拋開外觀不談，作為全球戰略車型，Magotan作為B級車標杆，無論在操控性、動力還是行駛質感上相比競品車型有著強大的優勢，優秀的底盤和隔音降噪，配合質感不錯的內飾，營造出滿滿的高階感。

十代Accord是CIVIC的同平臺產物，1.5t發動機動力優秀，cvt變速箱非常平順，新款內飾科技感十足，操控性相比前款也有很大提升，而且隔音降噪不比Magotan差，總體來說這次的改款誠意滿滿。

現在各自說一下優缺點：

剛好本人試駕過兩款車的頂配車型，相比來講，市區路況下，相比Magotan雙離合低速下的輕微頓挫，Accord的CVT變速箱更有優勢，但是在國道上，Magotan的整體感非常好，懸架調校滿滿的“德味”，而在高速穩定性上，Magotan仍然略勝一籌。

多媒體方面，Accord的音響效果只能算一般，音量開大了偶爾會有共振，缺乏質感，跟Magotan相比有一定差距。

Magotan的1.4T高低功率油耗表現優秀，但同時動力上並不佔優勢，整體來看兩款車型的油耗差距不大。

在保養費用方面，Magotan上的這臺EA888保養費用依舊居高不下，相比來講Accord的保養費用要實惠很多。

在保值率方面，雖然Magotan的保值率不低，但是相比買發動機送車的本田來說，Accord的保值率更有優勢。

結論：如果單純在市區代步使用，Accord會是個不錯的選擇，而經常跑國道和高速，建議選擇Magotan。

相比全系1.5T的Accord來說，Magotan建議選擇1.8T，首先動力上更有保障，其次1.4T的乾式雙離合在擁堵路況下會有高溫隱患。

比如重慶這樣擁堵的山城，頻繁的坡道起步會讓乾式雙離合磨損加劇，選車應儘量避開乾式雙離合的車型。

最後祝用車愉快。

大眾Magotan和本田Accord兩車都是榜上熱銷中型車，Magotan為標杆車型，主打商務舒適，Accord造型犀利，主打年輕運動風格。

從2月份銷量來看，Accord以11131輛排在Magotan（9889輛）前面，但全新Passat以11509輛趕超Accord，但1－2月份累計銷量Accord最多，可見Accord很受大眾認可。

從價效比方面來看，Accord指導價為16.98-25.98萬元，Magotan指導價為18.99-31.69萬元，Accord明顯價效比更高，加上造型設計方面的優勢，以及多年的口碑，熱銷理所當然，動力方面，1.5T+CVT的組合，效能出色，而且油耗也低，混動系統技術先進，適合城市代步，而且混動Accord價格並不高，但不要忘了，Accord該1.5T組合為地球夢繫列，有機油增多風險，雖然相關車型已經召回了，但最近在CIVIC和CRV上貌似問題並沒有徹底解決，因此，如果是寒冷地區，要謹慎！

Magotan雖然價效比不及Accord，但必竟質量穩定性好，作為標杆中型車，商務舒適風格，穩重大氣的造型，寬大的空間，極好的口碑，出色的動力效能，豐富的配置，使其極具競爭力，動力方面，搭配1.4T/高低功2.0T+7DGS，推薦高低功2.0T車型，動力強勁，而且溼式雙離合夠穩定，百公里提速分別為7.1和7.5秒，效能出色，底盤方面，MQB平臺很穩重，四輪獨立懸架舒適性好，隔音降噪也不錯，是大眾的精品車型。

迴歸主題，大眾Magotan和本田Accord哪個價效比高，哪款更值得買？個人推薦2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版Accord（指導價19.98萬元），以及2019款 330TSI DSG 領先型Magotan（指導價21.99萬元，優惠後為18.49萬元）。

我是Magotan車主，地盤紮實，提速快的同時發動機噪音也不小，不燒機油，高速穩定紮實，後排空間大，車漆較厚輕微磕碰沒事。油耗八個左右，85分。Accord懸架較軟，高速稍微發飄，省心，皮實。缺少質感，噪音也不小！我選Magotan！德國原汁原味！品

Magotan故障奇多，異響燒機油咱不提，那個雙離合真是坑 能讓你哭死 換變速箱那可是幾萬大洋！還沒提安全性呢！比Passat強一點點 A柱也不行！這就是全村吃飯車 特別不省心，就是買個爹回去 ！