日產X-Trail的這個全車隔音案例推薦給您，全方位的解決噪音問題，隔音效果很好，您做個參考！
這位車主覺得日產X-Trail的舒適感還不錯，座椅比較舒服，就是懸掛偏硬、感覺濾振效果很一般，隔音效果有待提升；平時還不錯，就是高速行駛的時候，路噪、風噪和胎噪問題比較突出，因此他決定為愛車進行深層次的隔音降噪升級。在瀏覽大量的改裝隔音案例之後，他來到車改坊廣州帝銳旗艦店，為愛車進行全車獅龍隔音降噪處理。在這裡和大家分享日產X-Trail的隔音施工過程：
日產X-Trail汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、引擎蓋、尾箱蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.0mm止震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音施工店家：車改坊廣州帝銳旗艦店
配置解析：
根據X-Trail的噪音問題，店家給出以上高性價比隔音解決方案；在噪音產生和傳遞的重點部位，貼上環保高效的獅龍隔音材料，能夠有效減小這臺X-Trail的風噪、胎噪、路噪和低頻共鳴噪音，從而使得駕環境變得更加安靜舒適。
NO1、首先來解決X-Trail的風噪問題——車門隔音處理
拆卸門皮，把鈑金表面清潔乾淨；這是X-Trail原車門構造，車門不是那麼厚實，原車鈑金上沒有進行隔音止振處理，共振噪音和風噪入侵明顯。
日產X-Trail車門隔音解決方案：
這是車門裡邊的第一層止振處理，隔音之後關門宣告顯變得更沉實了許多
車門雙層隔音處理之後的效果圖：
車門隔音有效提升鈑金紮實度，減小鈑金共振噪音；隔音使得車門密封，有效減小風噪入侵。
在升級汽車音響喇叭之後，隔音還使得車門如同音箱箱體，能提升喇叭的音質效果。
NO2、解決日產X-Trail的路噪和低頻共鳴噪音——駕乘倉底板隔音
拆卸座椅、地毯等附件，這是X-Trail原車坐艙底板，讓人很詫異的是原車這部位的隔音處理，就僅僅有區域性止振處理而已，隔音設施非常少。
日產X-Trail駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
駕乘艙底板進行雙層隔音處理，先止振之後進行吸音處理，有減小路噪、胎噪和低頻共鳴噪音。
駕乘倉底板第2層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減：
NO3、解決X-Trail的尾箱共鳴噪音和胎噪——尾箱隔音處理
這是原車尾箱構造，包括兩側輪弧也沒有進行隔音處理；高速行駛的時候，路噪、胎噪、鈑金共振共鳴噪音從這裡傳遞到車內。
X-Trail尾箱隔音解決方案：
尾箱雙層隔音處理，透過加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。
NO4、解決X-Trail引擎噪音——引擎蓋隔音處理
這是原車引擎蓋構造，拆卸那層擋板之後，引擎蓋上面也沒發現有隔音處理。
X-Trail引擎噪音解決方案：
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
引擎蓋隔音，有效減小發動機噪音傳遞到車廂內，同時還能起到保護漆面的作用。
NO5、尾箱隔音處理
尾箱蓋隔音處理，有效減小風噪和尾箱共鳴噪音
經過深度的獅龍隔音降噪處理之後，這臺X-Trail的駕乘環境變得更加安靜舒適，高速行駛的時候，風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音明顯變小，駕乘環境非常安靜，車主對隔音效果很滿意。
日產X-Trail全車隔音降噪分享完畢！
日產X-Trail的這個全車隔音案例推薦給您，全方位的解決噪音問題，隔音效果很好，您做個參考！
這位車主覺得日產X-Trail的舒適感還不錯，座椅比較舒服，就是懸掛偏硬、感覺濾振效果很一般，隔音效果有待提升；平時還不錯，就是高速行駛的時候，路噪、風噪和胎噪問題比較突出，因此他決定為愛車進行深層次的隔音降噪升級。在瀏覽大量的改裝隔音案例之後，他來到車改坊廣州帝銳旗艦店，為愛車進行全車獅龍隔音降噪處理。在這裡和大家分享日產X-Trail的隔音施工過程：
日產X-Trail汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、引擎蓋、尾箱蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.0mm止震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音施工店家：車改坊廣州帝銳旗艦店
配置解析：
根據X-Trail的噪音問題，店家給出以上高性價比隔音解決方案；在噪音產生和傳遞的重點部位，貼上環保高效的獅龍隔音材料，能夠有效減小這臺X-Trail的風噪、胎噪、路噪和低頻共鳴噪音，從而使得駕環境變得更加安靜舒適。
NO1、首先來解決X-Trail的風噪問題——車門隔音處理
拆卸門皮，把鈑金表面清潔乾淨；這是X-Trail原車門構造，車門不是那麼厚實，原車鈑金上沒有進行隔音止振處理，共振噪音和風噪入侵明顯。
日產X-Trail車門隔音解決方案：
獅龍S系列2.0mm止震08362#
這是車門裡邊的第一層止振處理，隔音之後關門宣告顯變得更沉實了許多
車門雙層隔音處理之後的效果圖：
車門隔音有效提升鈑金紮實度，減小鈑金共振噪音；隔音使得車門密封，有效減小風噪入侵。
在升級汽車音響喇叭之後，隔音還使得車門如同音箱箱體，能提升喇叭的音質效果。
NO2、解決日產X-Trail的路噪和低頻共鳴噪音——駕乘倉底板隔音
拆卸座椅、地毯等附件，這是X-Trail原車坐艙底板，讓人很詫異的是原車這部位的隔音處理，就僅僅有區域性止振處理而已，隔音設施非常少。
日產X-Trail駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
駕乘艙底板進行雙層隔音處理，先止振之後進行吸音處理，有減小路噪、胎噪和低頻共鳴噪音。
駕乘倉底板第2層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減：
NO3、解決X-Trail的尾箱共鳴噪音和胎噪——尾箱隔音處理
這是原車尾箱構造，包括兩側輪弧也沒有進行隔音處理；高速行駛的時候，路噪、胎噪、鈑金共振共鳴噪音從這裡傳遞到車內。
X-Trail尾箱隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
尾箱雙層隔音處理，透過加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。
NO4、解決X-Trail引擎噪音——引擎蓋隔音處理
這是原車引擎蓋構造，拆卸那層擋板之後，引擎蓋上面也沒發現有隔音處理。
X-Trail引擎噪音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm止震08362#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
引擎蓋隔音，有效減小發動機噪音傳遞到車廂內，同時還能起到保護漆面的作用。
NO5、尾箱隔音處理
獅龍S系列2.0mm止震08362#
尾箱蓋隔音處理，有效減小風噪和尾箱共鳴噪音
經過深度的獅龍隔音降噪處理之後，這臺X-Trail的駕乘環境變得更加安靜舒適，高速行駛的時候，風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音明顯變小，駕乘環境非常安靜，車主對隔音效果很滿意。
日產X-Trail全車隔音降噪分享完畢！