斯。

選車對於消費者來說一直是個比較糾結的難題，個人認為首先

1.自己要定位車型這點看個人喜好，經濟實力出資多少也就是價格。

2.然後看車輛的安全性如何，也就是官方的碰撞測試成績，儘量選擇安全成績優秀的車型。

3.看車型上市後的品質如何，比如有沒有不能接受的通病胎裡帶來的後期根本無法維修，比如斷軸啥的嚴重質量問題。

4.根據個人使用要求選擇轎車或是SUV，5座7座啥的，外觀顏色這些主要看個人喜好，買車畢竟是自己用，只要自己滿意喜歡就好。

5.賓士。奧迪，雷克薩斯都是市場主流車型，賓士牌子最響亮，奧迪車會製造高階感，雷車品質優秀廠家售後服務好省心，個人認為還是看個人喜好來選比較好。

40要左右選擇還是比較多的，例如如果隨著年齡變化雷克薩斯可以考慮ES油電混的，畢竟它有開不壞的稱號，如果考慮年輕人賓士的E200運動入門級也差不多可以入手，家用的話奧迪A6L也是不錯的選擇，現在優惠很大，40萬可以落地。

總結：省油保值雷克薩斯，家用奧迪，排面賓士。