題主的問題是光陽賽艇CT250適合跑長途嗎？ 從各方面來考慮，我想它是比較適合的。

1.坐姿

不管是老款的賽艇250還是全新的CT250，他們都是舒適的坐姿取向，坐墊寬厚舒適，並且有較高的腰部支撐，能緩解長途疲勞。並且新款的CT250平直踏板，前置油箱的設計能給腿部更大的自由空間，還能作為儲物空間。但是對於身高一米八多以上的摩友，坐姿可能有些拘束了，但是對於一米七左右的摩友來說，坐姿舒展放鬆，雙臂自然握把。

2.操控

動力在同級別上遊，剎車線性有力，老版本的還有abs高配，新款CT250也有cbs聯動剎車配備，剎車效果也不錯。並且新款的操控更加輕巧靈活，長途摩旅更加舒適。電噴水冷發動機長途表現也很穩定，熱衰控制得很好。16kw，22N.m，引數雖不是最亮眼的，但好在技術成熟，穩定性高，長途摩旅不會出故障。震動抑制也不錯，沒有特別的震動區間。

3.長途實用性

儲物空間大是大踏板的標配，另外賽艇加裝尾箱邊箱也很方便。 寬大的車身能給騎手更多的風阻保護，原廠風擋為了追求美觀和運動偏小了，經常長途的話可以改裝更大的風擋。 原廠的擋泥板都配置得很齊全，擋泥擋水效果很好，不需要二次改裝。 原廠自帶大腳撐，長途駐車很方便。自帶雙閃警示燈開關。自帶USB充電口。 但是離地間隙較低，走非鋪裝路面容易觸底。 老款賽艇250配置12L油箱，百公里油耗3.5L，續航三百公里。CT250配備10.2L油箱，百公里油耗3L多，有接近三百公里的續航里程。

光陽賽艇250是一款中大型踏板車，它具有騎行舒適，配置豐富的特點，它不僅適合短距離通勤，也可以進行中小長途騎行，如果準備充分長途騎行也是沒問題的。光陽賽艇250它搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22N.m,它的動力引數在同排量車型中還是比較可以的,而這款發動機的穩定性也是比較高的。

光陽賽艇250它的動力特性比較偏向於中低轉速，這樣的動力調教就會比較適合平時代步，但因為本身車體比較大，在一定程度上影響了動力發揮，所以實際的騎行中它的動力表現並不是非常激進，不過如果是長途騎行的話它的動力表現基本上是夠用的。光陽賽艇250除了一些常規配置以外，實用性比較高的ABS也有裝備,這項配置在一些突發狀況下效果還是非常明顯的，尤其是在陌生路段它在一定程度上可以提升行車安全。光陽賽艇250軸距1540mm,整備質量199kg，油箱容積13L,這些引數表明這款車長途騎行的話車身穩定性和舒適性將會不錯,但續航里程依然是一個硬傷，雖然說它的油箱容積達到了13升，它因為這款車本身油耗就比較高，所以相比跨騎車續航里程依然是它的短板。

以上就是光陽賽艇250的一些簡要介紹，從中可以看到按照這款車的效能來說，它不管是平時代步還是長途騎行都是可以勝任的，只不過因為發動機排量，整備質量，車身結構等多方面的因素，在動力表現，續航里程，透過效能上會欠缺一些，所以只要做好充足的準備這款賽艇250完全是可以進行長途騎行的。

速度最快135邁速表顯示的，再快也不敢，也應該極限了，我當初選擇這車，就是為了操作方便，給油就走，0-80速度能秒殺一切等紅燈同時起步汽車，車重，確實很沉，但是跑起來那種穩定性不言而喻，就是穩，當初選著賽艇250，就是城市通勤，週末摩旅，偶爾長途，週末300多公里往返沒有任何壓力，主要騎著不累，不用手腳並用，途中各種更換駕駛姿勢，速度一般國道80-90巡航，（託人）山區70-80跑，上有老下有小的年紀，不敢買大排量的，真怕出事，摩托車過了80出事基本上九死一生，這個車這個速度我感覺沒問題，主要還是沉，穩定性更好吧，油耗方面百公里具體真沒算過，在家附近騎92號油加滿280-290公里左右亮燈，出門加95號中石油的油300公里以後亮燈，亮燈油箱應該還有3升油，大概這樣，我個人感覺還是95省油，這個車沉，用95汽油有勁，應該是省油，但是價格相對來說貴，所以在家92出門95，我在遼寧盤錦，我們中石油的油每升優惠1.2元。我身高187，體重180，改裝了風擋效果非常好，這個是中大型摩托，確實很大。身高175左右騎著也帥氣，不過原地自動車很費勁了，建議175一下身高選著ct250，175以上賽艇250