先看500元的問題，這只是一個參照數字，如果用車的費用超過正常費用，那雙方可以商量一個合理的價格。這應該不是難題。

第二，關於法律問題，這件事能不能做？請問早期的網店，有營業執照嗎？早期的網約車有營運資質嗎？法律和制度沒那麼死吧？

我們先看向導和車，理解成黑導遊黑車也可以，但沒有轉白的空間？

很多時候我外出旅遊只想要一個嚮導一臺車，我不想被安排，也不想花時間用公共交通，也沒時間精力做太好的攻略，怎麼辦？

我認為至於其他的，旅行社，網約車，計程車沒問題嗎？有問題可以去解決嘛，但新的市場值得培養。

個人觀點還是比較喜歡隨性一點，自己安排行程，重點的是一同的人和遇到的事兒，我還是比較喜歡自駕的方式出遊，如果嚮導是自己的好友就更好一點了，好了回答重點一天500塊的費用提供嚮導和車子，我覺得短線遊還是非常划算的，尤其是在青海或西藏這些需要嚮導力高一點的地方，但前提條件是要規定好一些細節牽扯出來的費用問題及遇到突發事情時的糾紛問題，提前買個自駕保險還是很有必要的，最後想說如果能力也許還是把遊玩掌握在自己手中好一點

你說的應該是我到其所在的城市旅遊，其提供車輛及導遊服務每天500元。

這個怎麼說值不值呢？看具體情況吧，如果一個人可能覺得多如果四個人那麼還是可以接受的。如果去的地方太近就不值當了，如果挺遠那還是比較劃的來了！等等不一一列舉了！

還有一點看自己財力情況，有錢人時間寶貴或者不在乎這點錢，那麼這是個很好的選擇。如果沒啥錢還想多看看沒準就選擇公交或者徒步了。

旅遊感覺最好是包車的那種，想走走想停停，當然有的導遊給規劃指導更好。

如果是從自己的城市外出去旅遊，按照一整個專案收費，同事時自己有一定的自主權，而不是旅遊公司現在這樣固定的線路，固定的套路，我覺得要好吧！不過這樣的私人訂製肯定也會貴點！

說的不少不過目前沒有外出的打算，一般的風景名勝都去過那麼一兩處，感覺不過如此。遠了，財力不允許，想想估計也不過如此心態就平衡了！哈哈，木辦法啊，誰不想帶著孩子出去走走見見世面，可惜實力不允許啊！

努力吧，各位，希望你們遇到這樣的問題不用猶豫，直接上車走你……

服務費是不容易界定的，如果是一名優質嚮導，提供的是高階小車，這500元的費用，就不是願意不願意支付的問題，而是人家肯不肯的問題了。

反之，如果只是一名服務水平一般的嚮導，提供的小車也是很一般的，那麼500元也差不多了。不過，這也要看服務時間的長短和遊玩旅程的遠近。要提供的服務越長，需要跑動的車程越遠，費用自然也就越貴。

按照目前攜程的嚮導價格，一般來說，優質的當地嚮導五百隻是起步，高的可達1000元每天。而且還有服務時間限制，一般都在八小時。超過了，則另外給予補助。

而且，如果是帶車嚮導，這個費用就還要增加。一條的費用一般在800-1500元不等。所以，從這個比較來看，500塊連車帶人的服務，是很實惠了。

購買服務原本就是一種奢侈的消費，不能只想著價格便宜但又能服務優質。很多時候，還是需要高價才能買高品質的服務。

感謝邀請！首先這個問題比較難界定，我覺得有的地方需要有的地方不需要，類似於新疆，內蒙這樣地廣人稀，所去地方跨度比較大的，肯定是需要一個交通工具，如果車技一般我還是不建議在陌生的地方，不熟悉的路段自駕，有當地人做嚮導肯定會更好。這邊就用我2017年去呼倫貝爾的行程簡單說明。

我們是在7月下旬也就是旺季去的，找了一個當地的嚮導，他的車輛是豐田SUV，基本規劃了從海拉爾出發，大概每天300到500公里的行程，為期一週，最遠到達阿爾山，最後回到海拉爾，這樣的行程，每天700元。

一路上我們從額爾古納河賓士的駿馬到蒙古包外漫天星空和絢爛彩霞，回看當時的照片感覺還是非常值得出發的旅行。

在路上司機本身就是當地人，午餐我們都在一起吃的，因為覺得我們也只有兩個人司機一個人還要分開吃也太麻煩了，都是我們承擔也沒多少錢，最後離開時候司機給我們買了很多藍莓和香瓜贈予，感覺陌生人之間的信任情誼還挺好的。

希望給到你一些幫助，旅途愉快！