以前被收過金融服務費的能否要回？趁著現在西安賓士漏油事件，即使之前收過金融服務費，帶著自己收據或者刷卡記錄等等，到4S店要回來是有希望的。根據《汽車銷售管理辦法》其中第十條是明文規定：

經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

也就是說4S店收取手續費本身是違法的，但是這麼多年了，貸款買車消費者被迫收取手續費也是公開的秘密，消費者有時候也是被迫接受，並沒有選擇的餘地。有的收取幾千或者上萬元不等，並且也是不入4S店公賬，也是不開具發票。說是手續費或者是服務費其實並沒有給我們什麼實質性服務，反而這個收入也是4S店純收入。但是賓士漏油事件，原先也是為了退換車，最終是在全國範圍內傳播，影響也是很廣，不管是自媒體還是官方媒體都是在進行報道，也是揭露了4S 店很多違規亂象。其中就是關於賓士4S店誘導客戶按揭，並且最後也是逼迫客戶交納高達一萬五左右手續費，其實這個是違法的。《汽車銷售管理辦法》也是明文規定不準收取，這次也是把這樣的違法行為曝光出來了，所以趁著這一次事件，大家去4S店退換按揭手續費是有可能退還的。

主要還是賓士漏油事件影響範圍之廣以及影響大，4S店也是收到上面訊息，最近一段事件按揭手續費不能再向客戶收取了。即使之前客戶是來退手續費，4S店為了維護穩定，不讓事件擴大，估計也是會妥協。

第二個：本身4s 店收取手續費就是違法了，也是違規的，這樣的事不能拿到檯面上來，畢竟現在也是處於風口浪尖上。你們之前收取手續費，你們現在找4S 店退款，是 有很大希望拿回來的。

不可能要得回，金融服務費是一直存在的，說句不好聽的那就是“行業潛規則”。不單單是賓士公司，其他品牌也一樣會收取，只是收取的費用高低而已，比如此次的賓士漏油事件，車主購買的66萬賓士，卻被收取15000多元的金融服務費。

已經購車的車主肯定都想要回那幾千上萬的服務費，但事實上根本不可能實現，打個比方，一家4S店一個月賣出50輛辦理金融分期的車，每輛車收取金融服務費3000元，那麼一個月就能夠收取15萬，而全國各個品牌那麼多家4S店，你覺得有可能給每個車主退還服務費嗎？

說句不好聽的話，錢進了別人的口袋，你還想掏出來，那簡直難過登天，收取服務費已經成為了行業裡面的一種常規操作，以前購車的車主怎麼就沒站出來反駁這筆費用呢？那都是因為司空見慣，誰都覺得這筆費用都是合理的，而現在提出要回這筆費用，我也想，但事實上根本不可能存在的。

不過一般商家收取的金融服務費也是打入公司賬戶，而並非透過其他方式轉入個人賬戶，可能這也是第一起這樣的事件，所以才會引起重視，畢竟這已經是偷稅漏稅的行為，商家也應該為此事負責。

買車是一個苦力活，但同時也是一件開心的事情，誰都想花錢買個開心，順利地把車提回家，所有對於商家提出的服務費，覺得也沒什麼，誰都沒想過這是否合理。

總之，已經購車的車主想要回這筆金融服務費是不可能的，不過我猜測有些商家會進行一定的補償，比如送個保養洗車之類的，這也是有可能的，但要把錢要回來，還是別白費力氣。

關於賓士漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。

2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。

3.全國會掀起一場行業整頓，賓士的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。

4.賓士將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！

5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。

6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。

7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費

8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之

9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？

10.整個車企行業會因‘西安賓士漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒賓士。