隨著車輛保有量的增多,為了可以更有效維持交通秩序,各種各樣的監控攝像頭都應用到路面監控上。這些監控攝像頭不斷升級,功能更齊全,拍攝清晰度更高了。雖說現在一輛車最多可以用3本駕駛證去處理違章,但要是你連這些攝像頭都不知道的話,恐怕3本駕駛證都不夠扣。
1,電子眼
電子眼是道路上最常見的一種攝像頭,多見於十字路口處。這種攝像頭的功能非常齊全,能對闖紅燈、衝綠燈、壓線、開車打電話、不繫安全帶等違章行為進行拍攝。對於車輛有100%的捕獲率,還能拍高畫質畫面,只要你違章了,就一定會拍到。
2,違停抓拍攝像頭
違停抓拍攝像頭常見於車流量較多的路口,是用來監控違章停車行為。要是有車輛在這種攝像頭的監控範圍進行違停的,那車主就等著去交罰款吧。這種攝像頭是人工執勤的有效補充,讓違停車輛無處可逃。
3,區間測速
區間測速多數設定在高速公路,作用是監控車輛有無超速的。區間測速是在一路段上設定前後兩個監控點,要是車輛在經過這2個監控點時所用的時間比預設時間段,那可認定該車輛超速了。
4,天網系統
這種攝像頭在路上也是比較常見的,作用是打擊街面犯罪行為,而非抓拍路上車輛違章的。對於這種攝像頭的缺點,相信大家都知道。
5,流動測速攝像頭
這種攝像頭主要可以作為電子眼和區間測速的有效補充,通常安裝在電子眼或區間測速抓拍不到的位置,而且相對隱蔽,駕駛員比較難發現,就算車上有電子狗,也不一定能察覺到流動攝像頭。對於駕駛員而言,若不想被拍到被扣分、罰款,嚴格遵守交通規則行車才是硬道理。
隨著車輛保有量的增多,為了可以更有效維持交通秩序,各種各樣的監控攝像頭都應用到路面監控上。這些監控攝像頭不斷升級,功能更齊全,拍攝清晰度更高了。雖說現在一輛車最多可以用3本駕駛證去處理違章,但要是你連這些攝像頭都不知道的話,恐怕3本駕駛證都不夠扣。
1,電子眼
電子眼是道路上最常見的一種攝像頭,多見於十字路口處。這種攝像頭的功能非常齊全,能對闖紅燈、衝綠燈、壓線、開車打電話、不繫安全帶等違章行為進行拍攝。對於車輛有100%的捕獲率,還能拍高畫質畫面,只要你違章了,就一定會拍到。
2,違停抓拍攝像頭
違停抓拍攝像頭常見於車流量較多的路口,是用來監控違章停車行為。要是有車輛在這種攝像頭的監控範圍進行違停的,那車主就等著去交罰款吧。這種攝像頭是人工執勤的有效補充,讓違停車輛無處可逃。
3,區間測速
區間測速多數設定在高速公路,作用是監控車輛有無超速的。區間測速是在一路段上設定前後兩個監控點,要是車輛在經過這2個監控點時所用的時間比預設時間段,那可認定該車輛超速了。
4,天網系統
這種攝像頭在路上也是比較常見的,作用是打擊街面犯罪行為,而非抓拍路上車輛違章的。對於這種攝像頭的缺點,相信大家都知道。
5,流動測速攝像頭
這種攝像頭主要可以作為電子眼和區間測速的有效補充,通常安裝在電子眼或區間測速抓拍不到的位置,而且相對隱蔽,駕駛員比較難發現,就算車上有電子狗,也不一定能察覺到流動攝像頭。對於駕駛員而言,若不想被拍到被扣分、罰款,嚴格遵守交通規則行車才是硬道理。