首先是經濟性(土豪略過這節)，Mondeo要貴，低配配置低，而ATENZA全系配置都很高，2.5低配全車落地來23w多，這個價格能買到的Mondeo是2.0低功率版高配。然後油耗ATENZA很低，目前我8.7升百公里，92號油。

舒適性，Mondeo的隔音真的好，開過就知道。ATENZA80以上你就能感覺到明顯的噪音，

高階感，Mondeo內飾做工不論，做進去都覺得挺高階的，ATENZA內飾用料不差。但是就是一點沒有二十來萬中級車的感覺。說好聽的叫運動，簡單易用。

駕駛感受，說ATENZA很好開，路感真的清晰到點贊，而且不會讓你覺得煩。快速過彎無壓力，側向支撐力好，不容易推頭，甩尾。輪胎極限也很高。運動調教的地盤也不是和ats一樣硬的讓人不舒服，濾震效果出奇的好。看來馬自達在這輛車的底盤懸掛調校上下足了功夫。

還有如果你帶家人長跑高速，Mondeo很不錯，隔音好，更舒適，哦對了，Mondeo地盤有點低，這個很少有人注意到，所以高速油耗比較低，開車要多注意，停車也要小心高馬路牙。

福特與馬自達都是注重駕駛感受的兩個品牌

ATENZA與Mondeo的主要區別於動力總成上的調教，外形的設計風格、整車的用料等等。

先來看動力總成：

Mondeo搭載的是 福特Ecoboost 發動機，分為1.5T與2.0T高低功率三個版本，就拿2.0T低功的這個版本來做參考，最大功率150kW 最大扭矩350N·m，百公里加速8.4s左右，跑到這個成績其實談不上加速多麼迅猛，雖然它的扭矩看上去很強大但是礙於這個6速AT變速箱的調教和渦輪的遲滯讓加速反應慢上半拍。最大功率轉速在5000（rpm）最大扭矩在1750-4000（rpm）爆發，Mondeo的動力就好比一名身材魁梧的大漢，雖然不靈巧但是用起力來拳拳到肉。

ATENZA搭載的是 馬自達創馳藍天平臺下的一款自然吸氣發動機，全系分為2.0L與2.5L兩個版本，就拿2.5L這款發動機和Mondeo2.0T低功版本來做對比，最大功率141kW 最大扭矩 252N·m 百公里加速也在8.4s左右，比Mondeo低上將近100N·m但是百公里加速相差不是很多，這也是得益於它這臺變速箱讓動力時踩時有，降擋提速一氣呵成。與上者不同的是它更像一名身手敏捷的少俠，輕盈靈活機敏。

外形方面：Mondeo 家族式的馬丁臉 整車線條剛勁有力 更多的是一種氣勢上的優勢

ATENZA 魂動設計 整車線條協調優雅 張揚著青春活力

空間方面：既然都是運動型中級車，那麼在空間利用率上肯定不佔什麼優勢了，但是在兩者之間對比ATENZA要優於Mondeo了，甭看軸距相差不多福特在空間營造方面確實有一些拍腦瓜子了，不過座椅的舒適度與包裹性Mondeo確實要好一些。

綜合來看，這兩款車給年輕人帶來更多方面的選擇，Mondeo靜音舒適要好於ATENZA，ATENZA在燃油經濟性方面碾壓Mondeo，這兩款車都有著自身的優點以及缺點，如果要我選的話我可能會選質量相對穩定一些的ATENZA，市區開起來要更平順輕盈一些，還有就是不知道現在Mondeo內飾異味兒解決沒有，這確實是Mondeo的硬傷用了成本低的瀝青。

美華人不配用渦輪增壓發動機，好東西只能給我們用，美華人也不環保，渦輪增壓發動機能減少環境汙染，素質極差，我這麼說可以吧

肯定Mondeo，不管是底盤還動力，還是安全，絕對選擇Mondeo，就不用多說，那4個輪胎比比，Mondeo輪胎大於ATENZA，油耗高2個把能接收，

明確告訴你選ATENZA，，Mondeo不建議你買，我是幹二手車的，保值率ATENZA遠超Mondeo，從品質，駕駛樂趣等等都是ATENZA勝出

Mondeo這車造型美觀，2.0動力強勁，1.5也還可以。配置高價格不貴。用料厚道，隔音不錯，舒適性高。油耗高一些，新車異味大。總體來說適合家用的一款車。ATENZA外形炫酷，長鼻子超讚。2.0適合市內代步，2.5動力也不算快。操控很好，變速箱靈活油耗不高。隔音慮震都是弱項，舒適性一般，空間比同級略小。是一部適合年輕人的所謂運動家轎。