因為4s店有一定的市場優勢和市場權威，它不需要透過打價格戰來拉攏消費者。車行和汽貿相對弱勢，所以只能靠薄利多銷來佔領一些市場，

1、汽車4s店給客戶的是零售價格，而車行如從當地4s店調車算大客戶，廠家和4s店價格上優惠一些；

2、有的車行從其它省會調來的車，可能那個省或4s店有特殊政策或買斷車型（一家4s店省內買斷，省內只有他家有）；

3、最後就是車行要求的利潤地或從其它地方獲利（如保險、代理上牌等）。

我是汽貿與4S店之間的從業者，這個問題其實挺複雜的，簡單來說明一下吧。

第一：先說4S店。

第二：再說車行。

車行主要就是靠賣車的利潤來存活，所以必須要和當地的4S店打價格戰，才能拉攏消費者。

第三：為什麼4S店不打價格戰呢？

第四：為什麼車行會拿到更低的價格呢？

〔1〕這要從兩方面說起，一般4S店會分為展廳和二網兩方面，正常來說，二網的價格要比展廳價格要低或者持平，當地的汽貿拿車是透過二網的，最差也是和店裡持平，這時汽貿會犧牲一部分保險的利潤來拉攏客戶。

〔2〕每個4S店的任務量有差異，所以車的價格會有所不同，車行會在周邊的4S店價格最優的地方提車。

備註：像北京，天津，上海等一些地區因為區域小，4S店較多，展廳競爭大。所以這些地區的4S店需要透過二網低價銷售來完成任務量。所以大部分車型這些地區價格會比較低，車行經常會在這些地方提車。

車行沒有財務成本，也沒有管理費用，也沒有固定資產折舊。所以，4S店必須要有一定的利潤空間才可以出車，而車行則不一樣。他們只要有一丁點的利潤。就會出車。差別就在這裡了。

我是一位原來在寶馬4S店工作過的員工。所以這問題我還是有一定了解

首先第一，4S店這麼大的店子開在哪裡 是需要成本的 員工工資 場地費用，你像有的4S店的老闆，是直接把那塊地買了，但是這也是一筆很大的錢，還有就是售後服務，這是外面一些車行比不了，你像每個4S店的售後部門都有一些專業的維修工具，你像貴的，一套就是幾十萬甚至上百萬，這是外面車行比不了的。所以4s店價格貴也是有道理的

第二，車行的車，一般都是在全國的4s店拿車，為什麼同樣的車，車行的要便宜一些呢，首先為什麼4s店會把這車給車行呢？明知道這對自己沒有任何好處還要給他們，這是沒有辦法的事，4s店庫存高，但是每個月都需要流動資金，4s店沒有辦法，就只好處理一部分的車輛，而處理的這些車輛大部分都是一些庫存很久的車或者一些有點小毛病的車。

第三，車行的價格就一定比4s店的便宜嗎？不一定，你像貸款車輛的話，有些車輛廠家是有免息政策的，但是你到車行買的話，這就享受不了，中間的一些差價也就沒了，所以你要貸款買車的話，能在4s店買就到4s店買。

最後給大家一個小技巧，1.買車的時候多對比幾家 2.如果你剛進4s店看車的時候，是一個新來的銷售顧問接的話，那你最後成交價格基本上是比較低的。

如果各位朋友還有什麼疑問的話，可以聯絡我

我來回答吧，我有4AmS店，也有自己的汽貿公司，所以最權威！4S店不願意賣低價是因為：1、4S店本人就是本區域內的廠家代理，享有獨家授權，而且工商已經背案，.

2、4S店從銷售到售後拿到代理加裝修少則投資幾百萬，多則上千萬或幾千萬，不能保證利潤的話什麼時候才能收回來投資啊！而且價格賣低了後面客戶很難再調上去了。所有4S店作為正規渠道代理不會不賺錢壓著幾百萬平價賣車的。

為什麼汽貿可以賣呢？正好第一條先鑽的本地4D店的空子，你不降價我可以降，汽貿基本資訊沒有什麼投資，成本投入低，也沒有管理費用。第二外區域的代理商可以給貨，不掙錢也給，因為反正賣的不是我的區域代理區長，價格舌上了對自己沒有影響、賣外地也可以迅速回攏資金，廠家只考核你的進貨量，不管你賣給誰，資金週轉慢就影響進貨，所以就和周邊地區同品牌的4S店互相傷害，就讓做汽貿的有價格利潤，有空可鑽！

這就是4S店和汽貿價格的區別！