兩款手動車型進行選擇，如果是小城，要從兩個不同方面進行考慮。

首先要說，兩款車無論從質量和動力上來講都很不錯。如果作為家庭用車，平時要攜帶家人，那麼會選擇三廂CIVIC。畢竟大點的後備箱照顧生活方面更加實用。

如果僅考慮個人駕駛那麼小城會選擇Golf。兩廂車車身短，更好操控。其次Golf的底盤調校要比CIVIC好一些，尤其高速駕駛感受明顯強於CIVIC。

題主的前提是手動車型，避開了Golf的雙離合頓挫，從隔音方面看也是Golf好一點，兩款車Golf整體做工優於CIVIC。但是從發動機技術方面以及長期使用中的故障率來看，CIVIC要強於Golf。

選擇哪一款還是要考慮實際用車需求。

武漢買車吧群專注選車購車交流，Golf1.4T手動和CIVIC1.5T手動如何選擇？Golf1.4T手動有二款配置 舒適型14.29萬款和R-Line型15.89萬款，CIVIC1.5T手動只有一款豪華版12.99萬款。Golf最大扭矩250N.m，CIVIC226N.m；CIVIC最大馬力177匹，Golf150匹。Golf5擋手動，CIVIC6擋手動。從百公里加速看，Golf8.5秒，CIVIC8.8秒，扭矩大提速有一定優勢。CIVIC軸距比Golf大，駕乘空間更舒適。Golf二箱車，停車和駕控操作更靈活。個人認為Golf1.4T手動R-Line型更符合小鋼炮車型選擇！

會選這兩款車的手動擋，無疑是喜歡開車的人，德粉不會買日系車，一日本田終身本田的日粉也不會買德國車，但不得不說這兩款車都不錯，加速成績也很接近，那下面簡單對比下。

1.法拉域，本田第一款在國內的渦輪車，網紅車，秒天秒地秒空氣，剛上市的第一年基本上都要加價提車，直到機油門事件之後才逐漸迴歸正常到現在的有優惠。CIVIC的隔音比較差，行駛質感也沒有德系車那麼純粹，但是空間比較大，可以兼顧日常家用，而且改裝件很多。

2.Golf，德系小鋼炮Golf R他小弟，眾所周知德國有很多不限速的高速公路，大家可以發現每個國家造出來的車都有他們國家的特性在裡面，所以Golf跑高速很穩，操控性較好，隔音方面也控制得比較好，但是外觀及空間表現都不如CIVIC。

你問的是你們會選哪一個，那我就具體到我自己，我的使用場景主要是城市通勤，以及週末的自駕遊。所以我不會選擇手動擋的車。

針對你提的問題很好，正常情況下買車CIVIC萬比Golf動力好很多，車也大，選擇CIVIC的機率會很大。但是你提到了一個關鍵的問題就是手動擋。我在開本田CITY的手動，本身我也做汽車行業的。我客觀的幫助分析一下，個人觀點。手動這個話題必須放大，特別在CIVIC上，我肯定的告訴你，CIVIC的6檔手動首先從換擋桿的操作來說就十分難受，這裡沒開過新款CIVIC手動的都別說話。CIVIC的6檔和倒檔十分的難受，這個是很大的毛病，再者，本田的手擋開著相當的彆扭，換擋的感覺很差，誰也別跟我犟，我現在開著本田的手擋車呢，不是檔位設定模糊也不是吸入感不好，就是一種感覺手腳永遠配合不好的感覺，我開七八萬公里的CITY有時候還會熄火。說回來，本田的發動機幾乎都是高轉速機器，再低轉速區間表現真不怎麼樣，這也是本田手動擋車開車難受的另外一個原因吧。因此並不推薦手擋CIVIC，而且CIVIC終端售價手動的車型能優惠12000-14000，而自動擋的優惠都過不了一萬。再說說Golf1.4t手動吧。我不得不說，大眾能獨霸中國市場不是沒有原因的，不說中型車的黃金動力總成，就說廉價車和a級車吧。大眾的手動擋做的吧，離合太硬，不是很舒服，但是大眾手動波的匹配。換擋的感覺，我只能說，大眾能把這個做到人車合一的地步，雖然Cruze的手擋我覺得也很舒服，但是動力轉速匹配的一般。車很肉，但是大眾不一樣，大眾在中國這麼暢銷一個重點的原因就是大眾的低轉速低扭太牛逼了，從以前老Jetta開始就是，0-30誇張點說都能幹法拉利了。現在的車型也是一樣，大眾的車低轉速高輸出這個整好和本田相反，而且再配合大眾的調教，1.4t的Golf手擋開著很舒服，我沒開過Golf，但是手擋1.4tSagitar開了一陣，直觀的感受吧，動力不錯，可以說想要還是有的，當然不能和豪車比。所以總上，Golf會好點，但是兩個車都僅限於手擋比較的情況下。