我們的汽車在行駛一段時間之後，發動機內都會由於高溫形成一些積炭，但是我們的，發動機積炭都是屬於發動機內部的，如果我們想要判斷自己的汽車是否有積炭，那麼就需要進行檢查和用經驗來判斷了

對於我們進氣系統上的節氣門類的，積炭的話，我們可以透過拆掉節氣門處的進氣軟管，用電筒來檢查節氣門是否存在嚴重積炭

很多汽車，我們在拆掉進氣軟管之後，就能夠明顯的看到節氣門是否有積炭了

但是如果我們汽車在熄火狀態和怠速狀態下，節氣門是屬於關閉的，這個時候我們並不能有效的看到節氣門內部的積炭狀況，這時我們可以開啟點火開關，並將油門踏板踩到底

開啟點火開關，將油門踩到底之後，節氣門就會開啟一些位置，這時候我們就可以觀察節氣門處是否有積炭了

還有一種方法，就是我們汽車在里程數較長了之後，如果我們早晨冷車啟動的時候怠速不穩，或者冷車啟動容易熄火這些故障

都有可能是由於我們近期系統堆積了大量的積炭，導致冷啟動的時候，燃油被積炭所吸附了，所以導致早晨啟動的時候，發動機怠速不穩很容易熄火的問題

如果說我們想要準確判斷積炭的狀況，那麼我們只有拆下零部件來進行檢查，或者用內窺鏡插入進氣歧管或者火花塞孔，來檢查發動機內的積炭狀況

積碳對於車輛來說是個棘手的問題，一旦車輛有積碳會導致發動機出現回火，加速不良，甚至怠速熄火的情況，嚴重的情況下面還會影響到車輛的正常使用。

雖然很多人在開車的時候對於積碳所帶來的問題基本上是忽略不計的，事實上面來說當日常油耗增加，或者是冷啟動困難的現象，就需要去辨別是不是有積碳存在了。

1、當車有積碳的時候，會出現短暫的熄火的情況，尤其是車子有積碳的時候，夏天開著空調怠速會非常的低，嚴重的時候回出現熄火的情況，另外當在怠速的時候回出現發動機的轉速非常的高。

2、當車輛需要大負荷的工作的時候，車子會有熄火的跡象，同時油門會有黏腳的情況出現，這些基本上對於一個汽車小白來說，能夠完全的應付車輛的積碳問題了，同時也可以直接或者間接的去辨別了。

首先對於車子來說避免長時間怠速負荷的運轉，其次避免急加油或者急減速的情況出現，因為長時間的怠速進入發動機的一些氣流也是特別小，從而導致汽油無法完全燃燒，行車顆粒積存在發動機上面。如果車主在使用過程當中注意保養的話，加高質量的一些汽油還真的是會大大降低了積炭的產生，所以積碳並不可怕，好好維護基本上都不會有問題。

由於不是特別瞭解，很多車主一聽到積碳就覺得是件很嚴重的事情，認為車子有了積碳就不好了，發動機就會壞掉了，所以就非常緊張。但是，對於如何判斷自己的車輛是否存在積碳、積碳是否嚴重，大部分車主就不知道該怎麼辦了。

其實呢，積碳是很正常的現象，主要是燃料燃燒不充分，長期殘留，然後就會形成粘稠的黑色膠狀物質。每輛車都會有積碳，輕微的積碳對於車輛沒有任何影響，嚴重的積碳確實會導致車輛點火困難、怠速抖動、動力不足，或者油耗上升等等情況。如果車輛出現以上的情形，就要關注是否積碳過多需要清理了。有時候車上會亮起一個類似水龍頭的提示燈，有的人稱之為發動機故障燈，但其實這是尾氣排放故障燈，表示尾氣排放出現問題了，這種情況也可能是積碳造成的。

有了積碳，該怎麼辦？只能去清洗，打吊瓶或者打開發動機徹底清洗，沒有其他簡單有效的方式，也不要去相信其他什麼方式，積碳是非常頑固的，不是簡單的拉拉高速或是往油箱裡加點新增劑就能清除的。

那麼新增劑到底對積碳有沒有用呢？我們最常看到的新增劑是燃油寶，燃油寶對於清除積碳是沒用的，但是對於減少積碳的形成是有用的。因為積碳形成的原因是燃油的燃燒不充分，而燃油寶的作用正是幫助燃油更充分地燃燒，從而減少積碳的產生。另外減少怠速的時間也可以減少積碳的產生，交通擁堵沒辦法不能避免，但是平時要儘量減少不必要的原地怠速。

對於汽車積碳，我們真的不必過度緊張，這是很正常的現象，只是我們需要平時養成一些比較好的用車習慣，然後定期檢查一下積碳的狀況，真的嚴重了該洗就去洗，就可以了。