我們都知道，汽車發動機與機油是“血肉相連“的關係，前者是心臟，後者是血液。機油廣泛分散於發動機的氣缸、活塞、軸承等連線件之間，並起到潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、減震等作用。可以說，汽車的發動機能不能正常運轉、發動機的使用壽命以及發動機的效能的發揮等都與機油有著密切的聯絡，所以，很多車主十分在意機油的質量。因為，如果機油有問題，可能導致汽車“生病”。

那麼說，在汽車保養時更換機油是最常見的操作之一，每隔一定的公里數或時間，就需要更換機油。在更換機油時，先要把車記憶體留的機油放出來，再加入新的機油。很顯然，新機油和已經使用過的機油有很大的區別。新機油呈金黃色，但是從發動機放出來的機油卻呈黑色。這是怎麼回事呢？是機油品質不好嗎？其實，非不是這麼回事。

實際上，新換的機油在發動機運轉五分鐘就會由金黃色轉為暗黃色，只需要行駛三、五百公里就會完全變成黑色，這屬於正常現象，其原因是發動機在運轉過程中，由於將發動機零部件上的碳化物、油泥、金屬顆粒等導物進行沖洗溶解等，結果導致機油變黑。值得一提的是，在看到機油變黑時不必過於擔心，機油變黑並不能成為判斷機油好壞的指標，也不能說明機油不能用了；只要按照說明書的保養手冊對車進行保養，那就基本沒問題。接下來，我就將機油變黑的原因進行一番解說。

一方面，汽車所加註的燃料不純，其中含有硫等元素，這會在發動機運轉時形成油泥，如果油泥多的話會妨礙發動機正常運轉，為了克服這一問題，機油中的分散劑會防止生成並分解油泥。一般來講，油品質量越高，分散性越好，但油品就越容易變黑。所以高品質的機油其實是比低劣質的機油變黑的更快。

另一方面，發動機在運轉過程中 會大量吸入空氣，而空氣中含有大量的灰塵，雖然經過空氣濾清器，但並不能完全隔絕灰塵，這些灰塵進入油底殼後與機油混合就會變成黑色。同時，發動機機油由於長期、大功率和高溫執行導致被氧化而產生膠質或積碳變黑；另外，更換新機油時無法完全放淨原來的機油等，也會導致機油變黑。

總結：

可以說，在汽車保養時，機油變黑是非常正常的事，機油變黑是因為機油在發動機運轉過程中發揮了作用，而不是變質所導致。所以，如果不是使用了劣質機油，如果不是沒有按保養手冊對車進行保養，正常情況下，都是沒什麼大問題的。

機油有很強的清潔能力。它能將發動機零件上的碳化物、油泥、金屬顆粒等異物沖刷消融。

機油變黑是清潔過程中的正常狀況。新換的機油只需5分鐘就會從金黃色轉為暗黃色。汽車行駛500千米後，機油就會完全變成黑色。

機油色彩變黑代表它的清潔成果很好，而不是老化需要更換。質量好的機油需要一段時間的磨合期，在汽車行駛5000千米時會達到最好的清潔成果。

所以並不是機油質量問題

我們去維修店做汽車保養時，很多時候，汽車維修師傅會抽出由此來晃一晃，然後告訴你說機油黑了，要換機油了，氧化了。一般情況下，很多車主都會同意換機油。在這裡我想提醒大家一下，機油變黑屬於正常現象，並不代表說機油該換了。機油擁有很強的清潔功能，很多品牌的機油都是主推清潔功能，能夠有效地排除發動機上的碳化物、積碳，都清洗溶解乾淨，減少發動機磨損，避免缸壁出現損壞，可以有效，延長髮動機的使用壽命。

新換的機油，只要車輛行駛四五百公里後就會變成黑色，所以不要再被忽悠了。

有很多車主都會很好奇機油的保質期是多長，因為去4S店維修的時候保養機油，擔心他們從店裡拿出來的油，會不會過期的現象？

機油的保質期有五年，沒有開封過的保質期有五年，這個時間已經是挺長的，這也是國家規定的機油保證期要有5年，所以沒有開封過的機油保質期都是五年。如果是已經有開封過保養後所剩下的機油，剩下的機油通常的儲存期限一般在一年左右，因為你的基友一旦開封之後就會氧化，久而久之變得渾濁不清。存放機油也有很大的講究，要把剩下的機油放在陰涼的條件下進行儲存機油，切不可以讓機油暴露在太陽底下暴曬，這樣子會使機油的壽命減少。

那麼我們普通車主如何判斷機油是否需要更換？

主要還是看行駛里程和行駛時間，礦物油5000公里更換，半合成油7500公里更換，全合成油10000公里更換，無論是哪一種機油，如果你的車使用頻率比較高，那麼六個月就要更換一次機油。