感謝邀請，考駕駛證那段時間真是一把辛酸淚，科一科二都是一把過，沒想到科三卡住了，一次不過兩次不過直到第五次去考竟然過了！說實話科三很大一部分是運氣，前四次都能過都是人為因素弄死我的。第五次我也沒有信心去考了，畢竟這些年大考小考經歷了不少只要做到考場上就沒事，家人給我估計我又重新走上考場，進到考場立馬上車考試，然後一把過了。考試心態最重要不要有壓力，坐上車的時候其他啥也別想按部就班，認真做每一項。下次去考試別等給監考的能不能先考試，主要在等的急人。

科一科二科三科四全程一百，一次性透過，所以回答不了你的問題，只有一個經驗，膽子要大，撞死人就撞了，一定要膽大心細，

其實科目三那個機考很簡單，不合格基本都出在考官身上，對考官客氣點，別惹考官生氣就沒什麼事。還有越早考越好，因為他們監考都是先松後嚴，看過的人多了，就會嚴起來，不合格幾個。

分享一下我真實的考試經歷，去年五月在駕校報的名，從科一到科二隻用了多半個月的時間考完了。考科二時還沒有現在這麼多的規則，憑藉一股自信和拼勁，就通過了科二。偏偏科三很不順利，前前後後擔擱了一年多。頭次掛科原因很簡單，師博水平不是很好，水平也就是那樣子。學車的時候對學員態度太兇。[學車能碰到一個好師傅，真是一種天大的福氣]，學員學車本來時間少，很緊張，加上師傅對學員態度太兇，會更加手忙腳亂。結果學藝不精，頭次考科三就這樣莫名的掛了。接著，駕校一直不給預約，說是有規定讓大學的學生先學先考。本來有機會趁熱打鐵的事就這樣晾下來了。緊接著新的考試規則在十月份進行了改革。細節增加，難度加大。考駕照就這樣一直耽誤了，不敢去考。最近聽說駕校換了個教練水平還不錯，就聯絡了並進行了預約，師傅教的耐心，水平也不錯。考試心理由緊張慢慢的增加了許多自信，考試前，自己放穩心態，最終還是一把透過。

科三考試的環節多，細節多，學員的好的心態，重視細節方面也很重要，路上突發狀況很多，平時除了練的技術佔大半部分，考試中選擇路線，考試中的運氣也很重要，可能你擔憂的情況在考試中不會出現。平時沒把握的環節卻做的沒有一點問題。這些都會讓你的科目三進行的很順利。就會出現別人眼裡平時練的差的人卻過了，平時練的好的人卻又是掛科了這種奇怪的現象。

其實，科三考試的心態，重視細節，運氣是至關重要的，一個的心理調節如果做到了心如至水，不慌不忙。加上細節吃透，有好的運氣，那就會發揮出自己最好的水平透過考試。當然考試是無情的，由於各種原因導致掛科，你也要接受現實，不要讓這次考試再增加上精神上無形壓力。沒有什麼了不起，大不了重新再來。記住，只有思想上徹底放下包袱，輕裝上陣，才取得考試合格透過。

科三掛了兩三次還有信心吧，我說的是不但要有，而且有很多，對科三的場地，駕駛的技術，練的細節方面你比別人更有相當瞭解，這是你的優勢，你缺得只是良好的心態和必勝的信心，當你最終透過時，你會發現過與不過之間只是隔了層紙而已，沒有多大的困難。

首先我給你分析一下這個問題，科三掛了三次，其實吧，有些人可能天生車感比較好，科一到科四都是一次過，一個月左右就可以拿下駕照。但是對另外一些人來說就不是那麼容易透過駕考。

但我本人還是相信只要功夫下的深，就沒有過不了的駕考。我考科目二的時候掛了四次，第五次才過，沒錯就是隻有最後一次機會我才透過的科目二。

那時候我有信心嗎？說實話是真的沒有信心了，連續的駕考掛科導致對我的學習和生活都產生了極大影響，每次談到駕考，我就會變得特別緊張，但是人生選擇了這條路，就沒有了退路，那時我已經抱著愛過不過的心態了，不過自己還沒有放棄最後一次努力。

記得當時為了練好科目二，我在網上找了大量的練習方法和建議，各種貼吧論壇刷了一遍又一遍，各種網路影片看了一次又一次，我知道自己是在科目二的倒車入庫比較薄弱，就專門拿了一個星期的時間每天花兩個小時練習倒車入庫。

我是一個男生，曾為考駕照默默哭泣過，懊惱過，無奈過，也曾想過放棄，但最後我堅持了下來，而且找到了最適合自己的學習方法，我知道連續的失敗對人打擊很大，也容易讓人失去信心，但是我們總要面對的，還是要提高自己的心裡承受力，積極面對，也許下一次你就過了，而且還能學到不一樣的東西。