關注，聲援，傳播，操心了好幾天，然而令人沒想到的是卻以“宋江”式的維權結尾，確實有些寒了“將士”心！聽了女車主和解時說的話如同賓士自己發的宣告一樣，明顯是在為賓士洗白的說辭，可想而知肯定使用了盤外招！央視子彈都上膛了！而槍栓卻被卸了！雖然有些唏噓有點無奈，但是咱們廣大車主和消費者必須抱團取暖有問題的接著繼續維權擴大影響力！天下苦秦久矣！一定得讓國家和政府引起重視！不能這麼不了了之，督促政府出臺有利於保護消費者的法律法規，才能切實保護好我們廣大消費者合法權益！但是透過這次事件來看，目前階段，無論表面說的多麼冠冕堂皇，其本質還是會哭的孩子才有奶吃啊！整吧各位！

門店總經理要負全責！換輛新車的事，偏要鬧到停業整頓！態度傲慢，肯定是裙帶關係上位，毫無管理經驗，毫無責任和魄力！如果是女的，肯定是靠睡覺上的位！關鍵崗位一定要有能力有經驗的人，殺罰決斷不能有絲毫含糊！

賓士女車主一事：

我個人認為，

1，是公民消費意識和消費者權益知識的淡薄。

2，商家呢存在能忽悠就忽悠，忽悠不了就攤牌。

3，監管單位是不大鬧，不曝光他們就出手。

我們回過頭來看這件事，4s店一開始的處理方式是行業常規的處理方式。客戶出現問題，4S店沒有迴避，而是正面的面對了問題，答應退款。說明4s店在處理問題的流程方面是沒有問題的。

接下來，事情會發酵的這麼大。個人認為，很有兩個原因，一是銷售顧問的責任，二是行業病態。為什麼呢，因為本人也是從事銷售行業。明白很多事情就是您把問題反映上去，也是得不到迴應了，甚至會受到領導的責罰。因為出現一點問題，您都不想辦法自己去解決，老是向上級領導尋求解決方案，說明您不適合幹這個崗位。

然後，銷售顧問就根據行業處理問題的流程、原則與潛規則，第一步答應客戶退款，努力在跟客戶溝通當中尋求第二種解決方案。因為大企業的退款流程確實比較繁雜，才有了第二種換車的解決方案。當4s店在維修的時候發現，汽車出現的問題，在國家三包法當中是達不到退款，換車的時候。才有了賓士女車主維權的影片出現。因為4s店，已經把國家三包法研究的透透測測，哪裡可以鑽空子，哪個文字有幾層意思，都是瞭如指掌的。就是您去告，最後的結果就是更換髮動機。因為這種事情在4s店發生的太多了，銷售顧問跟售後部，對處理這種事情都非常的有經驗，信手捏來。才有影片當中，4s點的銷售人員叫女車主，打維權電話，打工商局電話，您隨便打哪個電話都可以。因為4s不怕。

但是，接下來發生的事情，沒有按照4s店常規正常的套路走下去，完全的偏離方向。因為女車主的文化素質太高，對法律的認識上比以前的維權車主都高。女車主應該也是非常瞭解她目前車出現的問題，在國家三包法上只能達到換髮動的要求。所以她在跟4s店高管的溝通當中，非常高明的完全沒有講車輛出現的問題，而是著重的講了金融服務費的問題，以及三包法當中其他的側重點。

女車主不愧是碩士生，對國家的三包法也是瞭解的很到位，然後在訴求的過程當中，也很能找到問題的關鍵點。而這些問題，就是4s店行業目前的病態所在。

個人認為，這件事是4S店在為自己的高傲與傲慢買單！

個人想補充一句，女車主最終換車的決定讓我很不解！但這是女車主自己的決定，也無可厚非了！

夲來譽滿全球世界汽車界的領跑著德國賓士製造廠，嚴謹的管理製造，先進的機械技能，用料的科學含金。高等級的檢測科技！各種零配件的質量上承！完善的售後服務跟蹤！這些都是當今世界管理工業體系的優級楷模。綜上所述！這就是一個民族企業的靈魂所在，譽享全球客戶！是汽車界的終極目標。偶爾出現質量疑問！應該經銷店及時向廠家反饋！是質量引發！還是出廠檢測出差！不應該把責任推到客戶購買當中！4S店更不應該和顧客進行爭辯！質量問題。歸廠處理！價格差異經銷商所為！為啥店內能和顧客大吵大鬧！直致上網暴光。這種經營潪規則的套路完全是4s店引發的糾分。關門整頓是自找的！

生瓜蛋處理，斤斤計較，小事變大事。披荊斬棘，路越走越窄。

老道長上手，虛虛實實，大事化小事，化戈為帛，入一馬平川。