如這幾款車除AVANCIER不在一個檔次裡，其它三款如果英菲尼迪還是V6發動機就選他啦，然後雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪換髮動機了的話，就是和雷克薩斯互相比拼內飾了，那得自己選擇，反正謳歌還是還是排後。至於AVANCIER，輪不上

這四款車各有千秋，都是日系中的比較不錯的車型。買車主要劃分二八定律：70%幹嘛用？30%幹嘛用。目的清楚了，選擇就明確了。剩下的就是錢的事情了。

NX200：近二年的一線城市路上跑的多，流線型較好。雖說同RV4底盤相同，但還是有一些細不一樣。我也一直想買此車，但我的兼顧太多。家人試乘後排太吵，沒有ES安靜。家用選自然，想要動力好，就選帶套的，最後唯一在意的就是價格39.80w，價格有點貴，沒有什麼大優惠，價效比低，還有就是這車太年輕太妖氣，車身線條太多，怕不耐看，但實車第一眼絕對是驚豔。

AVANCIER：給人感覺這臺SUV大氣，夠寬，乘5人太寬裕了。動和1.5T感覺還是力不從心，自然2.4的，就會在稅率上增加用車成本。

CDX：在中國市場不溫不火，設計和流線型都不錯，但是1.5T的價格快到中級車了，根據購買資料，還不是太好的選擇。

QX50L：新款已經出來了，可能要等到年底。這是舊的更新，動力也換了，外觀也比舊款好看。但是油耗一直是他的舊病。

我個人推薦順序：

1.NX200 OR T

2.QX50L新款

3.CDX

4.AVANCIER

一切以市場資料為選車依據，一切以J.D.POWER資料選擇資料是不爭的真理

緊湊型豪華SUV：只有謳歌CDX，它是基於廣本的Vezel為中國打造的一款豪華緊湊車轎車。值得注意的是全系只使用了最新1.5T地球夢發動機。

中型SUV：只有AVANCIER，基於Accord平臺打造，絕對好車，兩種動力，唯一就是不屬於豪華品牌。

中型豪華SUV：NX和QX50，由於QX50即將換代，不處於同一科技技術水平，還相對費油。所以考慮到雷車的豪華穩定保值特性，綜上選NX。

雷克薩斯NX 擁有極強的保值率，可靠性也相當優秀。又是原裝進口車型，在如今人眼裡，日本從整車裝配工藝上來說的確比國內的工藝要高。但是維修成本也隨之增高。加之其令人詬病的鐵皮郵箱，以及鐵質低成本的懸掛系統，又有著換殼RV4的“美稱”。

本田AVANCIER超大空間，舒適度極佳的座椅。價格上相對其他三款車而言極具價效比。但是其品牌競爭力還是啥顯遜色。隨之今年AVANCIER出現的斷軸、發動機故障、變速箱頓挫等，給有著買發動機送汽車之稱的本田蒙上陰影。

謳歌CDX

謳歌是本田公司的豪華品牌。延續於本田家族的發動機使之有著穩定的發動機技術，而且中國產後價格很具誘惑。但是其品牌影響力在豪華品牌內都是不佔優勢的，而且有著雷克薩斯一樣的毛病，就是地盤懸掛，發動機佈局都不能嚴格意義上的稱之為豪華汽車。

英菲尼迪QX50

日產旗下的豪華品牌，有著動感流暢的設計，在國內二線豪華品牌上高於謳歌，懸掛採用雙叉臂鋁合金前懸架，相比於雷克薩斯NX與謳歌CDX的鐵質懸掛在成本上就不是一個檔次的。相比前幾款車型品牌溢價相對小的多。但是保值率不及雷克薩斯NX。

以上觀點有相當一部分來自於浙江衛視的小強實驗室。裡面有詳細的說明

沒有什麼好選擇的，如今車的選擇性太多，看的多會出現選擇困難症，認準了喜歡車的哪方面，想年輕，惹眼雷車必然，內飾沒得說。想空間就官道～英菲目前無試駕暫不好評價，不過還是值得期待的全新的動力壓縮比目前算牛逼不過也不知道這螃蟹敢吃不敢，謳歌就不說了沒空間沒外觀小資到不要不要的。本人就最近咱著手nx200，沒別的就是外觀內飾深深的吸引了我。

都不能選，NX跟CDX價效比嚴重不合理，價格虛高十萬，AVANCIER生產機油，後定難看到要死，女人開這車都會臉紅，QX50把國外的主動安全自適應巡航半自動駕駛給取消了，而且起步價35，這是腦殘決策，所以全放棄吧，等等混動版RAV4，還有即將中國產的RDX