第一途達四驅頂配。第二Everest5座優惠完26萬多。第三抄底廣汽三菱Pajero勁暢。第四哈弗H9.

說說各自的優缺點。

第一途達。發動機變速箱成熟，結構穩定，品牌歷史優秀，皮實耐操。缺點是第一代產品，配置還有讓人不爽的地方，比如鼓式剎車，制動力沒問題，就是看著不爽。比如單一的杯架，簡直不能理解。變速箱在行進中不能降檔這個問題是個失誤，怎麼解釋都難讓人信服。不著急可以等改款。

第二Everest。這車我單車穿老掌溝，電子限滑給力沒問題，外形唬人沒問題，優惠力度大。缺點是不知道江鈴福特的品控如何，有沒有Everest車主看到，能給介紹介紹，小毛病多不多？這是我擔心的。

第三勁暢。這車太成熟了，老牛一樣，開著笨，但是任勞任怨。缺點也明顯，開著感覺特別不輕快，特別費勁，相當於健身器材。適合肌肉男。

第四哈弗H9。H9是個好車，確實是，舒服，輕快，配置高，電子限滑表現還可以，可以越野。缺點還是動力剛好夠用。老覺得欠缺一點，沒有3.0T是個遺憾。

哈弗H9哈弗H9可以說是有著和PRADO很相近的外觀設計，後面小書包的造型也確實讓很多越野愛好者非常青睞，哈弗H9也是長城定位中大型越野車。憑藉著不錯的四驅系統以及底盤調教硬體實力，哈弗H9在越野性方面表現還是不錯的。哈弗H9很大的一個槽點就在於其所搭載的2.0T發動機，由於H9的自重較大，2.0T發動機的資料調教方面也僅僅只能說一般，所以整體動力性表現只能說夠用，但是在極端越野時候動力就稍顯欠缺。同時哈弗H9的另一個問題也就是由於哈弗h9電子配置還是比較多的，電子系統容易出現故障也是很多車主反應的一個點。哈弗H9個人也更推薦購買柴油版本車型。

Everest福特Everest可以說由於專注於太細分的市場導致銷量一直就不是太高，也是一直偏向於冷門的存在。但是不可能否認的是Everest在越野性方面表現還是非常不錯的，整體的穩定性也是不錯的，同時一定程度也能兼顧家庭的日常使用，價效比還是不錯的。

mu-x牧遊俠說起這款車可能很多人都感到陌生，甚至都沒聽說過，確實作為五十鈴推出的這款車在市場上可以說非常冷門，但是越野愛好者可能還是比較瞭解這款車的。這款車搭載1.9T和3.0T柴油發動機，匹配六擋手自一體變速箱，在機械耐用性方面可以說表現還是非常不錯的，同時也有著極強的越野能力和透過性。

Pajero勁暢Pajero勁暢可以說是在越野車中非常有名的一款車型，也憑藉著非常強的機械穩定性和耐用性有著不錯的口碑。雖然在動力方面表現一般，日常使用的動力性較差，但是整體的越野性還是不錯的。

關於汽車我們一起探討。

本田AVANCIER2.0t四驅頂配，發動機牛批2.0t 壓榨出200kw.370n .m雖然不是非承載車身，輕度越野足夠了,比哈佛H9 的汽油版185kw還多15kw

這個價位要越野，那就找價效比最高的！

1、福特Everest

2、長城哈弗H9

沒了！

推薦兩個：

它有著硬朗的外形、還不錯的內飾、超大的空間、良好的公路操控性和公道的售價。其特別之處：他放棄了非承載式車身，採用了更照顧舒適性的內嵌H形大梁承載式車身。各方面的綜合實力，讓這隻“南美山貓”得以屹立越野車界數十年，並圈粉無數。

豐田坦途既有美式皮卡的威武霸氣，又不失日系車簡潔可靠的特點，堪稱芸芸美式皮卡中的一股清流！坦途集合了SUV的越野效能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯豪車的風範，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格，視覺上極富衝擊力。在國內，坦途也是很多皮卡改裝車愛好者的理想素車，其改裝潛力很大，改裝後的效果也非常不錯。