防凍液分好多種，不同品牌的防凍液配方不同，不建議混合使用，以大眾為例，主要是G12或G13，兩款配方就稍有差別，本田也是，以上幾乎都為乙二醇防凍液，但配方不同，不建議混合使用，防凍液屬於長效液體，豐田本田基本10年免維護，新款大眾基本也是最低6年以上免維護，個人感覺如果沒有把握還是使用原廠配方的防凍液，通用車型就因為亂用防凍液造成冷卻系統鏽蝕。混合不同配方的防凍液還容易造成冷卻液渾濁，腐蝕，堵塞冷卻系統，除非有把握

百適通防凍液

百適通1927年開始製作防凍液，是防凍液的發明者，他是第一個開始使用乙二醇原料生產汽車防凍液的企業。百適通防凍液也是福特，通用等汽車品牌的原廠防凍液。多年來百適通一直佔據北美防凍液市場的第一位置。從特點上來講，百適通防凍液是唯一一款可以和其他任何品牌任何顏色的防凍液進行混加的產品。第二，百適通防凍液擁有超高的沸點，在這裡我要跟大家講一下防凍液的全稱是防凍冷卻液，因為他不僅要在冬天的時候防凍，還要在夏季防沸，不知大家在夏季的時候有沒有見過轎車開鍋的現象，這就是因為防凍液在夏季的時候因為沸點太低所造成的。目前市面上大多數品牌的防凍液只在包裝桶上標記冰點，而不標記沸點，因為他們的沸點多數都是106°C，這個沸點對於很多歐美系車來說根本是不夠的。就好像寶馬，寶馬的水箱正常溫度是在110°C，只有超過這個數字他才會開始報警，如果用普通防凍液那就會開鍋。百適通防凍液我知道的最低沸點就這上圖這款126°C。

當然有人會說目前市面上不是還有無水防凍液麼？那個產品的沸點和冰點都特別高。的確，從產品本身來講無水防凍液的沸點和冰點確實都很高，完全滿足任何一款車的需求，但是，目前市場上的無水防凍液價格都在千元以上，換一次無水防凍液的錢夠你換這種乙二醇的防凍液換到你的車報廢了，所以從價效比上來說有些不划算。第二，目前無水防凍液還沒能進行續加，也就是說如果因為水箱漏了所以無水防凍液缺失時，我們只能全部更換而不能補加。

所以綜合考慮下來我還是推薦百適通的防凍液。

汽車防凍液品牌有很多，所有的潤滑油廠家都有自己的防凍液產品，還有一些專業的汽車用品廠家也生產防凍液，你只要選擇大品牌潤滑油廠家制造的防凍液就可以了，比如美孚，殼牌，勝牌，海灣，道達爾，長城，藍星，百事通，山峰，都是不錯的。

在選擇防凍液品牌之前，我們先要搞懂防凍液是什麼？

水，人類目前發現的物質裡比熱容最大的液體（人類已知的物質中，氦氣和氬氣的比熱容都比水大），也是成本最低廉的冷卻物質，廣泛的應用於各種需要冷卻的環境下，甚至包括核電站。冷卻液（也叫防凍液，水箱寶等，英文Coolant）的主要作用是散熱，次要作用是保溫，這很奇怪，對吧。發動機的工作溫度，既不是越低越好，也不是越高越好，溫度越低，汽油霧化程度越低，燃燒效率也就越低，磨損也會相應增大（潤滑油溫度越低，運動粘度越大）；而溫度越高，進氣密度就越低，燃燒效率越低，同時高溫容易導致汽油自燃引起爆震。目前一般都是控制水溫（防凍液溫度）在80~95度之間，現在有些高檔車的發動機因為技術比較先進，溫度會提高到110度左右。汽油機的工作效率一般在25~30%之間，柴油機的可以達到45%，也就是說有2/3以上的燃料用來發熱了，這部分熱量一少部分有用，而大部分是沒有用的，需要靠防凍液吸收後透過散熱系統消耗掉。吸收熱量最佳的物質就是水，同樣保溫效果最好的也是它。這就是為什麼主流的防凍液都是水為基礎的（一般純水的比例會超過50%）。那麼為什麼防凍液不直接用純水呢？因為純水的溶解性太強，加上冰點只有0度，沸點只有100度（沸點其實並沒有太大影響，畢竟現在的水箱都是加壓的，加壓後，水的沸點會相應增高），在適用性上會有很多問題。防凍液每個廠商都會用各自的配方來調配，達到自己的目的，比較普遍流行的是乙二醇，這是一種相當廉價的化工材料。透過新增乙二醇降低冰點，提高沸點，再透過其他的消泡劑（消除上圖中純水在80度以上的氣泡現象），防腐劑（防止混合液對橡膠，金屬等產生腐蝕作用）等，即可調配出符合工業標準的防凍液。

以上簡單的說明了防凍液是什麼，怎麼來的。至於選什麼品牌，我推薦防凍液的發明者出產的巴斯夫- 固力順。選擇源頭就是我推薦的理由。下圖為固力順防凍液網路截圖：