從機油等級的劃分上看，既然是三菱發動機，起碼得用半合成及以上，機油，因為三菱發動機相比中國產發動機價格不菲，半合成及以上的潤滑油其抗磨性、穩定性好，溫度耐受範圍廣，潤滑性衰減也慢很多。

從發動機的精密度上考慮，用5W-30，0W-20粘度的油為好，具體用哪個粘度的油，先看“用車手冊”上汽車生產廠家的指導說明。

先說結論，三菱4A92發動機可以加半合成機油，也推薦加半合成機油。

三菱發動機的前世今生

現在的整車市場上，三菱品牌最大的存在感就是歐藍德了。但其實在發動機領域，三菱發動機可以說是中國車市的“恩人”，特別是中國產車。早期的中國產車，你要是沒有三菱發動機，都不好意思“出門”。當然，其實還是因為以前中國的汽車產業家底薄，造不出穩定高效的汽車發動機。

1997年三菱在遼寧瀋陽成立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱成立東安三菱，分別製造中等排量和小排量的汽油發起機，為當時的哈飛、東南、華晨等公司配套。時至今日，還有不少的中國產車搭配的是三菱發動機，銷量也不錯，如前幾代哈弗H6自動擋，眾泰T600、Z300，東南汽車等等。

三菱4A92發動機其實是中國“專供版”

4A9系列發動機是三菱開發的小排量發動機。特點就是以鋁合金缸體替代了鑄鐵，電子油門取代拉線油門，正時鏈條取代正時皮帶，運用了三菱MIVEC可變氣門正時技術，降低使用成本。缺點也有，存在機油乳化現象，運轉噪音較大。

在國外，此係列只有三個排量，分別是3缸的1.1L和4缸的1.3L、1.5L發動機，沒有1.6L的排量。為啥到國內就有了呢，1.6L在以前稱為黃金排量，所以針對國內市場對1.6L的旺盛需求，三菱增加了1.6L排量，國內投產的發動機排量有三款，分別是4缸的1.3L（代號4A90）、1.5L（4A91）和1.6L（4A92）。根據公開資料，1.6L三菱4A92發動機，最大功率為90KW、最大扭矩為155N.m。

三菱4A92發動機機油使用選擇

根據三菱4A92的維修手冊，4A92發動機可以選用型號為0W-20、0W-30、5W-30以及5W-40的機油。這4個型號的機油都可以使用，但一般正常使用情況，以5w-30和5w-40為主。據瞭解，出廠機油為三菱女王的0W-20。

機油型別方面，簡單說下全合成、半合成、礦物油的優缺點。

全合成機油，完全是化學合成，加入各種新增劑，在耐磨性、潤滑性、溫度適應性、等方面效能都比較強，使用感官上汽車冷啟動順暢，油耗下降，換油週期長，一般1年或8000-10000公里更換。缺點就是成本高。一句話，啥都好就是貴。礦物油，是以石油提煉的，但會有石蠟、瀝青成分，容易在發動機內部產生積碳、油泥，而且換油週期短，一般半年或5000公里更換，但是價格最低。一句話，啥都不咋滴就是便宜。半合成機油，是礦物油和全合成機油調配而成，具有一定的粘度，同時也具有一定的流動性，一般半年或5000-6000公里更換，價格適中。一句話，比上不足，比下有餘。三菱4A92發動機建議使用半合成機油

一般而言，三菱4A92發動機基本都是搭載在中國產7-10萬級別的汽車上，這種低排量的自然吸氣的發動機，建議使用半合成機油，成本適中，效果不錯。使用礦物機油粘度太大，發動機會跑不動。用全合成機油，雖然對發動機的養護效果是好，但無法發揮全合成的特點，有點浪費，而且養車成本也提高了。當然如果你想加就加，錢多我也攔不住啊。

你們怎麼看三菱發動機用半合成機油？大家一起談談。

加發動機油，您最應該關心的是，按廠家要求的質量等級和粘度等級使用，而不是這種油是礦物質油還是半合成油。

當然，同一質量、粘度等級的油，可能有礦物油，也有半合成油。礦物質油便宜，但換油週期短，半合成油貴，但換油週期長，您可依據自己用車情況，自行決定，個人推薦半合成油。