★所謂先進。常人理解的先進，高可操作性，高可維護性，這玩意，堆砌了太多先進裝置，只能說笨人湊巴了一架笨重至極的飛機，比如其發動機，增推以後達到了20多噸，確實無人能及，這個很先進，先進沒用出好來，連自己都變成了笨牛蠢馬，這個能叫先進？真是讓人可發一笑。再比如其C型，起落架居然設計成那樣，無法改進，本來造得肥大無比，醜陋不堪，一點冗餘性設計沒有，這個叫先進？逮誰說理去。如果世上都照這個造法，還不生生害死人喲。這先進二字，與這種戰機完全不搭嗄，是誰又在奉為先進呢？出現的毛病無法改正，F-22存在高空缺氧問題，F-35也是，明明供氧問題解決不好，還嘴巴子硬，不承認，難道這不是害死自己的節奏嗎？F-16從出世就有問題，現在飛了幾十年，生命行將終老，解決了沒有？現在的理由推說太複雜，一個複雜就把所有問題給混了過去，有意思嗎？

★所謂高階。高對低，是相對的，相對F-22，它是低端機，沒問題，而對他國四代，仍具有其相當優勢，這個問題一定要表述清楚才成。F-35要打的活，按當初設計，是為F-22打下手，現在F-22裝備得少，F-35似乎搶了F-22的風頭，形成大量裝備之後，可以拍馬上前，幹更多的活兒，換句話講，大部分任務就交由F-35直接衝鋒陷陣好了，有了急難險重，才動用F-22不遲，這便是美國的設定。對於F-22，當然它是低端機，尤其F-35B這一型號，死笨死沉，嚴重影響到其作戰半徑，機動效能和超音速巡航的問題，不是增推就可解決問題的。要說一說F-35的厲害在哪裡，其資訊優勢，還是非常明顯的，就是與F-22相比，它也絲毫不差，透過其發現優勢，自己不出面，即可把任務資訊分配給周圍的戰機，以及無人作戰飛機等，五代機嘛，自有五代機的優勢，也許這也是F-35唯一厲害的地方。但是低端機，沒有問題。如果這樣講，還是不夠清楚，那麼比比殲-31就知道了，沒有比較只是說如何，完全沒有用，骨頭鷹可以秒殺它，世有公論的喲。

沒錯，F35B能不能算做是標準的五代機都難說，這是一種最大飛行速度都不超過2馬赫的戰鬥機，實際上，F35B垂直起降戰鬥機，更像是一個攻擊機，這可不是空口無憑，要知道人家的代號就是JSF聯合攻擊戰鬥機，說是攻擊機和他的起源是有關係的。

圖為F35B戰鬥機，正在兩棲攻擊艦上準備垂直起飛，其垂直升降風扇已經開啟，這些風扇在起飛後就成為死重，除了降低飛行效能別無它用了。

JSF聯合攻擊戰鬥機專案一開始的時候，美國想要為自己的海空和海軍陸戰隊三大軍種裝備一種零件有一定通用度，可以共享生產線的廉價型五代機，以大量裝備這種飛機，保持對對手的五代機數量優勢。當時，海軍陸戰隊要的就是一種可以取代AV-8B海鷂戰鬥機的攻擊機，而AV8B在美國海軍中就是一個攻擊機，可以看作是對武裝直升機的加強。

圖為美國給出的3種不同的F35結構圖，可見其中F35B體積最小、翼面積最小、翼展最短，最胖，體現出堅決的攻擊機思路和低空低速思路，這是一個連超音速都困難的飛機。

美國這麼做以後，空軍要了常規空戰型的F35A，海軍要的是F35C艦載型，也就是彈射起飛，阻攔降落型，而海軍陸戰隊則要了F35B垂直起降型。所以說，從一開始F35專案就是一個偏重於攻擊的戰鬥機，而F35B則可以看做是純粹的攻擊機，他大量裝備於美國海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦，在航母上則一架也沒有，足見其用途之單一。

F35B在作戰中有時還攜帶翼下掛架，以增加打擊武器，這對隱身破壞是很大的，基本等於有隱身能力的四代攻擊機。

F35B叫做聯合攻擊戰鬥機，也就是攻擊戰鬥機，攻擊在前，很多戰鬥機具備攻擊能力，都叫戰鬥攻擊機，或者戰鬥轟炸機，意思是以戰鬥機為主，攻擊或者轟炸為輔，比如蘇30MKK和飛豹等，就屬於戰鬥轟炸機，F15C則屬於戰鬥攻擊機，但是F35B叫做攻擊戰鬥機，說白了就是攻擊機中兼具殲擊機部分效能的飛機。

圖為降落中的F35B，可見下面的兩棲攻擊艦飛行甲板已經被燒黃，這種高溫尾焰考驗著軍艦的持續出動能力。

因此，F35B本身作為攻擊機進入五代機行列就略顯唐突，如果要問他是不是低端五代機，那麼我們可以說，就目前看來，殲20、F22、蘇57、F35A、F35C都比F35B強，完全能夠把F35B看作是低端五代機，或者第五代攻擊機，都不是戰鬥機。