引言：隨著經濟的發展和居民生活消費水平的提高，現在的老百姓想買一輛車是非常簡單了，一方面是因為現在自主品牌的崛起，科技的發展使生產成本也降低了不少，現在的消費者可以花更少的錢買到一輛價效比更高的車子了。小編我本身就是農村的，最近這兩年農村裡的私家車也是越來越多，基本上出去打工1到2年就可以攢錢買下一臺車子了。今天我就和大家聊聊中國產的3款SUV，頂配也才10萬，買SUV首選這三款,不僅價格低而且配置高
第一款：長安CS15
最近關於長安汽車的新聞確實有很多，長安cs15這款車全市也已經有很多個年頭了，中間大大小小也經歷過幾次的改款。從目前的一個銷量和口碑上面來看，消費者對這款車的認可度還是非常高的。cs15的前臉設計和其他長安的車型是有些不同的，採用的是全新的設計語言，“回”字形的進氣格柵看起來再配上鍍鉻裝飾條，看起來非常的有檔次感。整個車身側面的線條設計也比較流暢視覺效果上看起來也很協調，因為廠方對他的定位是一臺小型suv，所以車內的空間表現上並不是很出色，這款車的定位是面向年輕的消費群體，比如是剛剛畢業的大學生，或者已經工作了2年的城市白領。
這款車的整體內飾設計採用了家族式的設計風格，個人感覺是長安車型裡最耐看的，年輕時尚的設計更能吸引年輕消費者的目光。因為這臺車的定位比較低，所以整個中控臺上方使用的是大部分的硬質塑膠，不過細節上的處理還是非常到位的。三幅式多功能方向盤實用性比較高，中央顯示屏使用了內嵌式設計能夠很好的避免反光，而且功能上也非常的齊全，滿足日常的使用是沒有問題的。雖然這臺車的軸距只有2510毫米，但是後排的空間表現還是非常不錯的，滿足日常的家用出行是沒有問題的。
第二款：一汽森雅R7
森雅R7最近這兩年的銷量還是比較不錯的，從消費者的口碑上來看大家對這款車的認可度還是很高的，森雅R7這款車其實自身的產品力並不差。整體的外掛設計比較符合當下的年輕消費者的審美趨勢，最近森雅R7又迎來了一次中期的大改款，車身的尺寸方面沒有變化，主要是前臉部分變化非常的大，從之前的分體式格柵設計改為了現在的一體式的設計，視覺衝擊力非常強，車頭顯得非常的張揚。這臺車車身側面的線條設計也比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，和同級別的車型相比，這臺車也有著很強的競爭力，畢竟有著合資品牌的背景。
這臺車主要的目標就是面向年輕的消費群體，所以他整個內飾的這種風格，也是非常年輕時尚的。全黑的內飾配色再配上精緻做工，讓很多的消費者一坐進這臺車內的時候，就能感覺到明顯的檔次感。因為這臺車的定位比較低，所以整個中控臺的上方使用的是大面積的硬質塑膠，不過在細節上面的處理還是比較到位的，三輻式多功能方向盤握感不錯，實用性比較強，中央顯示屏使用了當下比較流行的懸浮式設計，解析度和操作流暢的表現都很好，此外這臺車子座椅的包裹性和支撐性表現也很好，第二排的空間也很寬敞，家用完全足夠了。
第三款：比亞迪元
比亞迪汽車在國內的知名度也是非常高的，除了在新能源領域有著非常豐富的經驗，而且在傳統燃油車方面也有著比較強的優勢。比亞迪元這款車上市銷售也有很長的時間了，不過從目前的銷量上來看這款車不如以上兩款suv的銷量好，但這並不能說明這款車的品控和質量不好。根據某網站的統計，大部分的消費者對這臺車的認可度還是比較高的。比亞迪元的外觀設計人都很高，整個車身顯得非常的圓潤飽滿，車身側面的線條也很流暢，尾部的小書包顯得特別的有野性，這也是能夠吸引年輕消費者的一個設計。
在整體內飾設計這一塊，比亞迪一直都有著比較強的優勢，他總能捕捉到消費者最關心的地方。另外在車子的配置方面，比亞迪向來都是毫不吝嗇的，最有特色的就是它多功能按鍵採用的全是漢字標識，對於新手來說，上手的速度是非常快的。因為定位比較低的原因，整個中控臺的上方採用的是大面積的硬質塑膠，不過細節上的處理還是比較到位的。車子座椅的包裹性和支撐性方面的表現都很好，第二排的空間表現也夠寬敞，滿足日常的家用出行是沒有問題的。
總結：其實自主品牌這幾年的發展大家是有目共睹的，尤其是價格這一塊，滿足了很多消費者的購車夢，其次產品的質量也提升了很多。如果是你在買車的時候，你會考慮這三款小型suv嗎？
