計程車的運價是當地發改委會同主管部門參考當地人口地市大小及周邊同等地方比價調研得出，召集有司機代表，人大代表主管部門公司召開聽證會形式並向人民群眾公示。縣一級地為政府批准的。一般"計程車按表收費不存在宰客行為。發生宰客行為一般是晚上十點以後，重大節假日及春節期間出行人多運力不夠引起的。有相當多的乘客理解此種不成規的行.為。寧願多出點方便快捷自己。春節期間地方政府一般有指導上浮加價額度並公示的。計程車司機節假日勞動付出與收入拖節。乘客願意加價此種情況乘客被宰感覺 無所謂！同時計程車出城區一般都是儀價，這要看司機和乘客的心理及口頭表達能力把上下相差幅度拉到雙方接受的就成了。司機當然喊價高，你有一個還價的權力。你不還價總認為司機有宰客行為。真正宰客行為是相對於非本地人員對當地不清楚的人故意繞道，表外另加費用，上車時即不打表又不談價到目的後強收超額費用。

瓜皮，有多少瓜皮以前坐不起現在覺得便宜了坐幾次就不知道自己啥東西，說實話以前計程車服務的都是中高收入人群，現在服務低端人群比例太大，人家花幾百坐車都不事多花他媽865元還要讓人等十分鐘送到樓下幫提行李，真他媽拿自己當東西了！

請你重新定宰客和議價的定義！一般計程車與乘客發生議價的情況不外乎車程較長、目的地偏遠，道路擁堵路段才會出現議價！一般情況是:計程車司機先告之乘客所需車費，得到乘客同意後再發車，到達目的地後雙方履約付清車費，若乘客不認可價格，則互不相干！

很想知道提這個問題的人，看到罵他的人是怎樣的感覺。

你說沒有人罵計程車，你是怎麼得出這個結論的?

計程車被罵得還少嗎？每次滴滴要搞活動，滴滴出問題，滴滴出人命的時候，都有無數的人出來說出租怎麼怎麼的，你覺得還罵少了？滴滴公關都把人洗腦到見到出租就是罵，出租就是千人踩萬人踢的境地了，你還覺得出租沒有當夠背鍋俠嗎？還沒有罵夠?

我對於滴滴這種肆意踐踏出租司機，造謠惑眾，危害社會安定，洗腦式教育群眾的做法感到憤怒，滴滴簡直就是無恥的代名詞。這種垃圾公司就該嚴厲處理，立即整頓，還社會一個正義的環境。

計程車的宰客已經非常普遍了，正如一句老話而言，蝨子多了不咬人，外債多了不愁人，對於一些北方地區因為“歷史原因”計程車都是私人一次性買斷承包性質的，車運營權已經是私人性質的，你投訴誰呢，人家車主花了數倍於普通車的錢，還每個月交不菲的管理費，投訴了他掛靠的公司又能把他怎麼樣？

對於司機完全屬於日租性質的地區，根源還是計程車收入利潤的近7成都被公司拿走，計程車司機也要生活也要養家的，導致越來越多的司機已經不願意進入計程車行業了，諸如北上廣深這些城市，計程車司機基本很難找到本地戶口的，這種情況下所謂的監管部門也只能少做為或不作為，畢竟計程車沒人開了，停在那裡也是“巨大”的損失。

計程車最出名的服務就是宰客 有苦難言 有冤沒地方訴 只能放在心上 下次就不要坐計程車了 攔車又難 服務又差 車內又髒 還貴 計程車只能讓給有錢人坐吧！反正有錢人都是錢多人傻 我們窮人只能高峰險坐滴滴 或者 共享單車

你感覺？就是有你這樣的人，滴滴才會走到這步？本來是好事可是有你們參與使的滴滴不知道自律，迷失了企業道德，缺失了社會責任感，變得貪婪和冷漠，藐視國家法律，拒絕政府部門監管，自己不懺悔，而是看別人缺點，難道你們管理層都是以別人的缺點當優點，來學習的可悲啊

出租沒有網約車那樣可以再手機上差評，扣分什麼的，所以很多人都不會下車後打投訴電話，即使打了投訴電話還能怎樣？呵呵 ，有個網約車就知足吧，有給你投訴，撒氣的地方，服務平臺也會給司機懲罰。

十次坐計程車，九次心情都被計程車司機師傅搞得不好。不是找理由拒載，就是不打表價格談不好，即使坐上了他車，也是怨聲載道的，要不然就是罵罵咧咧的。再也不坐計程車了，騎哈羅單車得了。

當大家印象裡已經形成了模式的時候自然反應就不會那麼大了，因為長時間積累從某方面來說是乘客無奈地接受了，所以當誰說出租車拒載、不打表、隨意叫價你會覺得奇怪嗎？