中國產車5到6個月算庫存車嗎,多少月內合適
車子出廠後多久才算庫存車,其實這沒有固定的定義。
具體的要看存放條件。
每一家汽車銷售店的車輛儲存條件都不一樣,不能一概而論。
存放在室內或地下停車場的車輛肯定就要比存放在室外停車場的車輛的整備狀態要好。
畢竟停在室內或地下,車子受日晒、雨淋、風沙、溫差的影響就小了很多。
車子的漆面、橡膠件等部件受到的損傷也小。
經常轉場移動的車輛,肯定會好過那些停放之後就沒挪過窩的車輛。
因為車子這種機械物品,不怕它動,就怕它不動。
各種機油水液就會沉澱、凝固、分層,整體油液體系的潤滑清潔特性就會下降。
機械部件就得不到充分的潤滑和清潔,再次執行的時候,機械系統發生損傷的機率會大很多。
車輛上的橡膠件長期保持一個形態,也會加快橡膠件的老化速度。
電瓶一直在緩慢放電卻得不到補充,會減少蓄電池的使用壽命。
正常來說,車輛停放不動3-4個月之後,蓄電池就會徹底沒電。
車輛自出廠之日起,6個月之內的儲存期,是可以接受的。
3個月-6個月,銷售店其實就會給出一些額外的優惠。
6個月 – 12個月,應該算是庫存車,可以根據存放時長自行爭取更多的優惠。
12個月以上,就不應該算庫存車,應該算清倉甩賣車了。
畢竟,各品牌車型,一般都是兩年改款,四年換代。
放了一年都賣不掉,不清倉甩賣更待何時。
車子出廠後多久才算庫存車,其實這沒有固定的定義。
具體的要看存放條件。
每一家汽車銷售店的車輛儲存條件都不一樣,不能一概而論。
比如同樣出廠日期的新車。存放在室內或地下停車場的車輛肯定就要比存放在室外停車場的車輛的整備狀態要好。
畢竟停在室內或地下,車子受日晒、雨淋、風沙、溫差的影響就小了很多。
車子的漆面、橡膠件等部件受到的損傷也小。
再比如同樣是存放了一定時長的新車。經常轉場移動的車輛,肯定會好過那些停放之後就沒挪過窩的車輛。
因為車子這種機械物品,不怕它動,就怕它不動。
車輛長期不動,各種機油水液就會沉澱、凝固、分層,整體油液體系的潤滑清潔特性就會下降。
機械部件就得不到充分的潤滑和清潔,再次執行的時候,機械系統發生損傷的機率會大很多。
車輛長期不動,車輛上的橡膠件長期保持一個形態,也會加快橡膠件的老化速度。
車輛長期不動,電瓶一直在緩慢放電卻得不到補充,會減少蓄電池的使用壽命。
正常來說,車輛停放不動3-4個月之後,蓄電池就會徹底沒電。
所以,綜合起來看。車輛自出廠之日起,6個月之內的儲存期,是可以接受的。
3個月-6個月,銷售店其實就會給出一些額外的優惠。
6個月 – 12個月,應該算是庫存車,可以根據存放時長自行爭取更多的優惠。
12個月以上,就不應該算庫存車,應該算清倉甩賣車了。
畢竟,各品牌車型,一般都是兩年改款,四年換代。
放了一年都賣不掉,不清倉甩賣更待何時。