1、減少車內不必要的物品

不少車主把轎車作為移動的一居室，後備箱內各種家用裝置齊全，玻璃水、燒烤架、洗車東西等，這些暫時性較強的東西無需長時間放置車內。盡人皆知，轎車負重越大，單位油耗越高，轎車每增重5公斤就會多消耗1%的汽油。因此，建議車內只保留必備東西即可，如滅火器、千斤頂等。

2、開車窗將增加油耗

車主為了省油，喜歡開窗通風，殊不知此做法或許省不了油，反而會增加油耗。在高速行進實測下，開窗後的風阻消耗比空調系統耗油量更多，反之，低速行進時，開窗通風耗油量比空調系統耗油量低，一般可把臨界點定為80km/h。車主只需把握低速開窗，高速開空調的準則即可有用降低油耗。

3保持合理的車速會起到節油的作用

每輛車出廠都會為車主供應一個參閱時速，車速在50～60km/h的時速是節油和排汙的最佳情況。因此，車主應儘量堅持均速行駛，切忌圖一時快感重踩油門或剎車，致使車速忽慢忽快，重踩油門的耗油量可達正常起步的2倍之多，猛踩幾腳油門，可以省了一頓飯。而且，車主應提前對路況進行預判，收油減速，節油的同時還能減少零件磨損，兩全其美之事，豈不快哉。

4、對行駛的路途儘可能提前瞭解

駕齡較短的車主由於對路途不瞭解，繞道表象時有發作，油耗和路途成正比，路途越長，消耗的汽油越多，車主出門前應提前計劃好路途，挑選一條既近又不易堵車的路途，經濟條件容許的話，建議增配優質導航裝置，不只可以語音指引路途，確保行車安全，還可以閃現實時路況，以便車主早做準備。

5、儘量避免空踩油門

此種現象多出現在紅綠燈下，由於紅燈等待時間較長，車主習慣性把檔位掛到P檔，綠燈時沒有及時換擋直接踩油門，聲已響、車未動，很是尷尬。有資料顯示，空踩油門10次，相當於燒掉60毫升汽油。

6、手動擋車換擋要準確利落

換擋是一門學問，它將老司機和菜鳥新司機區分隔，有用的換擋，可以在節油方面有超卓體現。車速合格後及時換擋，避免“車震”出現，檔級低高速和高檔低速均增加耗油量，提到這兒有人會質疑高檔低速費油的觀念，其實，雖然在高檔低速行駛中，轉速錶指標較低，但一朝一夕，由於汽油燃燒不充沛，噴油嘴附近會產生積碳，假設積碳過多後，會增耗燃油8%；另外，在低檔高速時的傳動比較大，發動機為了堅持平穩，需要多噴油，所以，低檔高速相同費油。

7、嚴格執行標準的輪胎胎壓

轎車胎壓會隨時間而天然降低，胎壓過低的輪胎會增加行駛阻力和油耗，同時也簡略出現爆胎表象。若車上不自帶胎壓監測功能，建議車主自行採購胎壓表，起碼每兩個月檢查一次。

8、經常檢查汽車的車況

一輛轎車由2,000多個部件構成，雖然不能樣樣保護到位，可是一些節油要害部件需要備受注重。首先是上文提到的發動機積碳疑問，過多的積碳會使油耗增加，因此，一旦有機遇接觸到發動機內部，需清除活塞上存留的積碳，避免進一步增加油耗。其次，空氣濾清器其方位相當於人的肺部，擔任淨化空氣，保護髮動機。假設空氣濾清器表面過髒，會使內部氧感測資料發生差錯，變向影響油耗。

總結一下

許多年輕車主喜歡將愛車進行改裝，底盤圍住燈、大輪轂扁胎等，雖然表面很美麗，但其實是一把雙刃劍，炫彩燈類配件會增加發動機壓力；扁胎雖抓地性較強，但會大幅增加油耗量。即使拋開節油論題，類似改裝存在著嚴重的安全隱患，近期因改裝致使的論題信任咱們早有耳聞。只需養成好的開車習慣，才能有效地為愛車節油。

複製貼上的真多。其實省油很簡單，按時保養是第一的，按時換機油三濾，讓發動機保持最佳狀態，第二，不要大腳加油大腳剎車，這是最費油的，第三，儘量勻速行駛，看發動機轉速，不超過2000轉，速度保持在60-80很省油的。