福特的7座SUV目前只有兩款，分別屬於不同的合資品牌，車型和定位也不同，簡單介紹一下：

指導價22.98-42.98萬，車身尺寸4878*1925*1734，中型SUV，動力有2.0T、2.7T兩款發動機，匹配6擋手自一體變速箱；

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，承載式車身，定位城市SUV，七座版本為2+3+2座椅佈局。

EDGE是一款純粹代步的SUV車型，車身結構和底盤懸架調教風格都偏舒適，作為家用車是不錯的選擇。

指導價26.55-35.77萬，車身尺寸4892*1862*1837，中型SUV，動力有2.0T汽油、2.2T柴油兩款發動機，汽油版匹配6擋手自一體變速箱，柴油版匹配6擋手動變速箱；

懸架為前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿整體橋懸架+瓦特連桿及穩定杆，非承載式車身，定位全地形SUV，七座版座椅佈局2+3+2均為四驅車型。

Everest是一款硬派SUV，非承載式就說明了這款車是有不錯的越野能力和改裝潛力，對於熱愛戶外的車主來說是比EDGE更好的選擇，但是重心偏高操控感不如轎車化的EDGE。

兩車各有特點，定位和風格也有很大差異，目前福特的七座SUV就是這兩款，供參考。

男人看一眼神魂顛倒，女人看一眼深惡痛絕，說的大概就是這款車了

平時我們見得最多的SUV，基本上都為小型SUV，中型的SUV進入公眾視野的不是很多。今天二師兄給大家帶來這麼一個另類的大兄弟，它是一款中型偏大的美國風SUV，成熟穩重，動力十足。它就是福特FLEX，整個一男人的象徵，卻備受爭議。想長長見識的話就趕緊上車吧！

這款中型SUV外型方正，風格復古，充滿肌肉感。外表色彩低調。前臉的黑色格柵略顯普通，好在有時尚動感的20英寸的鍍鉻鋁合金輪轂，車長5126mm，軸距2995mm，寬1928mm，高1727mm，體型龐大使其具有了較為震撼的氣質，車身線條男人味十足。可以說具有瞬間變身帶頂棚皮卡的能力，更是一款方方正正的跨界車。

三排座椅可以容納7名乘員，三排天窗設計得十分周到，分別獨立位於每排座椅的正上方。從後往前數第一排天窗是一整塊玻璃，中間的一排由兩塊長方形玻璃組成，最前排的天窗則是傳統的電動天窗。不過這樣的設計會減少視野，效果不如全景天窗。最後一排的座椅放倒以後，車尾空間瞬間達到2350L。車內隔音效果不錯，無論身處什麼環境，或是高速行駛時車內都不會有太多噪音。

忽然想起來十年前比較流行的昌河，要想坐最後一排，第二排靠門的人就要起身掀座讓道，狹窄而且特別不方便，這和福特FLEX是沒法比的，中間排兩個座椅之間本身就可以形成一條寬敞的通道，不過人的時候還能放不少東西，很實用。美中不足的是，最後一排的坐墊距地面太低了，大人坐上去會感到腿部空間不足，可能設計者的初衷就是經常用最後一排放物品的吧。

D3底盤被應用於2016版福特FLEX，同時搭載3.5L V6杜拉泰克發動機，這種發動機功率最高可達214KW，扭矩峰值344N·m。當然，這直接導致了福特FLEX的燒油能力超強。6速變速箱比起WEY VV7S/C的7速溼式變速箱稍遜，不過這個空缺被優秀的換擋邏輯彌補上了，輸出動力照樣穩定。雙排氣管已經成了它的標配。龐大的車身獲得了強勁的動力，卻不得不丟掉靈活性，這一點將會在轉彎時的循跡性下降表現出來。

解鎖車門的兩種方式，一個是鑰匙插孔，另一個是B柱觸控式密碼解鎖系統，還是很高階的。車內的娛樂系統有飛起的節奏。豐富又高階，尤其是那個12聲道的索尼高階音響，後排也裝有獨立DVD影音系統，對於喜歡邊開車邊聽勁爆音樂的朋友來說是一個大福利。無論你有沒有聽過車載冰箱，這輛車反正是裝得上的，車內照明燈顏色種類有7種，旅途將會更有趣。

總結：說了那麼多，還是要講明一個事實，那就是這款車很可能在2020年停產，目前某些廠商已經停售，主要原因不是別的，就是一個字——貴——95萬。這個價格讓它從誕生起就已經遠離了普通民眾的視野，無論多豪華多實用。不過你要是真的不差錢，不妨買來開開，無論是收藏還是裝13，畢竟氣質和實力在那裡，能碾壓眾車呢~