科目二其實也不難。首先你得問自己，各個專案的技術自己是否掌握了？是否熟練？如果技術沒問題那就要調整好心態。我看了好多人考科目二不是不會，但上了考場，一感覺那氣氛就緊張，結果因為小失誤就掛科了。所以要注意調整自己的心態，不用緊張。沉下心來，按自己掌握的做，很容易就過了。

首先，你得想想你有沒有認真去學，教練交給你的東西你認真學了，每天能練上一兩輪就可以了

我覺得最大的問題是心態

到了考場心理不要太緊張，什麼因素都會發生，我當時第一次考，考側方的時候夏天下午下起了暴雨，我一邊拿抹布擦後視鏡一邊倒車 沒過！

第二次，忘記記安全帶了！直接再見了！

總結一下我覺得平時的努力佔20% 心態佔80%保持平常心 千萬不要緊張！緊張會忘記很多細節.

最後祝你考試順利！滴-滴滴！

四次沒過，題主對科目二應該有不小的心理陰影了吧！不要灰心，也不要害怕，只要掌握了正確技巧，透過考試並不難。

上車後首先根據自己的身高調整駕駛姿勢、座椅和後視鏡

不同的身高，不同的坐姿高度會影響到看點。因此上車後第一件事情就是把座椅、後視鏡調整到自己舒服的位置，以後練車和考試都要固定這個位置。很多學員練車時喜歡身子時不時地往前傾，前傾和坐直看的點肯定是不一樣的。所以，在平常練車的過程中就要固定駕駛姿勢，固定好座椅和後視鏡的位置。這樣能夠形成固定的條件反射和肌肉記憶。

牢牢記住每個專案的點位

由於身高和體型差異，每個人看的點都是不一樣的。比如，直角轉彎時看到引擎蓋蓋線就打死方向，但對於個高的來說還沒蓋線就要打方向，個矮的要過了線才能打方向。在練車過程中不要死記硬背，一定要多總結每個點位的位置。每次犯了錯誤也要多總結。比如為什麼倒車入庫壓線了，是方向盤打晚了還是打早了，然後靈活調整打方向的點位。

倒車入庫

1、車速和離合踏板的控制(車速最好控制在5公里/小時以下);

2、通過後視鏡觀察地上標線及判斷車身位置。

3、掌握轉動轉向盤的時機和角度。

坡道定點停車起步

1、控制車輛準確停車,平穩起步,車輛不得後溜。

2、起步時間不得超過30秒。

側方位停車

1、車速和離合踏板的控制；

2、通過後視鏡觀察地上標線及判斷車身位置；

3、轉動轉向盤的時機和角度

曲線行駛

1、車速和離合踏板的控制；

2、轉動轉向盤的時機和幅度；

3、回正轉向盤的速度。

直角轉彎

1、入角時，控制好車輛在道路上的位置；

2、把握好轉彎的時機； 3、車速和離合踏板的控制。

科目二並沒有想象中那麼難，整個過程的核心幾乎就是找準點位，到了哪個點該進行哪步操作。在我看來科目二不透過的原因只有兩個，一是點位沒找準，二是考試時過於緊張出現了操作失誤。

對於第一點很好應對，只要透過堅持練習，不斷地總結經驗，就可以慢慢掌握應試技巧。俗話說熟能生巧，勤能補拙，這一點在科目二的學習過程中就有很好的體現。

而如果題主是因為過於緊張導致失誤，從而影響了考試發揮，可以嘗試著把每次練車都當成是考試一樣去應對，給自己一種心理暗示。把身邊的教練想象成考官，把練車場地當成考場，慢慢地就會緩解緊張情緒。等到真正考試的時候，也就能夠發揮出自己真正的水平。

都四次了，何必還緊張？大不了從頭再來。假如從頭再來又何妨。自己學的多了，肯定比學的好的要紮實的多。 好好反思自己是哪裡做得不足，再好好練練，實在不行就看看能不能買，但是要注意防騙，現在流行那種空手套白狼的把戲科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。