房車出租類比其它車型的出租更有使用率，個人從事旅遊及會議接待近20年，接觸了很多合作伙伴，市場初期引起關注的時候會有很多的追捧者，拿車輛來說早期的經營者早已改善了自己的生活，後期的參與者遇到了經營艱難，雖說客戶數量增長了但是服務提供者的量化也變了，如能抓住機遇在市場整體尚處空白的時機進入不失為很好的投資機會，從事旅遊行業的導遊、司機、領隊更是有得天獨厚的優勢。現在也有很多的行業app，早一點了解資訊早一步成功轉型。同時自己也能讓家人換一種生活態勢。關注我的往期文章會有收穫。

房車出遊越來越被大家關注，現在買房車多數是退休老年人，年輕人由於工作關係不能長時間旅遊，稍長一點時間只有五一國慶這樣的假期，那時候到處人山人海體驗感極差，房車出租行業悄悄出現在我們視線。

房車出租這事兒可以做，但是一輛房車恐怕難受益，目前房車出租公司以會員制為主，分金銀銅會員等級，金牌會員年會費十幾萬每日用車費用三百塊左右，銀牌會員會費五六萬每日用車費用五六百，銅牌會員會費三兩萬每日用車費用六七百的樣子。

房車分好幾種，拖掛房車，自行式房車等，您要做好功課甄別購買，參照使用地點人群等。祝您生意興隆，財源廣進……

買輛房車出租想法很好，可實際操作起來這幾個問題你要能繞過去，掙錢就沒問題。

一是買什麼檔次的車？現在房車越來越多，低檔車投入成本低可是使用體驗差，而租房車的人最注重使用體驗，所以想租出去恐怕都不容易。高檔車投入成本高，使用體驗肯定好，可租金低不了，達不到合適的投入產出比，連本都回不了。

二是風險怎麼控制？房車在路上跑，刮刮蹭蹭少不了，運氣不好來個大點的事故，沒有處理這些的經驗，就會陷入各種責任糾紛，經濟損失不說，時間成本和法律風險難以估量。另外，車輛使用過程中的設施損壞，基本要車主自己負擔，因為你很難找到證據證明是使用者的責任，而使用者一個車質量不好，就能堵住你的嘴。你說我可以提前約定，可你想，一看你那一大堆責任約束，會讓人覺得你這是紙糊的車？誰還敢租啊。

三是你想租給誰？你就一個車，能適合的客戶侷限性很大，有喜歡B型車的，有喜歡C型車的，有喜歡大的有喜歡小的，有喜歡單車獨奔的，有喜歡多車搭伴的，等等等等，客戶喜好千差萬別，沒有現成的客戶資源，靠釣魚一樣找客戶，收益如何保證。

話說到這，如果你依舊有信心買車出租，那你肯定能掙錢！

我們目前在雲南專業做房車租賃和營地，也並沒有做充值的會員，運營一年多時間三十餘輛房車和數萬會員，天南海北的都有，利潤不高但前景不錯。配合著路線和營地推薦是可以做的。但房車和租客的保險很重要，必須買的。還有就是車輛的保養維護，應急處理。租客的用車培訓也需要詳細認真地進行。所以我們每個月都會做免費的房車訓練營，包括影片教學，各功能使用實操以及試駕。

其實買房車賺錢不止出租這一條路，既然題主問了，那我們就先來說說出租房車這種情況吧，可以將房車直接租給租車公司，依靠租車公司的資源將房車租出去，每年你有指定時間的使用權，其他時間由房車公司幫你做託管運營，把車租出去，這種對於個人來講，不耽誤玩兒的情況下，也有的賺，但國內公司這項業務好多都是剛剛開展，很多細節不完善，容易遇到坑，需要自己考慮，同時將房車租出去也會遇到保險、剮蹭、維修等事情，麻煩也比較多；或者租給營地，租給營地的話就相當於房車賓館供人生活使用，這樣的租車方式不太適合自行式房車，比較適合拖掛房車，但是房車內部的傢俱器材容易損壞，所以也是有風險的。

當然除了將房車租出去的方式可以賺錢之外，還有一種方式就是靠旅行賺錢，比如我們國內有幾位比較有名的達人，就是靠旅行賺錢的，比如“老約翰”夫妻倆、“房車小公主”一家人等等，他們有自己的旅行線路、招募大家一起拼團，都是自己制定線路、玩法，最後路費油費大家均攤外，每天再支付一部分車費，其實說起來也不賺錢，但是能在自己玩的同時有人陪著一起玩，還能大家一起減少點玩兒的費用，又能結識很多新朋友，想想也是不錯的。

利潤可以，你可以買一輛二手房車在我們公司託管，300到500一天的託管費，利潤可以，你從我們這裡買二手房車就可以託管，上海的房車還是比較好租的，正常一輛房車25萬左右，C型房車。