二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質保的，隨車的保養手冊在你手上就不怕，沒有手冊就難說。但是需要你進一步理解比亞迪質保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質保，電芯終身保修的字樣。對，是電芯終身保修，不是電池終身質保。那麼咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。

首先要強調幾點：

一、 動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連線線、電路板、接外掛、外殼等）。

二、 質保和包修不是一回事。質保期也就是三包有效期，國家規定不低於2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》）。一般汽車廠商會避免使用質保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費維修時間，是不能退換的。

三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內保障維修，免費與否則不一定。

以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準）。16年1月1日以後的車，電動系統主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機、驅動電機控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。

他的質保內容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬於有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬於電動系統部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機、驅動電機控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類裡的其他部件，是整車包修範圍。

相信看到這裡你就明白了，其中是有文字遊戲的。首先整車質保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負責的。然後就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據瞭解，超出包修期後是電芯免費更換，但更換電芯所產生的費用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費等都是使用者自行承擔。）。

總結一下，按照比亞迪秦目前的質保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期後，終身保修（有收費）。

很高興回答您的問題，作為比亞迪售後人員，車輛質保與過幾次戶是沒有直接關係，過戶車輛有幾種關係是不予質保第一調過里程數，第二外力因素比如電池包涉深水強制行走；電池包與地面碰蹭之五釐米深；第三更換過其他品牌電池包。出現續航里程短第一時間進4s店做檢測申請更換即可，電池包內的電芯是終身保修的。

如果幾年後電池換要這貴換的話，估計這車還真不好處理，買不出，換池不如換車，看來這方面還真是造車者要多考慮一套好方案給消費者，兩三萬還能接受！

比亞迪的新能源汽車給出的三電質保週期為8年或15萬公里的質保，而核心部件的動力電池則為終身質保，動力電池作為新能源汽車能量輸出裝置，關乎車輛的用車體驗和使用成本。

電池在長期的使用過程當中，會隨著充放電次數的增多，電池的容量會逐漸的降低，由於新能源汽車電池更換費用高，可以免費更換電池就顯得尤為重要，比亞迪為了順應消費者的需求，提供電池終身質保的政策，比亞迪的質保政策可以說是非常不錯了，而且動力電池衰弱20%基本上就可以申請免費更換了。那麼二手車比亞迪的新能源汽車，電池還享受終身質保嗎？

從比亞迪的質保政策上面去分析，二手的比亞迪新能源汽車，電池是依舊可以享受終身質保的，但車輛的電池，出現了非正常損壞的情況下，是不享受車輛電池終身質保的政策，非正常損壞就是電池由於人為因素導致出現損傷。

如果選購二手比亞迪新能源汽車的話，是能夠享受電池終身質保的，但作為新能源汽車電池是核心部件，為了保障自己的權益，平時開新能源汽車也要注意。