現在路上好車那麼多，但是開好車的不一定是有錢人，因為很多人都是買的二手車，價格不高，但是別人不知道這是二手車啊，這也是二手車市場存在的一個很重要價值！當然現在好車的價格也在不斷的降低，車型越來越多，現在BBA這樣的一線豪華品牌低端車型二十多萬就可以入手了，先不談價效比，但是二十多萬也是豪華品牌的車啊!現在更多的人只認識品牌知道賓士寶馬奧迪，但是什麼車型價位多少就不清楚了，哪怕是二十萬的賓士在很多人心目中也比三十萬甚至價位更高的大眾價格要高，這就是品牌影響力，品牌效應品牌附加值!現在有錢人比以前多了很多，所以路上好車多了很正常，但是也有一大部分是二手車，為了做生意談合作，二手車也是豪車，品牌價值在那，新車二手車對於外人而言是沒有區別的，你看到的好車其實不一定換了幾任車主了!現在有錢人很多，但是還是窮人佔絕大多數，想買好車那就多掙錢吧!

性格使然，本人從不看別人穿什麼衣，戴什手飾，住什麼房子，開什麼車。與我定關係都沒有，量力而行，過好自已，自愛方可。

三方面：消費觀念、虛榮心、啃老

1、首先是消費觀念的改變，這個應該是最主要的原因了，60後那一代人經歷過生活的艱辛，到了老年，即使家庭條件變好了，依然不是很捨得花錢，但是90後以及80後的孩紙們在蜜罐里長大，對生活理解不夠深，也沒有什麼生活危機感，所以幾乎可以把家裡經濟大頭用來買車，就為了滿足自己的物質享受。

2、虛榮心在作怪

我家樓上是一美女租的房子，看樣子生活條件也很一般，不然也不會買不起房子，可是昨天早上，我騎車去上班，驚奇的發現她的座駕竟然是賓士，這就讓人很驚訝了，用他們的觀點來說，一百套房子也沒人知道，但是你有一臺賓士，就會讓別人記住你，賓士就是臉面啊。

3、啃老

我說的那樣50後60後不捨得吃穿，錢財都留給後代，這也讓後代們啃老有了資本，好多城市拆遷戶都是在揮霍著父母的錢，滿足自己的慾望。

現在的豪車優惠力度大，也是促進消費一個方面，比如BBA的入門級3系以及c奧迪A4L優惠完就在23完裸車的樣子。

豪車好車越來越多，人們也越來越浮躁。

應該吧！有錢人是多的。

我們周邊三個鎮，東邊的店面全部翻成小洋房式樣，鎮府改造，自己家貼幾千塊，統一式樣；

北面最早拆遷，是我們這第一批拆遷的，拆的錢最多，大部分不肯拆，就加五萬，不肯拆，再加五萬，最多加到十五萬，再後來幾批就越來越少，越來越少，制度也越來越嚴密。現在拆遷拿到房子，裝修裝修就差不多，如果精裝修錢還不夠。最早一批拆遷戶，拿拆遷款做生意，有的投資超市，有的開瓷磚店、建材行、五金店、小飯店、小百貨等，基本都發財了。之後幾批就把房子住一套，另一套空著……誰知道運氣這麼好，很多年後房價上漲，拆遷房都賣到六、七十萬，賣掉一套，再掏點錢城裡買房子。也有直接鄉下不拿房子，拿錢上城裡買小戶，存錢再賣掉小的換大的。有的十幾萬買的，現在開發了，正好在公園對面鬧市，現在兩百萬。朋友家在城裡買的舊房，70平，十幾萬，早些年就一百多萬了。眼光長遠的，好多都靠炒房賺了錢。還有就是，他們鎮上大企業多，有些人在廠裡呆了十幾二十年，一家四五個在那個廠裡也會發達的。

東面那個鎮也拆遷，好多人買了店面，小年輕開賓士、寶馬的很多，保時捷稍微少一點，廣本也多。一來，他們那經濟條件確實好，拆遷戶最多，基本大半個鎮拆掉了，發展的快，市醫院、市重點中學都在那，還有中外合資的企業多。

我們鎮不值得一提，最後拆遷，而且是沒規劃地亂拆，為了擴充馬路啥的，人家都是建別墅、建小區，而且都是裝修完了就差不多拆遷款也用完了！有錢的都是那些做大生意的

還有就是現在賓士、寶馬也有二、三十萬的了，既有面子，更適應中高檔人群了。有的家裡不止一輛車，弄輛女的開開蠻好的！男的開還是選擇價位稍微再高一點的，三、五十萬的，如果條件允許的話！

呵呵，今天才出了一個娛樂新聞（2018年度收入對號階級表），一群人評論拖後腿，連貧困都算不上……一群拖後腿的人回答是否大家都很有錢這個問題也是很積極，一股子酸味，你們這階層周圍能有幾個有錢的？別意淫所有人都是你們這樣的窮人好麼？都是啃老按揭買？呵呵呵。