絕佳的靜音品質，良好的新車穩定性，出色的豪華感，加上到目前為止依然保持純進口的身份，讓雷克薩斯ES在豪華中大型車市場表現相當很不錯。17年全面ES銷量環比增加26%至58532臺，成為整個雷克薩斯品牌最暢銷的車型。今年三月的銷量資料反饋顯示，雷克薩斯全系同比增加36.9%，混動車型有34.3%的佔比，消費者頗為認可雷克薩斯品牌車型。

今年的北京車展，全新一代ES全球首發，基於GA-K品牌而來的它，擁有很出色的車身尺寸表現，同時雷克薩斯承諾新車的NVH效果會進一步提高。

動力配置是新的2.5L和2.5L混動系統，燃油版強化了動力輸出和燃油效率，混動版最佳化的電機工作邏輯，省油和靜音效果會進一步提高。

目前傳聞稱ES級將接替GS級，ES獨自征戰市場，所以新車加入了F Sport運動套件版，滿足年輕消費者的消費喜好。

正如還在媒體評價ES級，用運動和犀利，挑戰德系小夥伴。

雷克薩斯是豐田的高階品牌，

在可靠性等方面也很受消費者喜愛。

這款車有混動車型和燃油車型，不知道你想購買哪個？

如果是混動車型，是2.5自燃吸氣發動機加電動機，起售價要36萬左右吧

如果是純燃油版，有2.0和2.5兩款自燃吸氣發動機車型。

其中2.0版本的賣得比較好，因為價格大約在28萬左右，價效比相對較高。

但是2.0版發動機是混合噴射的，而2.5版發動機是多點電噴的。

在功率方面，2.0版的功率略低，有些人反應開起來不爽

所謂一分錢一分貨，你要看到底想要啥？

如果不差錢，建議買2.5的

單純說es 那肯定沒的說，口碑非常好的一款車！雷車除了價格比bba還貴之外，沒什麼特別缺點！差不多價位的還可以考慮 xts ct6 5系 e級 a6 s90 q70l 差不多就這些吧，看你選擇了，如果你對品牌沒特別要求建議排除bba，主要國企坑人，減配厲害，車是好車！凱迪拉克部分車簡配也厲害的！雷車頂多輪轂鋼圈輪胎降一級，沃沃可以的，主要部件沒減配，減的不多！英菲70就是內飾老了點，車子很好！看你需求定位！家用建議多考慮下車的環保方面，很多車甲醛超標很厲害！

導讀：在當下的國內環境中，很多朋友在過了而立之年，家庭經濟環境比較穩定的情況下，都準備為家裡添一臺車子，而在這個年紀的朋友一般都會考慮奧迪A6L，BMW5 Series，賓士E Class等豪華轎車，但是這個級別中還有不少更好的選擇，比如在北京車展上剛剛亮相的全新雷克薩斯ES。

雷克薩斯ES作為這個級別中的一個比較另類的車型，在前幾年的時候它的銷量表現的還是不錯的，但可能是因為較長時間沒有改款的緣故，它的銷量受到了一定的限制，儘管如此它的產品表現依然還是不錯的，在消費者眼中它依然是一臺非常值得購買的中型車。

全新的雷克薩斯ES在外觀部分的設計上，還是很有特點的，延續了家族大哥LS級上邊的激進設計，紡錘型的格柵設計為它帶來了很強的視覺衝擊，大燈部分的設計非常的犀利，比起現款車型上的設計更加的鋒利了，讓它的年輕氣息不經意間流露出來了。

不得不說，全新的雷克薩斯ES相比現款車型似乎更加的懂得現階段消費者的心理，從它的產品定位上就可以看的出來，全新車型的到來採用不少運動套件設計，讓它的產品力更強了，過了而立之年的朋友開上它絕對可以年輕十歲，讓自己的而立之年變得更加年輕時尚。

在內飾方面的設計上，全新的雷克薩斯ES採用的是更加個性的設計風格，與家族大哥LS非常的相似，尤其是儀表盤上左右兩個撥輪，讓它非常的個性，中控臺採用了不規則的造型設計，上邊的螢幕尺寸很大，都讓它在同級別中有著出類拔萃的表現。

在座椅方面的設計上，全新的雷克薩斯ES採用的是更加激進的設計風格，頭枕上帶有雷克薩斯標誌性的“F”，表明了它是一臺擁有運動基因的車型，在個性化方面體現出了新一代雷克薩斯ES的不同之處。

結語：作為雷克薩斯家族入門級的豪華三廂轎車，雷克薩斯ES在國內一直以來都比較受歡迎，而且在它的產品表現也是相當的給力，大家對於它的產品質量非常的認同，所以在未來上市之後的全新雷克薩斯ES，不論是車型設計上還是在產品力方面，可能都是德系三強有力的對手。