引言：隨著經濟的發展和居民生活消費水平的提高，現在的老百姓想買一輛車是非常簡單了，一方面是因為現在自主品牌的崛起，科技的發展使生產成本也降低了不少，現在的消費者可以花更少的錢買到一輛價效比更高的車子了。小編我本身就是農村的，最近這兩年農村裡的私家車也是越來越多，基本上出去打工1到2年就可以攢錢買下一臺車子了。今天我就和大家聊聊中國產的3款SUV，頂配也才10萬，買SUV首選這三款,不僅價格低而且配置高
第一款：長安CS15
最近關於長安汽車的新聞確實有很多，長安cs15這款車全市也已經有很多個年頭了，中間大大小小也經歷過幾次的改款。從目前的一個銷量和口碑上面來看，消費者對這款車的認可度還是非常高的。cs15的前臉設計和其他長安的車型是有些不同的，採用的是全新的設計語言，“回”字形的進氣格柵看起來再配上鍍鉻裝飾條，看起來非常的有檔次感。整個車身側面的線條設計也比較流暢視覺效果上看起來也很協調，因為廠方對他的定位是一臺小型suv，所以車內的空間表現上並不是很出色，這款車的定位是面向年輕的消費群體，比如是剛剛畢業的大學生，或者已經工作了2年的城市白領。
這款車的整體內飾設計採用了家族式的設計風格，個人感覺是長安車型裡最耐看的，年輕時尚的設計更能吸引年輕消費者的目光。因為這臺車的定位比較低，所以整個中控臺上方使用的是大部分的硬質塑膠，不過細節上的處理還是非常到位的。三幅式多功能方向盤實用性比較高，中央顯示屏使用了內嵌式設計能夠很好的避免反光，而且功能上也非常的齊全，滿足日常的使用是沒有問題的。雖然這臺車的軸距只有2510毫米，但是後排的空間表現還是非常不錯的，滿足日常的家用出行是沒有問題的。
第二款：一汽森雅R7
森雅R7最近這兩年的銷量還是比較不錯的，從消費者的口碑上來看大家對這款車的認可度還是很高的，森雅R7這款車其實自身的產品力並不差。整體的外掛設計比較符合當下的年輕消費者的審美趨勢，最近森雅R7又迎來了一次中期的大改款，車身的尺寸方面沒有變化，主要是前臉部分變化非常的大，從之前的分體式格柵設計改為了現在的一體式的設計，視覺衝擊力非常強，車頭顯得非常的張揚。這臺車車身側面的線條設計也比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，和同級別的車型相比，這臺車也有著很強的競爭力，畢竟有著合資品牌的背景。
這臺車主要的目標就是面向年輕的消費群體，所以他整個內飾的這種風格，也是非常年輕時尚的。全黑的內飾配色再配上精緻做工，讓很多的消費者一坐進這臺車內的時候，就能感覺到明顯的檔次感。因為這臺車的定位比較低，所以整個中控臺的上方使用的是大面積的硬質塑膠，不過在細節上面的處理還是比較到位的，三輻式多功能方向盤握感不錯，實用性比較強，中央顯示屏使用了當下比較流行的懸浮式設計，解析度和操作流暢的表現都很好，此外這臺車子座椅的包裹性和支撐性表現也很好，第二排的空間也很寬敞，家用完全足夠了。
第三款：比亞迪元
比亞迪汽車在國內的知名度也是非常高的，除了在新能源領域有著非常豐富的經驗，而且在傳統燃油車方面也有著比較強的優勢。比亞迪元這款車上市銷售也有很長的時間了，不過從目前的銷量上來看這款車不如以上兩款suv的銷量好，但這並不能說明這款車的品控和質量不好。根據某網站的統計，大部分的消費者對這臺車的認可度還是比較高的。比亞迪元的外觀設計人都很高，整個車身顯得非常的圓潤飽滿，車身側面的線條也很流暢，尾部的小書包顯得特別的有野性，這也是能夠吸引年輕消費者的一個設計。
在整體內飾設計這一塊，比亞迪一直都有著比較強的優勢，他總能捕捉到消費者最關心的地方。另外在車子的配置方面，比亞迪向來都是毫不吝嗇的，最有特色的就是它多功能按鍵採用的全是漢字標識，對於新手來說，上手的速度是非常快的。因為定位比較低的原因，整個中控臺的上方採用的是大面積的硬質塑膠，不過細節上的處理還是比較到位的。車子座椅的包裹性和支撐性方面的表現都很好，第二排的空間表現也夠寬敞，滿足日常的家用出行是沒有問題的。
總結：其實自主品牌這幾年的發展大家是有目共睹的，尤其是價格這一塊，滿足了很多消費者的購車夢，其次產品的質量也提升了很多。如果是你在買車的時候，你會考慮這三款小型suv嗎？