大眾Lamando和Golf這兩款車，必須選擇Golf。Golf這款車，素有小鋼炮之稱。而他之所以有這個稱呼，跟本身的質量也是分不開的。

這款車算是比較早進入國內的兩廂車了，在目前國內市場保有量比較高，保值率也相當的高。

Golf作為國民級家用車的代表，不僅有著老少皆宜的造型設計，而且在動力上也滿足了各個年齡段的需求。這款車從外形上看，雖然小巧玲瓏，但是車內空間並不小。對於普通家用代步來說，Golf這款車的車內空間完全夠用，唯一的缺點就是後備箱空間有一點兒不合理。

作為大眾品牌的代表車，Golf內飾設計上和普通大眾車型並無二樣。不過，該系車型的中高檔車型，內飾上還是有一定的改進，這在大眾系品牌中算是非常難得的了。

所以個人感覺，大眾Lamando和Golf還是選擇Golf比較合適，不知大家怎麼認為呢？

Golf。

Lamando其實就是三廂版的Golf，底盤、動力總成、科技配置等平臺技術完全一樣。

在此前提下，題主選的兩個配置中，Golf的配置比Lamando高很多，這些配置的價格將近兩萬，同是買菜車，有什麼理由不買Golf。

而且，Lamando由於低趴的造型，後排空間高度不足。Golf雖然整體尺寸較小，但是由於兩廂造型，反而擁有正常的後排空間。

買1.6LGolf。

凌度的問題比較多，發動機燒機油，變速箱頓挫。

而1.4TGolf同樣有問題。

對於我來說我還是會選Golf，因為就算不是GTI啥的最起碼Golf的改裝空間還是可以的，而且本人也是鋼炮迷，所以我還是會選Golf！

在大眾的產品定位序列，Lamando的地位等同於Sagitar，不過只是南北大眾的產品各自完善罷了。Lamando絕對是大眾緊湊級領域裡最受寵的那個，除了全球同步的Golf最先採用MQB平臺，同級裡緊接著就是Lamando了，而且它做到高於一切的絕對高規格配置，諸如最低動力基礎都是1.4T，全系標配多連桿獨立後懸、電子駐車，底盤和動力系統的硬體基礎不是堆配置可以比的，這也導致上汽大眾膨脹的心理為Lamando誇下海口。

平臺的優勢很快被時間所埋沒，時至今日就連定位更低的Lavida和Bora也是MQB平臺產物，如果備選物件為Golf1.4T，那麼唯一的懸掛優勢也不復存在。那麼它還剩什麼？三廂情懷和更大軸距帶來的乘坐空間優勢，因為長度優勢它的後備箱也比Golf多出100升容積，但實用性並不及兩廂車，即便它的第二排座椅也能放倒擴容。

Lamando的風尚版作為低配，配置層面不像硬體基礎那麼高，但依舊配備了LED大燈、6.5寸大屏。同樣是1.4T低配的Golf，作為全系的中配，它的配置比Lamando多了前後頭部氣囊、巡航、天窗、真皮方向盤、電動摺疊後視鏡以及實用性非常大的後排出風口等。2019款Golf上新後，同樣是1.4T高階動力卻悄悄換上高功率版本，扭矩也上調至250N·m，馬力上調至150ps，更強的動力也讓尾標改為280TSI，而價格僅比230TSI貴2000，可以說是相當划算了，然而Lamando這個“奢侈寬體轎跑”暫時沒有這般待遇。

無論空間、實用性等家庭需求方面，Lamando能做得Golf都能做到，Golf得益於更緊湊的尺寸還能帶來靈活的市內通勤優勢，如果2019款280TSI也能做到相當的優惠，無疑是最佳選擇。（亞夫）

Golf有1.6自吸、1.4TSI、以及GTI和R，Golf這款產品全球暢銷歷史比較悠久，Lamando是上汽國內自主研發的新產品，各有優缺點，Lamando看起來像個小轎跑流線型很棒，22萬以內的轎車顏值和操控算比較不錯的車型，他最大排量是1.8TSI。當然他的操控和動力不能和GTI和R比。一汽大眾高7GTI以下版本底盤都減配了不是獨立懸架，所以如果預算22萬以上選擇Golf，十幾萬的話選擇Lamando。

Lamando沒法和Golf比！從衝壓，塗裝，用料不在一個層面！Golf是大眾用心做出來的藝術品，而凌度只是一個車！我只是說個比方！