HIGHLANDER和Teramont相比？兩者其實不是在同一個市場競爭，不過價位上確實互相影響了，而作為中級SUV的標杆車，牛哄哄的保值率一直都是HIGHLANDER的絕對優勢，如果你買車考慮這個，那麼Teramont來了也白搭。

而單純的看賬面資料的話，不妨一起對比下，首先就這兩款車型來說，在價格上，HIGHLANDER會比Teramont便宜三萬多四萬塊，這幾萬塊的差價會帶來怎樣的不同表現呢？

車顏值就沒啥好說了，HIGHLANDER是不錯，不過Teramont看起來會更加霸氣沉穩一點，這和它的定位有不小關係的，畢竟要比HIGHLANDER大一個級別，5.03的車長1.98的車寬2.98的軸距，在空間也是更強於HIGHLANDER的。

動力系統部分，HIGHLANDER提供的是2.0T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力220，大眾Teramont提供2.0T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力186，資料上HIGHLANDER略強，後期使用也更省心。配置上半斤八兩，不過在主動安全配置上HIGHLANDER更給力，提供了主動剎車和車道偏離預警，所以其實Teramont除了空間大一點，並沒有什麼優勢，所以更便宜的價格為什麼不選保值又省心的HIGHLANDER？毫無疑問選擇HIGHLANDER給更好。

毫無疑問是豐田HIGHLANDER兩驅豪華版更值得入手。相比較大眾Teramont而言，豐田漢拉達至少有以下三大優勢。

目前HIGHLANDER兩驅豪華版的指導價是28.98萬元，市場基本無優惠。大眾Teramont兩驅豪華版的指導價是33.98萬元，市場優惠普遍在2萬左右。也就是說兩款車的實際裸車價大概差了3萬左右。

但是i這個差價是建立在HIGHLANDER的配置水平基本與大眾Teramont持平，甚至在安全配置上還多了車道偏離預警和主動剎車上。所以單純從價格上來說，明顯是HIGHLANDER更具優勢。

雖然在國內Teramont是定位中大型SUV，HIGHLANDER是中型SUV。但是在Teramont誕生之地的美國市場，這兩款車就是同樣定位的直接競爭車型。大眾之所以把Teramont造的這麼大，就是希望透過更大的車身來彌補自身車型品質的差距。

實際上只要想想大眾在國內的品牌溢價就會知道。一款緊湊型的凌度就能買到CAMRY的售價，那麼中大型SUVTeramont居然破天荒的跟第一個級別的HIGHLANDER價格重疊。說到底不還是Teramont自身品質的不足。這款車說白了就是大，除此之外與低級別的TiguanL並沒有本質區別。

這一點就更是碾壓大眾Teramont了。畢竟人家HIGHLANDER比Teramont上市的年頭多多了，價格居然能一直堅挺。而Teramont實際上上市不久終端就開始有優惠。從這個側面也能反映兩款車的保值率差距不小。

綜上分析，HIGHLANDER與Teramont相比，優勢明顯，雖然車身尺寸上小一點，但是內部空間並沒有太大差距。要知道，HIGHLANDER在國外可是標準的8坐車。所以在便宜3萬的情況下，肯定是HIGHLANDER兩驅豪華版更值得入手！

上面有兄弟做了資料分析了，就不從資料上說了。

俗話說蘿蔔白菜各有所愛，Teramont外觀更大、空間更大。不過個人感覺就外觀而言，Teramont看上去有點憨。而HIGHLANDER更為犀利。

而就核心技術而言，發動機無疑HIGHLANDER的原裝進口比大眾的EA888發動機更為可靠，而變速箱豐田的6檔手自一體變速箱也比大眾的雙離合更為穩定。

並且，大眾這幾年的減配從某種程度上來說，那真是慘不忍睹。說到減配，日系也好不哪去。成本嘛，所有車企都在控制成本，這也沒啥好說的了。

就價格而言，大眾定價更高，但終端優惠更大，豐田定價更低，但終端加價。

兩款車如果非要二選一，個人推薦HIGHLANDER。但選Teramont，也不錯，看自己喜歡吧！