長安汽車和長城汽車都是相當不錯的，不過目前長安CS在售車型顏值上略微低了一點，如果不著急，等等新款，會讓你心滿意足的，而HAVAL H2則是一直有顏值的存在。

售價方面，目前HAVAL H2自動起步價在9萬多，而長安CS35自動起步價8萬都不到，價格上長安CS35更便宜。定位方面兩款車都是小型SUV，長安CS35 4.17車長2.56軸距，而HAVAL H2 4.33車長2.56軸距，資料上HAVAL H2大一點。

動力部分，長安CS35提供1.6L自然吸氣發動機匹配4擋手自一體變速箱，最大馬力125，而HAVAL H2提供1.5T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力150，效能上哈弗同樣更強。

配置上依然如此，HAVAL H2用的電子駐車，而長安CS35是手剎，還配備了自動駐車和陡坡緩降等等，所以總體來說，HAVAL H2更牛一點，不過價格也更高，錢不夠直接買CS35就好，否則H2也是相當不錯的。

個人推薦HAVAL H2。我有次搭的順風車就是H2，車主在廣州工作，每年都要驅車數千公里回到新疆石河子看望母親，這對車是個考驗。我坐在車內有兩點印象比較深：一是隔音效果較好，也沒有異響；二是底盤很整，沒有鬆散感。經詢問，知道這臺H2已經5萬公里了。這次搭車體驗使我對哈弗SUV有了良好的直觀感受，所以去年換車時選了H7。

CS35和HAVAL H2這兩款中國產小型SUV在市場上的銷量表現上H2的保有量高一些，從綜合圍度考量就我個人而言會選擇HAVAL H2。

從售價來看頂配車型的H2比CS35高出近兩萬，都夠得著CS55了，所以CS35與H2來做比較的話是比較尷尬的。

空間對比:

HAVAL H2的車身尺寸為4365*1814*1698mm，軸距2560mm。CS35的車身尺寸為4170*1810*1670mm，軸距同樣為2560mm。兩者在空間效能上沒多大區別。對於一款小型車外觀來看H2更顯大氣和精緻一些。而CS35目前還停留在17款的家族式前臉未進行換代更新，主要原因是主推與其價格相差不大CS55的車型上了。而h2的大嘴進氣格柵和大燈應用在這種小型SUV上是很提氣質的，在這個買車先"看臉"的潮流下，論顏值的重要性哈弗當仁不讓。所以它比較符合現代人的"胃口"。

動力對比:

H2紅、藍標全系標配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩210N.m。自動擋配備的7速雙離合變速箱。CS35分為1.5T和1.6L兩款發動機可選，但自動擋在售車型只有1.6L的，配備4檔手自一體變速箱，最大馬力125Ps，最大扭矩160N.m。從多元化動力匹配選擇性上CS35沒有H2豐富。

在起步過程中H2效能調校的相當優秀，低轉速高扭矩，給油就"竄"。雙離合也相應減少了換檔帶來的頓挫感，渦輪增壓在2000轉左右介入，但高速行駛時動力輸出卻沒有了當初的快感。

出於成本控制，長安CS35的1.6L發動機在日常使用中能夠滿足需求，這是一款技術成熟的產品應用，在駕駛，剎車，給油的感覺上比較舒服。也不會有"力不從心"的狀況。但匹配的4AT變速箱技術多少有些陳舊，在換擋和升降檔銜接過程中調校的比較流暢，這也正是長安機械品質技術過硬的表現。它的優點是在日常使用較多的2000轉左右時噪音控制的比其他車輛優秀一些。

配置對比:

HAVAL H2藍標車型為多連桿後獨立懸架，長安CS35為扭力梁式後懸架，由於扭力梁在單側輪跳動時會影響另一側的車輪，造成一些干擾。平穩性和舒適性上哈弗的H2的底盤系統要好於CS35。另外還有哈弗一貫的增配置提檔次的作風，主被動安全，氛圍燈，感應雨刷，自動駐車，空調溫控分割槽，空氣過濾等這些實用性功能比較齊全。CS35講究的是實惠，該有的也有但沒有那麼豐富，另外價格是影響它配置的一個重要因素。

長安cs35走的是成熟穩重路線，哈弗h2顯得動感時尚一些，懂得如何取悅市場，運動風的設計但舒適性上沒有降低。

都有優缺點吧，h2座椅看上去很不錯，但檔位不好掛，cs35在我們重慶銷量還是不錯的，不過本地人都知道長安的車子容易斷軸，當然這是機率問題哈，主要是小毛病有點多，買來天天跑售後煩得很，表哥跟我推薦了凱翼x3，網上看了還不錯，但還沒上市，想等上市了看下價格，再到店裡體驗下